2016年10月20日,，德國柏林,，吉利與沃爾沃聯(lián)姻后孕育出的一個新品牌——LYNK&CO領克，第一次在世界媒體的聚光燈下從幕后走出,。從誕生之初的產(chǎn)品布局,，再到技術層面的革新升級，不難看出,，領克從誕生起就劍指大眾,，意在成為中國版的汽車產(chǎn)業(yè)巨擘。
其中,，最有看點的是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA平臺,，直接向大眾MQB看齊。但是,，大眾“江湖一哥”的地位可不是隨隨便便就能被挑落的？要知道,，在乘用車市場略微低迷的大環(huán)境下,，大眾仍然能夠保持平均月銷20萬輛的成績。而目前,，領克只有它的十分之一,。今天疆哥就帶大家分析一下，相比于大眾,，領克的產(chǎn)品究竟有多大的競爭力,。
進口途觀在國產(chǎn)之后，軸距加長110mm,，1.4T發(fā)動機被1.8T發(fā)動機取代,，同時價格下調(diào)，讓途觀L具有了更強的競爭力,。疆哥此次選取了終端售價較為接近的車款進行比較,，分別是領克01 2.0T 四驅(qū)勁pro版和途觀L 330TSI兩驅(qū)豪華版,，終端售價都在20.28萬元。
外觀方面,，途觀L的設計中規(guī)中矩,，線條相比于舊款凌厲了許多，增強了運動感,。相比之下,，領克01表達出的都市對立美學則更加年輕活潑，富有個性,。途觀L的車身長度達到4712mm,，比領克01多出200mm，縱向空間更加出色,。
領克的內(nèi)飾也給人以時尚新潮的氣息,，全液晶儀表盤和電子檔桿是途觀L所沒有的，10.2英寸的顯示屏也比途觀L更有科技感,。對于大眾的內(nèi)飾相信大家已經(jīng)很眼熟了,，平平淡淡談不上出彩。
途觀L加長的110mm對于后排乘坐空間幫助很大,，所見即所得,。同時途觀L還支持后排座椅角度調(diào)節(jié)，充分照顧了乘客的舒適性,，在空間方面扳回一城,。安全配置則是領克的優(yōu)勢，畢竟吸收了沃爾沃的精華：配備并線輔助,、疲勞駕駛提醒,、車道偏離預警以及主動剎車系統(tǒng)。
領克01與途觀L都是搭載的2.0T發(fā)動機,，領克01在最大功率上占優(yōu),，為140kW；而途觀L的EA888在最大扭矩上占優(yōu),，為320Nm,，同時工信部油耗6.6升，比領克01低一點,。二者均配備7速雙離合變速箱,，懸架也都是前麥弗遜后多連桿獨立懸架。
總的看來,，途觀L的優(yōu)勢很大程度上在于空間和品牌,。消費者如果對空間沒有很強烈的需求的話，領克01要更勝一籌,。
領克02和探歌身上有很多相似之處：年輕,，潮流,，時尚都是他們的代名詞，從發(fā)布之初就是媒體們紛紛議論的焦點,。本次測評選取了領克02的2.0T 兩驅(qū)勁pro版和探歌280TSI DSG四驅(qū)舒適型,，終端售價都在17萬元上下。
由于兩者在定位上的不同,，領克02定位成轎跑式SUV,，而探歌就是小型SUV。因此車身尺寸方面,，領克02長4448mm,，比探歌多出130mm；寬度也多出71mm,，為1890mm,。領克02的設計延續(xù)01的風格，而探歌則展現(xiàn)出大眾家族不同以往的年輕化趨勢,，讓人眼前一亮,。
在內(nèi)飾的設計上，兩邊攻防互換,。領克02延續(xù)領克01的風格,，是簡潔而實用的北歐風格。探歌的內(nèi)飾更加新鮮,，與車身同色的內(nèi)飾面板將車廂點亮,，是大眾車系少有的年輕化設計。兩臺車都配備了全液晶儀表盤,，科技含量不相上下,。
領克02采用了2.0T的發(fā)動機，最大功率140kW,，最大馬力190Ps,，扭矩更是達到300Nm。相比之下,，探歌的1.4T發(fā)動機就略遜一籌，最大功率110kW,，最大馬力150Ps,，扭矩最大250Nm。別看領克雖然排量大,，工信部油耗還要稍低于探歌,。領克02配備6 AT變速箱，探歌搭載的則是7檔DSG雙離合,。探歌的全地形模式是基于它的四驅(qū)系統(tǒng),，而領克02的駕駛模式調(diào)節(jié)只是在扭矩分配上下功夫,，并不是真正的四驅(qū)。
領克02輪胎尺寸為235/50 R18,，探歌則為215/55 R17,。同樣地，兩者都是使用前麥弗遜后多連桿懸掛,。
從產(chǎn)品力來說,，領克02和探歌的差別并沒有很大，只不過領克02動力更強而探歌擁有四驅(qū)系統(tǒng),。針對中國的用車習慣和需求,，純正的SUV血統(tǒng)可能更會獲得認可，畢竟轎跑型設計的SUV造型在國內(nèi)還不能完全被接納,。
朗逸作為轎車銷量排行榜的長期擂主,，在9月份以月銷44579輛，1-9月累計338257輛的成績依舊領跑,。而就在今年年中,，朗逸迎來了它的升級換代，車身尺寸全面加大,，名字后面也加了個Plus顯示身份,。領克03作為初生牛犢對標朗逸Plus，究竟是確有實力還是空有話題,？本次對比選取的是領克03 1.5TD DCT勁pro版和朗逸Plus 280TSI DSG豪華版,，售價均在15萬元。
外觀設計上可以很明顯的看出,，領克03在運動道路上越走越遠,，而朗逸則朝著高級的方向繼續(xù)前行。領克03車身尺寸為4657/1840/1460mm,，朗逸則為4670/1806/1474mm,。值得一提的是，領克03的軸距要比朗逸還長42mm,，達到2730mm,，對后排的乘坐空間也是很大的保障。
內(nèi)飾方面,，領克延續(xù)家族設計,，融入紅色縫線設計增強了運動感，部分內(nèi)飾件用Alcantara包被,，觸感更好,。朗逸的內(nèi)飾也與其外觀相呼應，是保守穩(wěn)重的風格,，不過低配車型中控屏幕被手機支架取代,，雖然簡陋但也算是很迎合中國消費者的需要了,。
動力方面，領克03搭載三缸1.5T發(fā)動機配合7檔雙離合變速箱,，最大功率132kW,，最大扭矩達到265Nm，比朗逸1.4T發(fā)動機動力強勁一些,。而且領克03后期可能增加2.0T版本,。兩輛車的工信部油耗數(shù)據(jù)都很不錯，百公里油耗都在6L以內(nèi),。
作為運動型的轎車,，領克03搭配了固特異的Eagle F1來提高抓地力，而朗逸則使用的是鄧祿普的舒適型輪胎,。相比于領克03的獨立懸掛,，朗逸后懸架采用的是扭力梁懸掛。
整體機械素質(zhì)上看,，領克03并不落后于朗逸,，甚至某些方面還能超過對方。而科技配置方面則是領克03的最大優(yōu)勢所在,。相信對于年輕人來講,，領克03是更具有吸引力的車型。
（左為領克04假想圖,，右為大眾高爾夫）
領克04雖然還沒發(fā)布,，但是從曝光出的諜照大家也紛紛猜測新車的各種配置。從車身規(guī)格看,，領克04定位一款兩廂轎車,，尺寸應該與高爾夫相當。按照領克的一貫風格,，運動化設計可能使領克04車身高度比高爾夫更低,，而長度和寬度都大于高爾夫。
領克04的內(nèi)飾應該還是沿用家族式設計,，只是為相應車型做適量調(diào)整,，可能會在設計上更加簡約，大體上接近領克02,。高爾夫的內(nèi)飾也是一貫的大眾風格,，這里就不多贅述。
動力系統(tǒng)方面,，領克04 1.5T發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱的組合應該不會改變,，用它來和大眾的1.4T發(fā)動機相比也毫不遜色,。
毋庸置疑,，高爾夫是一款沒有明顯短板,，綜合實力強勁的車型。領克04想要從中突圍,，只能依靠科技配置方面的先天優(yōu)勢和價格優(yōu)勢,，期待領克04能夠給我們帶來驚喜。
領克的橫空出世,，給汽車市場增添了一分鮮活的力量,，通過將沃爾沃的技術和吉利的營銷策略結(jié)合起來，讓中國消費者能夠用比合資車更低的價格享受到與合資車相當?shù)钠焚|(zhì),。雖然與大眾相比,，某些方面略有遜色，但作為一個新興品牌仍然值得被看好,。
疆哥認為,，領克想要用自己品牌的影響力去和大眾抗衡，還有一大段路要走,，包括提升品牌的知名度和影響力,，完善汽車銷售與售后服務等等。畢竟,，品牌形象不是一朝一夕就能建立起來的,，需要營銷推廣，更加需要用戶良好口碑的相傳,！
