疆哥前兩天才說(shuō)過(guò)，面向年輕人的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)潛力無(wú)限,，各大車廠都瞄準(zhǔn)了這塊市場(chǎng),。最近又一款自主品牌運(yùn)動(dòng)轎車要上市了，今天疆哥要帶大家看的車就是今年北京車展上首次亮相的奇瑞艾瑞澤GX,。日前內(nèi)飾圖也已經(jīng)流出,，新車基于M1X平臺(tái)上打造，預(yù)計(jì)今年10月正式上市,。
說(shuō)起奇瑞汽車,，實(shí)在是讓人唏噓不已。21世紀(jì)前幾年,，自主品牌方興未艾,，奇瑞絕對(duì)算得上是自主品牌中的領(lǐng)導(dǎo)者。如今時(shí)光流轉(zhuǎn),，長(zhǎng)安,、長(zhǎng)城、吉利發(fā)展形式一片大好,，比亞迪、名爵也后來(lái)居上,，而昔日的老大哥奇瑞卻沒了聲音,，只在江湖上留下一句奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)的壞名聲,。
雖然這主要是由于奇瑞早前屬于上汽,，而后來(lái)上汽又拒絕奇瑞旗下的汽車到自己的售后點(diǎn)維修，才有了這一說(shuō)法,。但把奇瑞的衰落全部歸于這個(gè)段子明顯不夠客觀,，歸根結(jié)底還是奇瑞自己沒打好自己手中的牌。
今年六月,，奇瑞整個(gè)品牌銷量?jī)H有3.51萬(wàn)輛,，比起吉利的12萬(wàn)輛差的不是一點(diǎn)半截。其中過(guò)萬(wàn)銷量的車型更是為零,，如今奇瑞旗下的產(chǎn)品也就僅僅艾瑞澤5,，瑞虎5瑞虎8幾款車型能拿的出手。
奇瑞也清楚的知道緊靠這幾款車型苦苦支撐不是長(zhǎng)久之計(jì),，必須推出一款有突破性的車型來(lái)攻占市場(chǎng),，艾瑞澤GX就是在這樣的背景下誕生的,，這款車背負(fù)了奇瑞以及外界很高的期望，疆哥甚至聞到了點(diǎn)背水一戰(zhàn)的味道,，接下來(lái)疆哥就帶大家看看艾瑞澤GX能不能夠得上這樣的期望,。
艾瑞澤GX算是一款在艾瑞澤5原基礎(chǔ)上打造的新車，定位國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市場(chǎng),。外觀方面,，艾瑞澤GX采用奇瑞最新的設(shè)計(jì)，先不說(shuō)好不好看,，不得不承認(rèn)的是他的確和我們熟悉的奇瑞不一樣了,。
前臉采用大嘴設(shè)計(jì)，并在其中使用多處鍍鉻點(diǎn)綴,，進(jìn)氣格柵大面積熏黑,，一條鉻條連接車標(biāo)延伸至兩側(cè)大燈。整個(gè)看上去不但擺脫了原來(lái)呆板保守的形象,，更突出了時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感,，在外觀上疆哥覺得奇瑞提升不止一點(diǎn)，艾瑞澤GX亮相后外觀也得到了各界的肯定,。
側(cè)面看去,，艾瑞澤GX腰線非常平順，一直延伸到車尾尾燈處,。配合車門下方的線條,，視覺效果較為立體，不過(guò)艾瑞澤GX沒有采用同級(jí)對(duì)手名爵6和繽瑞都熱衷的溜背式設(shè)計(jì),。艾瑞澤GX尾部沒有太大亮點(diǎn),，但雙邊共兩出的排氣設(shè)置還是非常動(dòng)感的。整車尺寸為4700/1825/1480mm,，軸距2670mm,，同級(jí)中中規(guī)中矩，更低更長(zhǎng)的改變也符合運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,。
再來(lái)看最近流出的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖,，說(shuō)實(shí)話疆哥是被驚艷到的。中控采用大尺寸液晶屏,，下方空調(diào)控制區(qū)域也配備了液晶屏幕,，看上去非常前衛(wèi)，科技感十足,，不像是一輛A級(jí)家轎上應(yīng)有的設(shè)計(jì),。
貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也非常和諧，整個(gè)內(nèi)飾看上去簡(jiǎn)潔,，時(shí)尚,，同時(shí)又檔次感十足,，疆哥看來(lái)年輕消費(fèi)者是非常吃這一套的，這樣大量的改變也確實(shí)能讓人看到奇瑞對(duì)于謀求突破的決心,。
配置方面官方?jīng)]有給出太多信息,，并且疆哥也不太關(guān)心。因?yàn)橐澜缈磥?lái),，自主品牌一貫的高配置也不會(huì)在艾瑞澤GX身上缺席,，而和同樣高配的對(duì)手比起來(lái)也很難有太大差距。
值得關(guān)注的在于動(dòng)力方面,，新車預(yù)計(jì)搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，兼顧不同愛好的消費(fèi)者，艾瑞澤GX的亮點(diǎn)在于變速箱,，新車將搭載萬(wàn)里揚(yáng)最新的CVT25變速箱,。這款變速箱同時(shí)確定將被用于吉利遠(yuǎn)景SUV，疆哥是非常期待這臺(tái)CVT的表現(xiàn)的,，且看兩家車廠將會(huì)如何調(diào)校,，達(dá)到什么樣的效果。
總的看下來(lái)疆哥覺得艾瑞澤GX看上去不失為一輛好車,，而運(yùn)動(dòng)家轎的定位也就把對(duì)手定為了早先上市的名爵6和將稍早于艾瑞澤GX將在8月底上市的吉利繽瑞,。吉利繽瑞疆哥之前帶大家看過(guò)，產(chǎn)品力也不容小覷,，但從艾瑞澤GX稍高于艾瑞澤5的定位來(lái)看,，疆哥預(yù)測(cè)艾瑞澤GX起售價(jià)很可能不足八萬(wàn)元。
這樣的低價(jià)比起名爵6和繽瑞9萬(wàn)起的售價(jià)就非常有競(jìng)爭(zhēng)力了,，何況艾瑞澤GX的內(nèi)飾還是三款車中最具時(shí)尚感和科技感的,。艾瑞澤GX作為奇瑞全力以赴的拳頭產(chǎn)品，相信目標(biāo)就是奔著銷量過(guò)萬(wàn)而去的,。而其大刀闊斧的改變和突破能否獲得消費(fèi)者的青睞，艾瑞澤GX能否經(jīng)受市場(chǎng)的檢驗(yàn),，擔(dān)住振興奇瑞的重任,，疆哥將和大家一同期待。
