上汽,，近兩年來充當(dāng)著自主品牌的正能量，剛剛過去的2017年,，49.2萬輛的全年銷量,，高達(dá)59.8%的增幅，都說明上汽乘用車是自主品牌的“藍(lán)籌股”,。而英國品牌價值及戰(zhàn)略咨詢公司Brand Finance公布了2018全球組合價值最高的十大汽車集團(tuán)榜單,，其中上汽集團(tuán)以245.53億美元的總價值，超越本田,、日產(chǎn),、通用等位居第五名。

而這其中的成就,，少不了榮威SUV的功績,，16年上市的榮威RX5，去年擁有了22.58萬輛的成績,，而上市僅3個月的RX3,，累計銷量也破1.4萬輛。

在嘗到SUV的甜頭之后,，榮威品牌又一次主動出擊,，將于2018年4月份推出大型SUV-RX8。而在未見真車只聞其名的時候,，RX8就已經(jīng)吸引了很多“吃瓜群眾”,。一部分人是喜歡拿它與前輩GS8或者哈弗H9比，坐看誰主沉??！而一部分人則仍然對榮威首款高端SUV W5的失敗記憶猶新，坐看RX8是否重蹈覆轍,！所以,，榮威這款大型SUV還是非常有看頭的！

從產(chǎn)品力方面來看,，此次榮威的再出發(fā)還是有一定的實力的,，比如：從外觀上看，前臉的造型沿襲了RX5的家族風(fēng)格,，簡約不簡單,，前蓋上的銳利棱線，加上加粗處理的格柵亮條,，以及四顆LED組成的獵戶座星云霧燈,，視覺上很有沖擊感。

而上下走線不一樣的全新腰線設(shè)計，體現(xiàn)了RX8對細(xì)節(jié)的追求,，上端貫通側(cè)面,，簡潔有力，而下端刻畫出了輪罩曲線,，靈魂感十足,。

尾部的設(shè)計，整體上體現(xiàn)了協(xié)調(diào)美,，從內(nèi)切燕尾到音錘造型的尾燈,、從梯形的尾門再到橫貫飾條，都是硬派和律動的結(jié)合,。

而空間上,，RX8的長寬高分別為4931／1930/1810mm，軸距為2850mm,，從尺寸上RX已經(jīng)達(dá)到了中大型SUV的身板,。而這些數(shù)據(jù)也已經(jīng)基本超過了如今紅遍天的GS8。

內(nèi)飾是榮威RX8最大的賣點之一,，闡釋的是大型SUV如何豪華,。從隨處可見的菱格紋，再到Nappa工藝的全新座椅,，從大面皮革包裹的中控臺,，再到沉淀感的木紋飾板，整個內(nèi)飾基本擁有了40萬級別豪華車型的內(nèi)飾感受,。

但作為與馬爸爸合作的品牌,，智聯(lián)互動也不可缺少。榮威RX8在科技智能方面的配置,，還是非常走心的,。從10英寸中控屏到7英寸虛擬儀表,，讓雙屏互動,，智能安全駕駛更加接地氣。而搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0,，更是升級了很多功能,，包括主副駕雙區(qū)語音控制、U盤高清視頻播放等全新體驗,。

而作為定位越野型的SUV,，榮威RX8采用了非承載式車型，這是相比傳祺GS8或者長安CS95最大的區(qū)別,。而前雙叉臂獨立后五連桿整體橋式非獨立的懸架結(jié)構(gòu),，同時中央差速鎖分動箱以及全自動機(jī)械后橋限滑差速鎖的加持，使得整個RX8的越野性能非常強(qiáng),。

從駕駛模式看,，這套全新全時四驅(qū)系統(tǒng)給RX8提供了Auto自動模式,、off Road越野模式、Sport運動模式等共6種駕駛模式,。

動力方面,，榮威RX8沒有太大亮點，型號20L4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，能實現(xiàn)最大功率224馬力,，峰值扭矩360牛米，而匹配的是愛信6速手自一體變速箱,。從整個動力系統(tǒng)的配置來說,，榮威RX8反而有點不夠硬氣。

聊完產(chǎn)品力了,，我們來看看這款榮威RX8到底能否給中大型SUV市場一定的沖擊,？既然聊到這個市場，我們就先來看看這個細(xì)分市場如今的局面是怎么樣的,。其實大家最熟悉的自主中大型SUV,，想必就是如下這些：

大家都知道，中大型SUV市場一直是很多自主品牌的天花板,，這個20萬元左右的產(chǎn)品線,，很多選手一觸就死，比如我們之前提到的榮威W5,，還有哈弗H9,，甚至是前段時間玩起“私人定制”的互聯(lián)網(wǎng)SUV大通D90，也是一樣,。而唯一目前還能風(fēng)風(fēng)火火的就是傳祺GS8,。

其實在這樣的一個細(xì)分市場中，很多廠家推出的產(chǎn)品定位是不同的,。比如大家都知道哈弗H9就是要PK豐田陸地巡洋艦,，比誰夠越野，而傳祺GS8則是盯住漢蘭達(dá)的目標(biāo)人群,，比誰更舒服更家用,。所以大相徑庭的產(chǎn)品定位就導(dǎo)致了最終不一樣的市場局面。

而就這樣一個自主的天花板,，GS8的成功其實也能說明該領(lǐng)域是有商機(jī)可挖的,，那么在很多前輩戰(zhàn)死沙場的情況下，榮威RX8又能勝算幾何呢,？疆哥的看法其實很保守,，原因也很簡單：從歷史教訓(xùn)來看，定位家用型，可能會成功,；但是定位硬派越野性,，絕大多數(shù)可能是不會成功的。

咱們都知道,，愛好越野的目標(biāo)人群其實非常少,，大部分消費者來說需求還是大氣、好開,、家用多功能,。而榮威RX8在這方面，是不及傳祺GS8想的周到的,。

而如果聚焦在那一小部分愛好越野的目標(biāo)人群,，那么其實這部分消費者很少會關(guān)注這樣的自主產(chǎn)品，這就會出現(xiàn)“想越野的看不起,，想家用的不適合”,。這也正是長城汽車掌門人在反思哈弗H9失利中提到的一點，定位錯位很尷尬,。

那么榮威RX8是否能吸取曾經(jīng)W5的失利,，借鑒哈弗H9的經(jīng)驗，給這一片SUV市場帶來沖擊呢,？疆哥點評就只有6個字：風(fēng)險大于機(jī)會,！你說呢？