車型
| 陜汽德龍
| | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 濰柴
| ECU
| EDC17CV44 | 后處理
| 博世2.2
| 故障現(xiàn)象
| 動(dòng)力不足
故障燈點(diǎn)亮
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讀取故障碼,，有兩個(gè)當(dāng)前故障和一個(gè)歷史故障。導(dǎo)致泄壓閥打開的原因有：同步問題,、軌壓傳感器損壞或者線路問題,、ECU異常斷電、軌壓確實(shí)高等因素,。對于濰柴的EDC17CV44這塊電腦板,，供電模塊分別為：其中供電模塊3下有兩個(gè)傳感器：尿素泵壓力傳感器和軌壓傳感器。對于供電模塊,，有一個(gè)最重要的特點(diǎn),，就是如果某個(gè)供電模塊下某一個(gè)傳感器出現(xiàn)了短路，會影響到該供電模塊下其他傳感器的工作。最后一個(gè)故障碼為尿素泵未連接,，可能原因是尿素泵的電器接頭出現(xiàn)了腐蝕等情況,。通過故障碼分析，其實(shí)已經(jīng)差不多明確排查方向了----尿素泵,。把尿素泵插頭拔下來,，去打車，發(fā)現(xiàn)很好打車,，基本確定故障點(diǎn)就在尿素泵上,。拆開尿素泵，聞到一股刺鼻的燒東西的氣味,，并且觀察到針腳都已經(jīng)腐蝕了,。原因是幾天前修泵的時(shí)候反向閥沒有裝好，泵內(nèi)部漏液,，燒毀電路板,，導(dǎo)致內(nèi)部短路，決定更換尿素泵,。更換尿素泵之后,，故障碼變?yōu)闅v史故障，外出試車一切正常,，故障解決,。這個(gè)案例是一個(gè)典型的供電模塊故障，如果維修師傅不知道供電模塊這個(gè)最重要的特點(diǎn),，可能就修不好這輛車了,。當(dāng)尿素壓力傳感器短路之后，也會造成軌壓傳感器工作異常,，造成計(jì)量單元恢復(fù)到默認(rèn)常開位置,，導(dǎo)致了軌壓過高，頂開泄壓閥,。而且泄壓閥打開次數(shù)如果超出50次或者時(shí)間超過300分鐘,，還會報(bào)出一個(gè)泄壓閥打開次數(shù)超限的故障，這個(gè)時(shí)候就要更換泄壓閥并且使用解碼器將泄壓閥打開次數(shù)重置成0,。
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