很多人都說夏天太陽直射汽車的車殼，對車漆總歸是不好的,。因此呢,，以前我們經常可以看到各類的車衣,、車罩子之類的產品在露天停車場里出現(xiàn),。但是呢，這太陽直射對車漆到底有啥不好,，似乎沒太多人關心,。

那么近日呢,，一則突發(fā)新聞是讓大家對夏季的陽光實實在在的了解了一番！雖然如今已經來到了秋季,，但是溫度卻絲毫沒有比夏季低,，畢竟9月份屬于傳統(tǒng)“秋老虎”的“地盤”啊,！而這則新聞正是發(fā)生在“汽車外殼和太陽光之間的故事”,。

車子暴曬3小時，結果變形了,？

奇瑞新能源汽車上新聞

話說奇瑞有一款微型的新能源電動汽車叫做“小螞蟻”（學名是EQ1）,。這款車呢在上海這里（大虎悠所在地）是比較常見的,，很多“EV電車租賃公司”都在采用,。而福建省福州市的一臺“小螞蟻”竟然被太陽光給曬到變了形。

根據車主描述,，這臺車當時停放在露天停車場,，太陽暴曬三個小時后，車主辦完事回來驅車,，卻發(fā)現(xiàn)車子被曬到變形,，就連后視鏡外殼都被曬出了“太陽紋”。于是車主聯(lián)系到了制造商——奇瑞汽車,。

調查發(fā)現(xiàn)：原來車輛做過“改色”

結果原車隔熱涂層被破壞,！

事后呢奇瑞公司經過調查，終于“破了案”,！原來啊,，這位車主覺得自己的愛車顏色不好看，于是乎就想到了干脆給愛車“改個色”,。他找了一家改色店,，然后店家將他愛車的原車油漆給“鏟除掉”，隨后重新做了油漆,，而且根據車主的要求把新漆面做成“啞光黑漆”,。

車子顏色是改了，然而改裝店不知道的是,，奇瑞EQ1小螞蟻的車身覆蓋件（車殼）大面積都用的不是鋼板材料,，也不是時髦的鋁合金材料，而是塑料,！而考慮到塑料材質本身怕高溫,，所以奇瑞公司在塑料殼體外面是做了專門的隔熱處理的。

也就是說塑料車殼外面,，先是有專門的隔熱底漆,，然后才是色漆等等,。然而改裝店在為車主改色的時候卻打磨的太狠了，直接將塑料外面的隔熱層給打磨掉了,，于是改完色之后,，車主就遭遇了“暴曬三小時，車殼變形”的“新聞”了,。

夏季陽光直射究竟有多熱,？

說出來嚇死個人！

以前大虎悠我曾說起過一個真實的故事：幾年前大虎悠所在的單位里幾個小伙伴沒事干,，突發(fā)奇想,，要測試一下汽車在盛夏季節(jié)陽光暴曬之下，外殼到底會有多燙,。當時是用了一臺全黑的奇瑞老瑞虎做的試驗,。

當時的天氣預報報道溫度為36度以上，當天天氣晴好,，黑色的瑞虎在大太陽底下從早晨10點停放到下午3點,，然后我們用香煙做了點燃試驗，結果是黑色瑞虎的車殼非常成功的點燃了香煙（當然,，是煙頭按在車殼上,，一頭含嘴里用力吸，大約耗時不到半分鐘）

因為當時紅外測溫計剛好給工友帶到工程現(xiàn)場去了,，因此我們沒有條件測量車殼的表面內溫度,。但我用手指大概測試了一下：手指僅能按在車殼上大約1秒就燙的無法承受了。（這里給大家教一個土辦法：成年男性手指按在物體表面剛好大約能忍受3秒,，那么溫度就是75度）

世界上沒有比原車漆更好的漆

改色也要看清楚工藝,！

當然這事情本身聽起來確實是“有點傻”，當然也一定會有人站出來對“塑料車殼”口誅筆伐,，但無可否認,，現(xiàn)在的車子，外殼采用塑料板材的難道還少,？三菱和法系標志,、雪鐵龍、DS,，都習慣使用塑料翼子板,。而且奇瑞這款車在上海等大城市里保有量不算少，發(fā)生變形的就這么一例,，因此更能說明這是非質量問題,。

所以照理來說，改裝店不可能不懂,，或者從來沒遇到過塑料外殼的車輛吧,？而且更詭異的是我實在搞不懂,，改裝店為何不選擇更簡單流行的改色膜方案呢？如果選擇改色膜,，車輛只要徹底精洗干凈并干燥后,，改色膜就直接可以貼上去了，又簡單又安全,，還省時省事,。

而且改色膜種類繁多，反光鏡面的,、磨砂質感的,，只有你想不到沒有你搞不到。因此對于這次新聞案件,，我個人確實是完全不理解為何改裝店會舍近求遠選擇鏟除原車油漆然后重心做漆的方案,。最后大虎悠我依然要提醒廣大車友兄弟們：原車漆必然是一臺車“一輩子”最好的漆，任何后期修補的漆面品質都達不到原車的水平（大實話）,，因此我們要牢記：能不碰原車漆面就必然要盡量不碰,！