Seaway海事新聞獨(dú)家獲悉,，10月13日凌晨,，一艘名為“emerald star”香港旗散貨船，在從連云港開往印尼裝載鎳礦返航途中（連云港-印尼-連云港）,，位于菲律賓宋島東北方位海域沉沒，據(jù)消息來源稱,，船舶遭遇臺風(fēng)（臺風(fēng)卡努）天氣,，加上鎳礦土運(yùn)輸經(jīng)常會受到潮濕的氣候?qū)е伦杂梢好娣€(wěn)定性加劇，最后船舶不幸沉沒,，所幸數(shù)十名船員被救起,，但具體情況尚沒有得到官方報告！

菲律賓的雨季為每年11月到次年4月，在這期間要采取更多的預(yù)防措施來保證從菲律賓出口的鎳礦液化運(yùn)輸安全問題,。

對于鎳礦這種貨物來說,，如果貨物中的含水量超過了適運(yùn)水分限量，就會導(dǎo)致貨物液化,，從而引起災(zāi)難性后果,。鎳礦貨物在搖擺和震動的情況下會出現(xiàn)'液化流動'現(xiàn)象進(jìn)而帶來自由液面影響，危害船舶穩(wěn)性,。

因此,，要特別注意從菲律賓蘇爾高出口的鎳礦安全問題，因?yàn)樘K爾高位于菲律賓南部,，該地區(qū)是非常著名的鎳礦出口地區(qū),，同時也是雨水較多的地區(qū),。僅僅收到礦主簽發(fā)的貨物菲律賓含水量證書是非常危險的,，因此建議在船舶抵達(dá)裝貨港之前船東要獲得第三方的貨物樣品分析報告,，以確保貨物符合國際海上固體散裝貨物運(yùn)輸規(guī)則（IMSBC）規(guī)定的流動水分點(diǎn)和適運(yùn)水分極限的要求。

至截稿時止,，Seaway獲悉船名為MV DENSA COBRA一艘散貨船今早在菲律賓東救了10個MV Emerald Star 的船員,。