近日，車云從蔚來(lái)內(nèi)部知情人處獲悉,，蔚來(lái)第二工廠已正式完成選址,，將落戶在上海嘉定外岡鎮(zhèn)，今年中旬動(dòng)工,，規(guī)劃土地800畝左右,。

值得注意的是，蔚來(lái)第二工廠將采取自建模式,，而不是蔚來(lái)合肥工廠與江淮合作建設(shè)的模式,。根據(jù)規(guī)劃，蔚來(lái)首款量產(chǎn)車型ES8將在蔚來(lái)合肥工廠量產(chǎn),，蔚來(lái)上海工廠將投產(chǎn)蔚來(lái)旗下后續(xù)產(chǎn)品,。

▲蔚來(lái)ES8車型

2016年4月，蔚來(lái)與江淮達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將全面推進(jìn)新能源汽車,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元,。截至目前,，蔚來(lái)與江淮聯(lián)合打造的制造基地已經(jīng)在合肥落地，生產(chǎn)線已經(jīng)跑通,，進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)前的測(cè)試階段,。

雖然是與江淮合作，但蔚來(lái)合肥工廠并不是傳統(tǒng)意義上的代工模式,。如果給蔚來(lái)合肥工廠下一個(gè)簡(jiǎn)單定義,，那么“在江淮的支持下，蔚來(lái)聯(lián)合制定打造的全新工廠”再合適不過(guò),。

具體而言,，蔚來(lái)主導(dǎo)了工廠整體的投資規(guī)模、技術(shù)體系,、產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn),、設(shè)備導(dǎo)入、人才引進(jìn),、管理流程等等核心要素,，江淮在蔚來(lái)明確的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)下,，結(jié)合自有體系優(yōu)勢(shì)給予緊密支持,。也就是說(shuō),，這座占地在1000畝，建筑面積27萬(wàn)平米的工廠,，從本質(zhì)上是一座全新的蔚來(lái)工廠,，體現(xiàn)蔚來(lái)制造力。

相比合肥工廠而言,，此次最新規(guī)劃的蔚來(lái)上海工廠是一座更徹底的自建工廠,。根據(jù)規(guī)劃，該工廠落戶在上海嘉定外岡鎮(zhèn),，規(guī)劃土地800畝左右,，今年中旬動(dòng)工。

車云從蔚來(lái)內(nèi)部知情人處獲悉,，蔚來(lái)合肥工廠將主要投產(chǎn)ES8車型,，該車型將在3-4月開始交付，工廠也會(huì)隨之大批量投產(chǎn),。蔚來(lái)上海工廠目前具體的投產(chǎn)車型還未規(guī)劃,，不排除包括蔚來(lái)ES6及后續(xù)車型，屆時(shí)將會(huì)根據(jù)銷量及產(chǎn)能情況進(jìn)行分配,。蔚來(lái)方面稱,，上海工廠的規(guī)劃不會(huì)影響蔚來(lái)與江淮的進(jìn)一步深度合作。

▲蔚來(lái)合肥工廠

關(guān)于蔚來(lái)第二工廠,，業(yè)內(nèi)經(jīng)歷了多輪猜測(cè),，包括武漢智能化新能源汽車的整車生產(chǎn)基地，長(zhǎng)安代工,、廣汽代工,。

2016年12月，蔚來(lái)汽車,、蔚來(lái)資本曾與湖北省達(dá)成過(guò)戰(zhàn)略合作,，并與湖北長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)簽署正式協(xié)議,。根據(jù)規(guī)劃,，該項(xiàng)目總投入不少于200億~300億元，目標(biāo)是在武漢建成智能化新能源汽車的整車生產(chǎn)基地,，并引入關(guān)鍵零部件重點(diǎn)企業(yè),、儲(chǔ)能及能源互聯(lián)企業(yè)和服務(wù)于新能源整車的智能創(chuàng)新型企業(yè)，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,。

2017年 4月9 日,，蔚來(lái)與長(zhǎng)安汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,，雙方將在新能源技術(shù),、智能技術(shù)等方面進(jìn)行合作,。根據(jù)長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮與蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌的描述，此次合作是全領(lǐng)域,、全方位的合作,，雙方將共享優(yōu)勢(shì)資源。

2017年12月28日,，蔚來(lái)與廣汽達(dá)成合作,，廣汽集團(tuán)公司及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，與蔚來(lái),、湖北長(zhǎng)江蔚來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè),，共同出資設(shè)立廣汽蔚來(lái)新能源汽車有限公司。

不過(guò),，現(xiàn)在來(lái)看,，這些猜測(cè)均不準(zhǔn)確。車云從蔚來(lái)方面獲悉,，蔚來(lái)與江淮,、長(zhǎng)安、廣汽的合作均沒(méi)有排他性,，蔚來(lái)接下來(lái)也不排除會(huì)繼續(xù)與其他車企達(dá)成合作,，這事實(shí)上是多方合作的布局，體現(xiàn)蔚來(lái)的格局,。因此,，如果用過(guò)去長(zhǎng)久以來(lái)外企與自主品牌合資的模式看待蔚來(lái)與相關(guān)車企的合作模式，并不能得出正確結(jié)論,。

截至目前,，在蔚來(lái)上海工廠正式規(guī)劃后，蔚來(lái)全球范圍內(nèi)的整體研發(fā)制造布局網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成：

上海：蔚來(lái)全球總部,、蔚來(lái)第二工廠,、全球量產(chǎn)車研發(fā)中心；

南京：蔚來(lái)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造基地,、蔚來(lái)整車試制線,；

合肥：蔚來(lái)整車制造技術(shù)第一工廠；

圣何塞：蔚來(lái)全球自動(dòng)駕駛研發(fā)中心,、北美總部,；

慕尼黑：蔚來(lái)全球設(shè)計(jì)中心；

倫敦：蔚來(lái)全球極限性能研發(fā)中心,、蔚來(lái)車隊(duì)總部,；

北京：蔚來(lái)全球軟件研發(fā)中心。

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