導(dǎo)讀：

利潤,，理念,，數(shù)據(jù)以及那些車企的套路。

上周,，福特在一份面向分析師和投資者的報(bào)告中表示,，福特將在2017年大舉投資進(jìn)軍智能出行市場，但同時(shí)也指出,，該年利潤可能會有所降低,。從7月28日起，福特的股價(jià)已經(jīng)下跌了12%,，其管理層對福特2016年全年的金融目標(biāo)表示擔(dān)憂,。

同時(shí)，福特也宣布其多項(xiàng)計(jì)劃,，一是在2021推出一款用于專車及共享出行服務(wù)的自動(dòng)駕駛汽車,，二是收購?fù)ㄇ谲嚪?wù)提供商Chariot，最后是在舊金山推出自行車共享計(jì)劃,。福特CEO菲爾茨告訴投資者智能出行的投資回報(bào)并不會立馬顯現(xiàn),，但是菲爾茨相信會是在不久的將來,。

菲爾茨說：“它既不是一星期，也不是10年,，而是一個(gè)利潤產(chǎn)生所需要的正常的時(shí)間框架”,。

△福特在舊金山地區(qū)推出的Ford GoBike自行車共享租賃服務(wù)

為什么福特對成為智能出行方案提供者如此感興趣,？

答案其實(shí)很簡單,。因?yàn)楦Ｌ馗邔诱J(rèn)為,，相比較傳統(tǒng)的汽車銷售業(yè)務(wù),，在不久的將來,，公司反而可以從向顧客提供智能出行解決方案中獲取更大的利潤,。相對于福特已經(jīng)做了113年之久的傳統(tǒng)汽車市場,，智能出行方案類的新投資的回報(bào)率高達(dá)20%,。

菲爾茨說：“福特未來的新方向并不是要用智能出行計(jì)劃取代傳統(tǒng)汽車市場的業(yè)務(wù),，而是轉(zhuǎn)向了一個(gè)規(guī)模更大,，有更大發(fā)展前景的業(yè)務(wù)?！?/span>

然而這并非易事,，福特表示由于這些新的投資，其2017年的利潤將會有所下降,。為此福特正努力減少開支,，提高效率，盡可能將原先寬泛的投資集中到未來最有前景的市場中,，從而抵消這些大額投資開銷帶來的負(fù)面影響,。

福特執(zhí)行主席比爾·福特（Bill Ford）上周表示：

“我們未來會嘗試更多不同的事物，但最終我們肯定會圍繞其中某些可行的方案建立商業(yè)模式,。但也有兩件事情我們決不能做,，一是把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里，二是像在糖果店中的孩子一樣對所有事物都感興趣,?！?/span>

到目前為止，相比較通用和豐田,，福特對于提供出行解決方案（即幫助顧客優(yōu)化出行卻不賣給他們一輛車）的投資是較為猶豫的,。但是菲爾茨還是一直在強(qiáng)調(diào)福特需要對此更加主動(dòng)，以免在未來的智能出行市場中落后競爭對手,。

潛在市場的新業(yè)務(wù)所帶來的利潤能否超過福特現(xiàn)在的核心業(yè)務(wù)仍有待觀察,，但是菲爾茨稱，“這次公司未來方向的轉(zhuǎn)移意味著福特汽車運(yùn)行的里程數(shù)和福特汽車銷量一樣重要,。因?yàn)楦Ｌ叵Ｍ磥砜梢詮墓蚕沓鲂谢驅(qū)＼嚇I(yè)務(wù)中獲取更多的利潤,，而不是像之前賣車一次性付款”。

菲爾茨說：“這是非常不同的理念，之前我們總是想我們賣了多少車賣了多少產(chǎn)品,，而現(xiàn)在,，好比是打開了鏡頭的光圈，我們思考更多的是如何使用這些產(chǎn)品,?！?/strong>

福特表示業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向發(fā)生變化后，利潤可能會在2017年有所下降,。這樣的預(yù)期可能會短時(shí)間內(nèi)降低福特股票的吸引力,，但未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向是電動(dòng)化和自動(dòng)化，福特需要保持其競爭力,。

在福特對智能出行收獲投資回報(bào)之前,，提供智能出行所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)對公司也有莫大的幫助。福特智能出行分部主席吉姆.哈凱特（Jim Hackett）表示,，福特的自行車分享計(jì)劃并不會帶來明顯的利潤,，這項(xiàng)投資的機(jī)遇并不是在自行車本身，而是在其運(yùn)營所帶來的數(shù)據(jù),。

△福特Fusion無人駕駛汽車在底特律MCity進(jìn)行測試

福特在自動(dòng)駕駛以及智能出行的市場中并不孤獨(dú),，預(yù)計(jì)到2025時(shí)在美國所賣出的汽車中具有自動(dòng)駕駛功能的將達(dá)到5%,，并且這個(gè)數(shù)字將在5年后達(dá)到20%,。

但是福特直到下個(gè)十年內(nèi)都沒有讓自動(dòng)駕駛汽車上路的計(jì)劃，優(yōu)步上周已經(jīng)在美國匹茲堡推出了用自動(dòng)駕駛汽車為乘客提供簡單擺渡服務(wù)的項(xiàng)目,。

在去年冬天對Lyft砸錢5億美元后,，通用計(jì)劃未來幾年內(nèi)推出配備雪佛蘭Bolt車型的自動(dòng)駕駛車隊(duì)用于專車及共享出行服務(wù)。

菲爾茨表示福特目前還沒有決定是否聯(lián)合一個(gè)像優(yōu)步這樣的合作伙伴或者單獨(dú)進(jìn)軍出行分享及打車業(yè)務(wù)這一市場,，未來還有一系列問題有待探討,。菲爾茨同時(shí)也說：“我們必須緊跟市場風(fēng)向，當(dāng)市場逼得我們不得不轉(zhuǎn)變時(shí),，這時(shí)候已經(jīng)火燒眉毛,，便可能會陷入危機(jī)?！?/span>