現(xiàn)在基本上買車都會悠閑選擇自動變速箱,，畢竟方便，嘗夠失去堵車的人都知道左腳踩離合的痛苦,。但從三個踏板“壓縮”成連個,，駕駛習(xí)慣要變嗎？

如果是一位新手駕駛經(jīng)驗畢竟少,，緊急剎車時就有可能造成油門勿踩,，而誤踩很大程度的原因是因為右腳同時控制油門和剎車，這在緊張的時刻就很難分辨,。

就有人這么設(shè)想過,，當面也有人現(xiàn)在就是這么做的，因為左腳閑著也不是事,，就讓左腳負責剎車,，右腳負責油門。

到底能不能左腳剎車,，右腳踩油門呢,？左腳剎車真的好過右腳嗎？

要說能不能這個問題,，你左腳剎車也沒人說你犯法不是,，在實際駕駛中，你愛用那只腳就用哪只,，主要看你心情,。

在現(xiàn)實開車呢，建議不要一腳負責一個,，為什么呢,？

先來說下我們開過手動擋車的感受，我們都知道開手動擋,，開車時要么踩剎車,、要么踩油門，兩種動作不可能同時出現(xiàn),，用右腳就可控制,。

而左腳則不時要用來控制左邊的離合器和剎車（或油門）常常是同時使用的，所以只能把左腳分配給離合器,，右腳配給剎車或油門。

那如果開自動擋來個左腳剎車，再換到開手動擋車型,，駕駛者就極易精神錯亂,，容易把油門當剎車，或者剎車當油門,，交通事故發(fā)生率就是大大的提高,。

再者就是剎車踏板和油門踏板距離比較近，如果兩個踏板分成兩個腳踩的話,，這個動作會非常別扭,，兩條腿擠在一起，開車時間久了會非常不舒服,。

如果嘗試過左腳剎車,，就會有這么一種感受，想點剎一下好像又太過了,，緊急情況下要急停的時候,，又踩不到底，也就是我們左腳踩剎車把握的力度不夠準確,，右腳的力度和精準性反而會更高,。

可現(xiàn)實生活中，還是有很多活生生的左腳剎車,、右腳油門的人,，你這有怎么解釋？

這個就是一個習(xí)慣的問題了,，就講一個普遍性安全度的問題,，不可能杜絕一些特殊情況。就跟我沒用筷子或者寫字一樣,，有人就是喜歡用左手,，而我們大多數(shù)人用的是右手。

汽車設(shè)計上的習(xí)慣就更不能輕易改了,，右腳控制油門和剎車,，無論是手動擋還是自動擋，改變駕駛習(xí)慣,，其實就是增加了道路的安全隱患,。

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