4月16日中午12點(diǎn)，2019上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)直播,，Molly帶你看豪車(chē)~

為了保持品牌的熱度跟銷(xiāo)量目標(biāo)，也為了車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力跟曝光度,，每一年新上市的改款跟換代車(chē)型可不少,，不管是改款還是換代，都是為了讓新產(chǎn)品彌補(bǔ)舊款的不足,，同時(shí)加大消費(fèi)者選購(gòu)的欲望,，也提高車(chē)型的吸引力跟溢價(jià)能力。而有些全新推出的車(chē)型除了布局更加完善的產(chǎn)品線之外,，也為一些細(xì)分市場(chǎng)做考量,，為特定用戶而推出一些特定的產(chǎn)品。那么現(xiàn)在,，我們就來(lái)看看2018年12月-2019年2月推出的全新車(chē)型中,，它們到底賣(mài)得怎樣了？而消費(fèi)者是否愿意為其買(mǎi)單,？

歐拉R1

指導(dǎo)價(jià)：5.98-7.98萬(wàn)

上市時(shí)間：2018.12.26

歐拉歸屬長(zhǎng)城的新能源汽車(chē)旗下,，一個(gè)定位純電動(dòng)的汽車(chē)品牌，而在去年12月26日歐拉第二款純電車(chē)型R1正式上市,。相比起歐拉iQ,，R1小巧可愛(ài)的同時(shí)，價(jià)格更低的情況下吸引了不少消費(fèi)者把R1作為第二輛代步車(chē)的選擇,。試想一下,，一臺(tái)5-7萬(wàn)左右的純電車(chē)型你能想到的或許是小螞蟻、眾泰E200等微型車(chē),；而對(duì)于這些微型車(chē)普遍都有個(gè)問(wèn)題,，那就是產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)比較弱，做工一般,，續(xù)航一般,，同時(shí)更多的是共享汽車(chē)的形象。

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而歐拉R1在這個(gè)價(jià)位里,，可以說(shuō)是一臺(tái)長(zhǎng)得相對(duì)比較好看,，而且最像一臺(tái)汽車(chē)而不是一臺(tái)老年人代步車(chē)既視感的純電車(chē)型。并且最最最重要的一點(diǎn)是歐拉R1的NEDC續(xù)航里程達(dá)到310公里,，中高配車(chē)型能夠達(dá)到351公里（官方）,。且不論能量損耗的問(wèn)題，就憑5萬(wàn)多起擁有超300公里續(xù)航的純電車(chē),，就是那些僅有一兩百公里續(xù)航的E200玩意所不能比擬的,。

同時(shí)歐拉又是長(zhǎng)城旗下的新能源品牌,，憑借著哈弗的名氣跟成功，也助推了一波品牌的好感度,。所以歐拉R1一經(jīng)上市,，便受到不少人的關(guān)注。2019年1月份銷(xiāo)量為1749臺(tái),，2月份R1銷(xiāo)量為1837臺(tái),，3月份銷(xiāo)量為4002臺(tái)，1-3月累計(jì)銷(xiāo)量為7588臺(tái),。對(duì)于歐拉R1而言,，這是個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)始。

馬自達(dá)CX-8

指導(dǎo)價(jià)：25.88-33.08萬(wàn)

上市時(shí)間：2018.12.7

馬自達(dá)CX-8可以說(shuō)是一輛幾乎滿足你對(duì)7座SUV幻想的新車(chē),，個(gè)性,、年輕、運(yùn)動(dòng),、舒適,、空間、動(dòng)力甚至科技等集于一身的全能型車(chē)型,。雖然2.5L自吸在CX-8這輛大型SUV身上在動(dòng)力部分稍微顯得有點(diǎn)不是很暴力,，但開(kāi)著一臺(tái)大型SUV的用戶更多想要的是舒適感，所以夠用二字比較貼近CX-8的動(dòng)力表現(xiàn),。

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魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì),、年輕運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾、超越同級(jí)的2930mm超長(zhǎng)軸距,、舒適的第三排座椅以及i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)都讓CX-8頗具看點(diǎn),。

在2019年1月份的時(shí)候，CX-8共售出了262臺(tái),，2月份銷(xiāo)售了117臺(tái),。只不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者而言，25萬(wàn)起的一臺(tái)SUV不是不能買(mǎi),，但是鑒于馬自達(dá)品牌的在國(guó)人心目中認(rèn)可度而言,，溢價(jià)能力確實(shí)弱了點(diǎn)。

相比之下漢蘭達(dá)則被大家搶著買(mǎi),，或者25萬(wàn)已經(jīng)可以考慮豪華品牌了,。所以縱使CX-8有著不錯(cuò)的亮點(diǎn)，吸引力很高,，但同級(jí)實(shí)力選手太多,，而CX-8則不是大多數(shù)人的第一選擇，雖然CX-8尺寸更大,，但價(jià)格也更貴了點(diǎn),。

領(lǐng)途K-ONE

指導(dǎo)價(jià)：8.79-10.79萬(wàn)（補(bǔ)貼后）

上市時(shí)間：2018.12.6

領(lǐng)途汽車(chē)是御捷聯(lián)手長(zhǎng)城汽車(chē)及國(guó)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)投資,，主要從事新能源汽車(chē)制造，未來(lái)出行生態(tài)的一家創(chuàng)新型科技企業(yè),。確實(shí),，領(lǐng)途汽車(chē)這個(gè)名字對(duì)于絕大多數(shù)人而言都是陌生的，而領(lǐng)途汽車(chē)首款純電小型SUV,，也是領(lǐng)途品牌繼E行之后第二款被部署的純電車(chē)型,。

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2018年12月份，領(lǐng)途K-ONE的銷(xiāo)量為671臺(tái),，而在今年1月份,，領(lǐng)途K-ONE的銷(xiāo)量為485臺(tái),。在2018年的最后一個(gè)月,，中國(guó)車(chē)市達(dá)到了一個(gè)小高潮，許多廠商為了完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)都使出看家本領(lǐng),，而領(lǐng)途也分享了最后的高潮紅利,。

但是，領(lǐng)途作為一家知名度不高的車(chē)企,，并且旗下車(chē)型吸睛點(diǎn)不夠,，其實(shí)很難獲取到用戶，雖然現(xiàn)在新造車(chē)勢(shì)力如雨后春筍般露出,，整個(gè)話題性也不錯(cuò),，但對(duì)于一些成本有限，走共享跟小資企業(yè)發(fā)展路線的車(chē)企而言,，其實(shí)更多的產(chǎn)品被銷(xiāo)售到三四線城市,。而且純電車(chē)目前爭(zhēng)議性比較大，沒(méi)什么影響力跟熱度的品牌更容易被消費(fèi)者忽略,。

只不過(guò)相對(duì)于云度,、東南的新能源車(chē)型而言，領(lǐng)途K-ONE的銷(xiāo)量其實(shí)還不算“太低”,，屬于非主流品牌中一般般的表現(xiàn),。

捷途X90

指導(dǎo)價(jià)：7.99-13.99萬(wàn)

上市時(shí)間：2019.1.13

捷途作為奇瑞汽車(chē)旗下的子品牌，用一句話來(lái)形容它那就是“現(xiàn)在奇瑞做不到的某些事,，捷途辦到了”,。是的，今年第一季度,，捷途品牌累計(jì)銷(xiāo)售了29061輛,，其中捷途在售3款車(chē)型最熱銷(xiāo)的X70穩(wěn)定躋身每月過(guò)萬(wàn)的出色表現(xiàn)，持續(xù)展示“捷途速度”,這樣的成績(jī)表現(xiàn)放在現(xiàn)在來(lái)講要比奇瑞任何一款車(chē)型都要熱銷(xiāo),。

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而作為一款剛上市不久的車(chē)型,，捷途X90定位中型SUV,，持續(xù)貫徹性價(jià)比的路線，7萬(wàn)多起步的它產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)明顯,，顏值高,、空間大、配置不低,、最后再加上嚴(yán)格的品控,，使得捷途X90讓人期待。

不過(guò)受限于現(xiàn)在產(chǎn)能的爬坡,，2月份銷(xiāo)量不足2000臺(tái),，3月份不足1800臺(tái)，一旦產(chǎn)能問(wèn)題得到緩解,，那么該車(chē)的銷(xiāo)量將會(huì)進(jìn)一步提高,。

歐尚科尚

指導(dǎo)價(jià)：9.68-12.98萬(wàn)

上市時(shí)間：2019.1.17

科尚是歐尚的首款MPV車(chē)型，定位中級(jí)車(chē),，超過(guò)4.8米的車(chē)長(zhǎng),，軸距為2.82米。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)科尚的用戶而言,，就是奔著它的大空間去的,，2+2+3的7座布局，拉人毫不費(fèi)力,，同時(shí)空間的便利性更是滿足了用車(chē)上的多樣性,，拉人拉貨兩不誤。

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科尚外形設(shè)計(jì)還算是大氣,，內(nèi)飾的氣質(zhì)彰顯高檔,，作為家用MPV，科尚對(duì)于大家庭而言是個(gè)不錯(cuò)的車(chē)型,。一月份該車(chē)售出603臺(tái),，2月份售出420臺(tái)。其實(shí)這個(gè)成績(jī)算不上好,，雖然科尚空間和設(shè)計(jì)有優(yōu)勢(shì),，但是9萬(wàn)多起步對(duì)于不少人而言還是偏高了點(diǎn)，同樣的價(jià)格,，像宋Max等車(chē)型更具吸引力,。

同時(shí)科尚全系只有手動(dòng)擋，阻擋了不少自動(dòng)擋需求的用戶,，放現(xiàn)在,，自動(dòng)擋才是一輛車(chē)最走量，也是最好賣(mài)的搭配,。

雷克薩斯UX

指導(dǎo)價(jià)：26.8-37.1萬(wàn)

上市時(shí)間：2019.1.23

在雷克薩斯UX推出之前,，NX承擔(dān)起了整個(gè)品牌最入門(mén)的SUV車(chē)型,。但是由于雷克薩斯全系進(jìn)口的原因，所以車(chē)型的售價(jià)普遍不低,，同時(shí)長(zhǎng)期優(yōu)惠幅度不大,，這讓其在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有著一定的局限。雖然雷克薩斯的銷(xiāo)量在二線豪華品牌僅次于凱迪拉克排名第二,，但推出更入門(mén)的車(chē)型無(wú)疑能進(jìn)一步降低消費(fèi)者入門(mén)檻,，拉高競(jìng)爭(zhēng)力。

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2019年1月份,，雷克薩斯累計(jì)銷(xiāo)量為3708輛,，而截止到1月底，剛上市一周的UX就已經(jīng)收獲了1542輛訂單,。UX上市前后就被大家頗為關(guān)注,，不少人都覺(jué)得UX是雷克薩斯很重要的一款SUV車(chē)型。采用全新概念車(chē)的設(shè)計(jì),，搭載最新研發(fā)的2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī),，并且還有混動(dòng)版本,，還提供四驅(qū)和F Sport可選,，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的喜好。

隨著雷克薩斯在產(chǎn)品線進(jìn)一步細(xì)分的規(guī)劃,，加大投放力度,，加快產(chǎn)品的迭代，將會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn),。但面臨著已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的奧迪Q3等同級(jí)車(chē)型,，UX在品牌跟價(jià)格上依舊沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，這也是UX注定銷(xiāo)量無(wú)法匹敵BBA的地方,。不過(guò)接下去UX的表現(xiàn)還是值得期待,。

林肯航海家

指導(dǎo)價(jià)：38.88-51.88萬(wàn)

上市時(shí)間：2019.2.21

想必不少人聽(tīng)到林肯的航海家覺(jué)得有點(diǎn)陌生，其實(shí)航海家就是MKX的中期改款車(chē)型,。雖然內(nèi)飾上沒(méi)怎么變動(dòng),，但是外觀卻采用林肯最新的家族式設(shè)計(jì)。作為一款中型豪華SUV,，航海家進(jìn)口價(jià)格38萬(wàn)多,，這個(gè)價(jià)格比起同級(jí)豪華品牌像Q5等而言。

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在林肯把第一市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)時(shí),，其實(shí)在去年上半年取得了不錯(cuò)的成績(jī),，但是因?yàn)橄掳肽曛忻蕾Q(mào)易緊張程度加劇，關(guān)稅的增加,，售價(jià)的提升,，讓林肯顯得很是被動(dòng),，去年取得超3%的增長(zhǎng)實(shí)屬不易。再加上林肯2014才再度進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，起步偏晚,，這塊大蛋糕早已經(jīng)被BBA跟其他二線豪華品牌啃得差不多了，林肯想要虎口奪食的確不容易,。

航海家作為全新命名的車(chē)型,，至今上市一個(gè)多月的時(shí)間，銷(xiāo)量雖然還未有明顯增長(zhǎng),，但我們很樂(lè)意看到這個(gè)級(jí)別有更多好選擇,。不過(guò)林肯今年下半年計(jì)劃推出一款中國(guó)“特供車(chē)”，并可能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),，這對(duì)于林肯而言能夠更好的做好本地化,，抓住國(guó)人真正的需求點(diǎn)。但是國(guó)產(chǎn)化是把雙刃劍,，對(duì)于林肯而言,，好處是否多于壞處還未得知。

零跑S01

指導(dǎo)價(jià)：10.99-14.99萬(wàn)（補(bǔ)貼后）

上市時(shí)間：2019.1.3

零跑汽車(chē)作為新造車(chē)勢(shì)力的大軍之一,，自發(fā)布上市以來(lái),，對(duì)于該車(chē)的交付具體在哪天還未確定，不過(guò)零跑倒是公布了S01將會(huì)在第二季度迎來(lái)量產(chǎn)交付,。而在1月份水立方發(fā)布以來(lái),，關(guān)于零跑S01的消息就沒(méi)有間斷過(guò)， 這也可以看出對(duì)于這臺(tái)車(chē)感興趣的消費(fèi)者還是不少的,。

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零跑S01并不是自己建設(shè)工廠自己生產(chǎn),，而是選擇與長(zhǎng)江汽車(chē)合作，由其代工,。該車(chē)定位為新能源小跑車(chē),，設(shè)計(jì)無(wú)疑是非常個(gè)性的，好看與否就不做多評(píng)價(jià)了,，但的確能夠吸引不少眼球,。

該車(chē)NEDC續(xù)航里程為300和380公里，共兩種續(xù)航里程版本,；作為簡(jiǎn)單的代步,，或許零跑S01可以是一個(gè)新鮮的選擇。

寫(xiě)在最后

對(duì)于這些全新車(chē)型而言,，他們有表現(xiàn)不俗的實(shí)力派,，也有兢兢業(yè)業(yè)做好自己但并不討好的事實(shí)，而市場(chǎng)卻非常殘酷，消費(fèi)者則決定了你的產(chǎn)品是否有人愿意為其買(mǎi)單的結(jié)果,。所以這些新上市的車(chē)型其實(shí)還值得我們進(jìn)一步觀察,，半年或者一年之后，它們能夠在市場(chǎng)中輕松存活下來(lái),，同時(shí)還表現(xiàn)不錯(cuò)的話,，那么都算是取得勝利的第一步。

這漂移我給88分,，剩下的12分交給交警了,！

買(mǎi)車(chē)后這些日期一定要記牢！

男女買(mǎi)車(chē)的區(qū)別,，你中招了嗎,？