眾所周知，澳大利亞的消費者熱愛皮卡車型,。他們也是全球最懂車,、最會玩車的人，歷來澳大利亞都是日系和美系皮卡的天下,。

而如今,，全球已經(jīng)有兩萬多名車主選擇了來自中國的皮卡——上汽大通T60。我們還很驚喜地發(fā)現(xiàn)：在澳大利亞,，近2500名上汽大通T60車主在網(wǎng)站上自發(fā)組建了社群,，共同分享生活經(jīng)歷和用車感受，并時常組織車友活動,，一起駕駛T60到戶外“野”一把,。對他們而言，T60不僅是他們工作和生活的得力助手,，更是與他們共同打造了無數(shù)珍貴回憶的不可或缺的朋友,。

【2500名澳洲T60車主自發(fā)建立Facebook車主社群】

這些最懂車的玩車黨為什么都喜愛T60？上汽大通T60皮卡不僅在中國國內(nèi)受歡迎,，在國外也備受最會玩車的人的親睞,，成為老外為“中國智造”剁手的一大理由。想知道T60到底有何秘籍來征服挑剔的玩車黨們的心,？聽完來自不同國家玩車黨們的故事,，你就會明白了！

首先出場的是智利(南美唯一的發(fā)達國家)車主Diego,，他不僅是上汽大通T60皮卡的車主,，同時還是一位鐘愛摩托車運動的追風騎士。Diego獲得過很多不同類別的摩托車比賽獎項,，其最大的成就之一就是在世界錦標賽上贏得季軍,。在大家眼中，Diego是那類最會玩車的人，他的選擇足以證明一輛車的品質(zhì),。那么,，是什么原因讓Diego愛上摩托車？又是什么原因讓Diego選擇了T60,？我們趕緊來聽聽他是怎么說的吧,！

以下來自智利T60車主Diego

我是一個懂車，也喜歡玩車的人,。我覺得選擇一樣交通工具,，就等于選擇了一種生活方式。選擇一臺實用又值得玩味的座駕,，才會擁有更快樂的生活方式,。我每天的座駕是心愛的摩托車和T60皮卡。

對我來說,，駕駛摩托車御風而行,，體驗穿梭于山間彎路的自由暢快，或是參加賽事,，享受腎上限速飆升的快感和登上領(lǐng)獎臺的喜悅,，都是人生最大的樂事。

【Diego在越野摩托車世界錦標賽上獲得季軍（右一）】

上汽大通T60皮卡是我所熱愛的另一個座駕,，它是我“兩輪”事業(yè)上的一位得力伙伴,。每次去訓練、比賽,、旅行,，我都會駕駛著T60，帶上心愛的摩托車和裝備一起出發(fā),。作為我生活中不可或缺的角色,，T60在事業(yè)上確實幫了我很多?？梢哉f沒有T60,，就沒有我如今在摩托車賽事上獲得的成績。

事實上,，我每天與T60相伴的時間更久,。我會用T60做所有事，它是我一整天的交通工具,，比如進出城市,、參加比賽和活動。我會把我的摩托車和裝備放在T60的貨斗上以備訓練和比賽,。作為皮卡,，T60不僅能做到人貨分離,，讓行車過程更安全，而且貨斗的尺寸在同級皮卡中名列前茅,，能完全滿足我所有的載物需求,。

從城市住所到野外訓練比賽場地不可能全程都是柏油道路，泥濘的爛路是少不了的,。這就要求我的座駕必須在公路上擁有良好加速感受的同時,，還得具備強大的越野通過性。這兩點,，T60扭矩驚人的2.8T柴油發(fā)動機與耐用可靠的分時四驅(qū)系統(tǒng)沒有讓我失望,，只要是我的越野摩托能過去的路，T60也能過,。

此外，T60在主觀視覺感受上就是個尺寸很大的皮卡,，我剛開始還以為它肯定很耗油,。可是,，在相處一段時間以后,，我卻很驚喜地發(fā)現(xiàn)，T60竟然十分省油,，這要歸功于這臺源自歐洲VM技術(shù)的高效2.8T柴油發(fā)動機,，使T60無論是動力性還是燃油經(jīng)濟性上都優(yōu)于它的對手。

最后,，我想說的依然是,，選擇一輛車，就是選擇了一種人生道路,。每個人都想選擇一輛適合自己的座駕,，用自己的方式去看看人生路上最美麗的風景，感受那屬于自己的青春故事,。而我選擇了駕駛T60,，選擇一條玩車的路，和靠譜,、強大的T60去共同實現(xiàn)人生目標,，實現(xiàn)更多的可能。

“懂車”和“玩車”這兩個標簽,，并不一定就是職業(yè)車手的專利,，普通人同樣可以是越野硬漢的同時，又還是家庭暖男,。如果你不相信,，那么就來看中國T60車主楊國強的故事吧,！

以下來自中國T60車主楊國強

身為一個傳統(tǒng)的中國顧家好男人，我對自由的定義是這樣的：自由不僅是一個人為了自己的夢想努力奮斗,，更是看到心上人歡笑后的喜悅,，以及對家人那深沉的責任。對我來說,，家既是我避風的港灣,，又是我夢想的起點。

正是因為理解自由真正的含義,，所以愛旅行,、愛越野，更愛家人的我,，才對越野房車情有獨鐘,。經(jīng)過仔細的車型研究和對比，上汽大通T60皮卡能夠滿足我所有要求,，成為了我購買作為房車改裝平臺的車型,。

首先，T60不僅外觀霸氣內(nèi)飾精致,，而且還擁有很高的安全配置,，例如電子防側(cè)滑系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng),、車道偏離預警,、四輪碟剎等。同級皮卡中,，T60安全配置的齊全程度絕無僅有,。在旅行的長途跋涉中，這些安全配置都是必備的,，能讓我?guī)е胰似桨渤鲩T,、平安歸家。

其次,，T60是這個級別和價位的皮卡中,，為數(shù)不多的配備了6AT自動變速箱的車型。這就能夠徹底解放我的左腳,，省去了換擋和踩離合的動作,，從而大大減輕長途駕駛疲勞度，省下更多的精力陪伴家人并享受旅行的樂趣,。

此外最重要的,，就是T60皮卡既擁有高底盤、大離地間隙和分時四驅(qū)帶來的強悍越野性能,，又擁有高強度大梁式車架和寬敞的后貨斗,，這就讓T60擁有了很強的承載能力,，在房車改裝上擁有無窮的空間和潛力，并且我也不用擔心改裝后會對越野性能和車身結(jié)構(gòu)安全性有影響,。

雖然我已經(jīng)快50歲了,，但還有很多地方?jīng)]去過，駕駛著T60皮卡改裝而成的越野房車環(huán)球旅行,，就是我的夢想,。相信在我為實現(xiàn)自己的夢想而奮斗的日子里，安全,、省心,、強大的T60能帶著我們一家人去繼續(xù)探尋世界的美好。

看完智利和中國T60車主的故事,，想必大家都對T60的多功能性以及安全性有了很好的認識,。作為皮卡，強悍的越野性能,，也是最懂車,、最會玩車的人群所非常看重的一項參數(shù),。來自新西蘭的T60車主Jake lti，就是一位資深老爺車愛好者和越野技術(shù)大神,。

以下來自新西蘭T60車主Jake lti

我是一名90后老爺車修復愛好者,，同時又是一名重型柴油機械師，每天都沉浸于把雙手浸入機油中的樂趣,。我還很喜歡戶外運動和到野外打獵,，所以我需要一輛通過性和脫困性好、可靠耐用,、裝載和牽引能力強,，且具備多功能性的皮卡。最終,，T60能滿足我的所有要求,，成為了我每天工作和業(yè)余生活的座駕。

出于工作,，我每天駕駛T60約40-80公里,。從家到工作場地的過程中，較差的路況難以避免,，T60的大梁式車架很好地吸收了爛路行駛的震動,。而在相處了這么長的時間中，可靠耐用的T60也從來沒有因為故障鬧脾氣而把我拋在半路,，或者錯過了和客戶約定的時間,。

對于愛好,，T60則是我修復老爺車這一愛好的好幫手。在修復老爺車的過程中,，時常需要牽引,，T60的牽引能力很讓我滿意，2.8T柴油機最大功率150馬力,，最大扭矩360牛米,，能輕松牽引質(zhì)量3噸的掛車，給正在修復中的老爺車挪挪位置非常輕松,。

對于生活,，T60皮卡在戶外運動和滑雪時，又展現(xiàn)了它相比轎車和SUV的獨特優(yōu)勢,。相比轎車,，T60皮卡既能兼顧公路舒適性，又有轎車不具備的分時四驅(qū)系統(tǒng)和高離地間隙,，越野通過性和脫困性強大,，能帶著我到新西蘭最偏遠的地方，探索更多未知的風景,。

而相比SUV,，T60皮卡的接近角、離去角,、縱向通過角等越野參數(shù)毫不遜色,，甚至還能選裝后橋差速鎖，進一步提升脫困性能,。前雙叉臂獨立懸掛+后整體橋非獨立懸掛使得T60皮卡的承載能力比多數(shù)采用前后獨立懸掛的SUV強得多,。而且T60皮卡的重心和整備質(zhì)量比SUV更低，因此不容易翻車或陷車,。另外,，T60皮卡的乘員艙和貨斗是隔開的，人貨分離的設(shè)計也讓行車更安全,。

總之,，T60皮卡不僅是同級中質(zhì)量最可靠、越野性能最強大,、性價比最高的皮卡,，而且還是我不可或缺的一位伙伴，陪我做自己喜歡的事情,，讓我在工作和生活中體驗到快樂,。如果你也和我一樣，興趣愛好廣泛,，懂得欣賞皮卡的優(yōu)點,，是一個很懂車又很會玩車的人,，那么買T60就沒錯了！

看完三位車主的故事我們能得出一個結(jié)論,，那就是：他們?nèi)欢际沁@個世界上最懂車,、最會玩車的那類人。而上汽大通T60皮卡,，則成為了這類最懂車,、最會玩車的消費者的首選車型，并依靠強大的空間裝載能力,、多功能性,、高可靠耐用性這些品質(zhì)，在用車過程中得到用戶的一致認可,。

如果你還認為他們的經(jīng)歷不夠有代表性,，那么T60實打?qū)嵉匿N量成績則一定能夠讓你信服。在國內(nèi),，上汽大通T60產(chǎn)品上市僅14個月,，即躋身國內(nèi)皮卡銷量排行榜前四強；在海外,，上汽大通T60上市僅一年多,，累計銷量突破1萬大關(guān)，成為我國目前對發(fā)達國家出口量最大的皮卡,。尤其在澳新,、智利，T60與老牌歐美日品牌皮卡PK,，成為2018年這兩個市場銷量最佳的中國汽車品牌。

因此我們有理由相信,，上汽大通T60在未來必定能以優(yōu)秀的產(chǎn)品力,，讓國內(nèi)外更多的消費者為之買單，成為更多懂車的人的選擇,，讓更多的人體會更精彩的生活方式,。