國民經(jīng)濟,、群眾購買力等的國情差異,，導致中美兩國較大的汽車市場的差異，在受歡迎的車型品牌中也有很大的不同,。在國內(nèi),，通用、大眾,、豐田這些車企深受國民群眾的喜愛,。那在美國汽車市場呢，老美又偏愛哪些汽車品牌呢,？

美國10月份汽車銷量排行榜公布已經(jīng)有一小段時間,，廢話不多說,，我們來趕緊看看，最受老美歡迎的10個品牌,。

N0.1 福特

第一名,，自然是土生土長的福特汽車。10月份的銷量超過10萬輛,。福特汽車,，在世界上有著廣泛的影響力,，在美國本土,，更是美國最大的工業(yè)壟斷組織和世界重要跨國企業(yè)之一。福特汽車曾制造出世界上第一輛真正屬于平民百姓的汽車-T型車,，也第一次將汽車流水線作業(yè)付出實踐,。福特在老美的心目中，有著極高的地位,。

在眾多車型類別下,，老美對皮卡有著無比的熱愛。幅員遼闊的美國,，公路高速發(fā)達,，一款皮卡，能夠讓他們在長距離的移動中,，實現(xiàn)拉人載物的雙重功能,。

但福特在國內(nèi)的狀況，卻是不容樂觀,。福特近兩年來產(chǎn)品更新速度偏慢,，競爭對手搶先占據(jù)了市場，導致銷量上有一定的下滑,。不過從最近上市的全新?？怂箒砜矗瑥妱诺膶嵙隙茏屗加虻溶囆捅陡袎毫?，也隱約看到了福特強者歸來的一面,，我們還是抱有一定期待吧。

NO.2 豐田

在國內(nèi)受歡迎的日系車型,，到了老美那里,，依然是受歡迎的。在10月銷量上,，豐田與福特的銷量非常接近,，只是，無論再怎么受歡迎,，也無法撼動福特在老美的地位,。

日系車型受歡迎的原因,，有多方面的因素。在歷史原因,，美國對于日本的經(jīng)濟采取了很大的扶持政策,。在上世紀50年代，這些日系車型就開始出口美國了,，進入美國市場有一定的時間,。后來，由于金融及石油危機等經(jīng)濟原因,，經(jīng)濟性不錯,、節(jié)油、品質(zhì)過硬的豐田受到了老美的歡迎,。產(chǎn)品力這一點,，與國內(nèi)受歡迎的情況有點類似。

NO.3 本田

同樣,，本田也非常受老美歡迎,，與國內(nèi)情況也大體一致，思域,、雅閣,、CR-V同樣在美國大吃四方。對于老美喜歡更大排量的愛好,，海外版的雅閣還有本田最新動力總成,，2.0T+10AT，讓國內(nèi)消費者咬牙切齒,。

在國內(nèi),，本田大多數(shù)車型都受歡迎，從售價平民的飛度,、凌派,、XR-V等車型，到售價較貴的中大型車型,，雅閣,，CR-V、特供的冠道等,。而在美國市場中,，除了雅閣、CR-V,、思域熱銷之外,，本田的七座SUV車型的銷量也不錯。本田遲遲不肯將該款中大型SUV引進國內(nèi)汽車市場銷售,，也是國內(nèi)消費者的一個小遺憾吧,。

NO.4 日產(chǎn)

在今年的上半年中,，日產(chǎn)奇駿以21.5萬輛的累計銷量，成為了美國市場最受歡迎的SUV車型,。第二三名依次是豐田的RAV4和本田的CR-V,，銷量上分別是18.5萬輛和18萬輛。平均月均銷量達3萬輛以上,，老美比我們還更喜歡這些車型,。

不錯的產(chǎn)品力，使得奇駿在國內(nèi)也是非常受歡迎,。在合資品牌陣營中,，奇駿基本是處于前三的銷量水平。熱銷的背后,，依然表明三個日系品牌在老美也是同樣的市場情況,。

NO.5 Jeep

美國的汽車工業(yè)發(fā)達,，本土品牌也很多,，除了福特之外，還有Jeep,、道奇等,。與國內(nèi)不同的是，本土品牌的Jeep在美也是非常歡迎的,。一方面,，有著民族情懷的關系，1941年,，Jeep于二戰(zhàn)中誕生,，本土品牌更能激發(fā)消費者的喜愛。Jeep誕生至今,，已經(jīng)有著77年的歷史了,。而后的時光，老美將Jeep作為后期的重要運輸工具,，憑借優(yōu)異的耐用性及可靠度,，Jeep一直是他們最鐘愛的本土品牌之一。

在美國,，牧馬人,、大切諾記都是銷量很好的車型。而在國內(nèi),，這些車型都是屬于一些性能彪悍的昂貴車型,。由于國民的人均收入水平還沒有美國人均收入的那么高，國內(nèi)消費者的第一需求仍是平價車型,，需求升級之后才會考慮到這些車型,。并且出于對BBA品牌的熱愛,，同樣的價格，我們更熱衷于去選擇BBA,。

NO.6 現(xiàn)代

日系品牌在美國熱銷,，那韓系車型品牌呢？在美國,，韓系車型品牌,，依然是熱銷品牌。現(xiàn)代和起亞,，作為同一汽車集團的不同品牌,，受到了老美的眷顧。10月份,，銷量達到了64146輛,，有著25.23%不小的增長幅度，而前十個月累計銷量更是達到了556937輛?，F(xiàn)代起亞在國內(nèi)的銷量,，與美國市場相比，簡直是小巫見大巫,。

為何會有完全不一樣的市場情況呢,？教授覺得主要有三個原因。其一,，起亞在美國奉行“10年10萬英里”的售后服務政策,，這對于修車極其昂貴的美國市場來說，是一個利好的事情,；其二,，韓系車型，一向是以價格取勝,，用日系六七成價格,，卻能夠享受到日系八九成的品質(zhì)及價格。最后,，便是一些政治因素了,。第二點與國內(nèi)非常相像，但隨著自主品牌的崛起,，韓系車型的優(yōu)勢逐漸下降,。

NO.7 斯巴魯

日系三強，基本是穩(wěn)住了美國市場的前五榜單,，除了以上三款品牌之外還有一款日系品牌,，也非常受老美喜歡，這個品牌就是斯巴魯。而在國內(nèi),，斯巴魯?shù)匿N量已經(jīng)讓人懷疑日系的實力,。

不同的市場表現(xiàn)，與消費者用車習慣有很大的關系,。一方面,，老美認為汽車就是一種交通工具，更在意汽車的運輸能力及其他性能,，對外觀內(nèi)飾并沒有那么在意,。相反，我們在購車時候,，更將汽車作為一張名片,，外觀內(nèi)飾方面可能會更在意，對性能方面沒有太在意,。水平對置和全時四驅(qū)更合乎老美的口味,，這樣一來，性能強悍的斯巴魯能帶他們?nèi)ジh,、更加偏僻的地區(qū),，即使是在惡劣的天氣，享受類似房車之旅,。而老舊的外觀內(nèi)飾等,，顯然不對絕大部分國人的口味,。

NO.8 Ram

Ram ,，其實就是公羊道奇所推出的一款皮卡車型。從這個方面來看,，更可以看出老美對皮卡的熱愛程度有多高,。截止到2015年，Ram已經(jīng)發(fā)展到第四代,，超過30多年的歷史,。老美對皮卡的熱愛，那是要高于我們對SUV的熱愛,。皮卡在國內(nèi)的市場份額是非常少的,，在美國，銷量龐大,。在2019年,，Ram即將推出全新一代Ram1500系列。

NO.9 起亞

正如上面所言,，起亞在美國的市場中,，也是處于熱銷的品牌。不過,，起亞的影響力,，要稍微小于現(xiàn)代,。10月份銷量為45102輛，前十個月累計銷量達到497144輛,，在前十的榜單中位列第九,。起亞，在華表現(xiàn)與在美表現(xiàn)不同的原因,，可以參考前面所提及的三個主要原因,。

NO.10 道奇

道奇，為美國第五大汽車品牌,，同樣也歷史悠久,。動力的強悍、優(yōu)異的越野性能,、昂貴的售價,、粗獷的造型等，很顯然并不是國內(nèi)絕大部分消費者的菜,。而對于老美來說,，最在乎動力與越野，油耗并不是他們主要考慮因素之一,，除去本土品牌車型因素,，價格平民化，老美當然喜歡,。

從以上的榜單,，我們可以看到大眾汽車不太受老美歡迎的，沒有出現(xiàn)在前十的榜單,。大眾以10月29000輛的銷量,，全年累計295217輛的銷量，排在了第十二位,，僅次于奔馳,。豐田、本田,、日產(chǎn)三個日系品牌市場情況,，美國和國內(nèi)的市場表現(xiàn)是大體一致的。除了這三款車型之外,，其他的幾個品牌,，兩者的市場表現(xiàn)截然不同。

除了產(chǎn)品力的緣故,，產(chǎn)品的對位人群,、不同的產(chǎn)品需求之外的原因，很大一方面就是價格的因素。比如,，Jeep,、道奇等，作為美國本土品牌,，價格已經(jīng)算是白菜價了,，就像國內(nèi)的一些自主品牌。但來到國內(nèi)汽車市場,，由于稅收等相關政策,，價格有了很大的變化，國內(nèi)消費者只好選擇其他品牌車型,，反正替代品牌車型還有很多,。