10月份，有兩款萬眾矚目的SUV相繼上市,，分別是一汽-大眾第二款國產(chǎn)SUV探岳,，以及一汽-大眾奧迪全新小型SUV Q2L。有趣的是,，它們的售價區(qū)間高度重疊,，那對消費者來說，選它們分別能獲得什么體驗,，同價位下奧迪與大眾的差距又體現(xiàn)在哪,？

不僅是中國消費者的期待,，即便在海外，在歐洲,，大眾也十分重視探岳這款SUV,，11月份的德國、西班牙,，也能在大街顯眼的廣告牌上見到探岳的海報,。目前，探岳在國內(nèi)的售價區(qū)間為18.88萬——31.98萬,。

Q2L的呼聲也很高,，畢竟作為小型SUV，它進一步完成了將豪華車價格下探的使命,，21.77萬的起售價,，甚至只與探岳相差不到3萬。

學(xué)生與潮男

其實從T-ROC探歌的設(shè)計,，就能看出大眾也在尋求突破,，力求吸引年輕消費者的眼球。探岳也在極力貼合年輕人的審美,，前大燈下方的區(qū)域即可算作是整車前臉的點睛之筆,，不過總體視覺效果上，探岳像極了一位剛走出象牙塔步入社會的青年,，希望在穿衣打扮上跟上潮流,，卻始終差了那么點意思。

相比之下,，Q2L就是奔著潮和玩味兒來的,，整體的設(shè)計風格統(tǒng)一，對年輕化一詞的理解也很到位,，撞色車身和碩大進氣口,，與奧迪家族中那些偏成熟穩(wěn)重定位的產(chǎn)品有著明顯區(qū)分，唯一美中不足的是,，車身比例還是我們在歐洲見到的標軸版會更協(xié)調(diào),。

經(jīng)過加長處理后的Q2L，比起海外標軸版軸距增加了28mm,，但其車身尺寸仍舊處在主流小型SUV行列,。

后排腿部空間得到了一定程度的釋放，實際空間感受接近了現(xiàn)款未做加長處理的Q3,，不過Q3L也很快就要來了,。

探岳則在車身尺寸上占了優(yōu)勢，更加方正的造型，也得以提升了車廂內(nèi)空間利用率,，不過同樣,，雖然是中型SUV定位，但嚴格來說只能是比主流緊湊型大一點點,，要是和冠道,、漢蘭達等相比，探岳的空間表現(xiàn)就小巫見大巫了,。

所以如果是對空間有硬需求的朋友,，Q2即便L了，也很難滿足你們的需求,，探岳顯然會更合適,。

好開才是硬道理

正如它們的長相一般，探岳和Q2L開起來也是截然不同的兩種風格,。無論外表怎么包裝,，探岳依舊是我們熟悉的大眾行駛風格，底盤扎實整體性強,，但轉(zhuǎn)向輕柔缺乏了溝通感,，作為家用這種設(shè)定無可厚非，同時也挺符合其自身定位,。

動力部分,，探岳搭載的是我們熟知的EA888 2.0T配DQ500的7速濕式雙離合,，220Ps的動力對于這個規(guī)格的主流發(fā)動機來說,，實際上是有所保留了，不過用在探岳上還是足夠,，要是換到途昂等更大尺寸的車上就難免顯得力不從心,。

新型號的7速濕式雙離合，明顯弱化了換擋的沖擊感,，也繼承了以往型號干脆利落的換擋節(jié)奏,，所以主觀感受上，探岳的加速還是挺猛,。不過由于懸架支撐并不太到位,，急加速或制動過程中，抬頭,、點頭現(xiàn)象還是較明顯,。

由于方向感的缺失和車身隨動性的不足，駕駛著探岳做一些快速變線或過彎動作時,，會沒有那么足的底氣,，看來，它還是適合我們舒舒服服地,，悠閑地駕駛它進行長途奔襲,。

如果要想在城市中獲得爽快的駕控感,，自如穿行，Q2L不會讓你失望,。首先,，小型車的車身提供了靈巧便捷的基礎(chǔ)，操控著Q2L來回穿插,，感覺它就是身輕如燕,。

讓人感到意外的是，Q2L的主觀加速感受甚至不亞于搭載2.0T的探岳,，毫無疑問,，奧迪將這具EA211的1.4T調(diào)校得很積極愛現(xiàn)，雖然它最大馬力也不過只有150Ps,。

Q2L低扭的動力要表現(xiàn)得比探岳更活躍,，所以時常會被我們誤認為它的動力更猛。若是再把駕駛模式放在運動,，Q2L還能充當一臺偽鋼炮,。

不過在動態(tài)模式下，Q2L的轉(zhuǎn)向阻尼會變得異常沉重,，奧迪的初心是好的,，營造更運動的轉(zhuǎn)向手感，但我們也發(fā)現(xiàn),，整個轉(zhuǎn)向的過程也會因此變得不線性,，在轉(zhuǎn)過U型彎時，方向打到最后的區(qū)間手感會突然加重許多,，影響我們的預(yù)判,。

當然了，買SUV的消費者,，許多人還是保持著傳統(tǒng)觀念,，“必須得有四驅(qū)”。而Q2L比較遺憾的一點,，便是沒有四驅(qū)的車型,，所以如果是糾結(jié)這點的朋友，探岳有四驅(qū)供給,。

如果你在乎配置

那么,，如果你更在乎內(nèi)裝和配置呢。大眾在車內(nèi)也做了一定程度的創(chuàng)新,，向駕駛席一側(cè)傾斜的中控,，以及幾塊大屏的加入，讓探岳的內(nèi)裝有了不少奧迪的味道。

由于本次拿到的是頂配車型,，這臺探岳的配置可以說是相當齊全了,，全景影像、自動泊車,、主動剎車,、抬頭顯示，一應(yīng)俱全,。

但頂配車型對消費者來說從來都是小眾的選擇,，如果你買的是主流的中配版本，抱歉,，這里頭也許只有定速巡航一類的實用科技,，是能夠給到你標配的。

在這方面,，Q2L則更有性價比可言,，指導(dǎo)價24.86萬的時尚動感型，就已配有12.3英寸的全液晶儀表,、S-Line套件,、Alcantara座椅等，更何況目前全國還想有2萬元左右的普遍優(yōu)惠,。

而且這其中,，像胎壓顯示、主動剎車,、LED大燈都是全系標配,，所以如果更在乎駕控和配置表現(xiàn)的話，Q2L比探岳要來得更對你胃口,。

寫在最后

探岳和Q2L各自的產(chǎn)品亮點實際上已經(jīng)很明顯了,，對于消費者而言,，如果買車要看父母眼色行事的,，可能大多會選擇以實用為主的探岳。而如果是年輕家庭又暫未有小孩,，大可選擇更個性的Q2L,，同時滿足你購入一款豪華品牌產(chǎn)品、一輛SUV和一個“大玩具”三個愿望,。