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SUV市場(chǎng),，雖然如今被指增速放緩，但無(wú)可否認(rèn)它依然是當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)的一大主力,。若是放棄這個(gè)龐大的市場(chǎng),，則真不能以愚蠢來(lái)定義，所以一向以精明能干著稱(chēng)的上汽通用自然不會(huì)放棄該領(lǐng)域,，想要建立一個(gè)完整的SUV產(chǎn)品線(xiàn),。

面對(duì)大眾途觀(guān)L、豐田漢蘭達(dá)的咄咄逼人,，上汽通用雪佛蘭將國(guó)產(chǎn)最新發(fā)布的Blazer,，要知道這可是一輛全新車(chē)型，美國(guó)市場(chǎng)也只能等到2019年初才能正式發(fā)售,，如此一來(lái)可見(jiàn)Blazer對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視,。在此之前，我們不妨看下這是怎樣的車(chē)型,？

雪佛蘭Blazer采用了最新家族化設(shè)計(jì),，有著上下雙層式進(jìn)氣格柵，但不同于家族其他成員的是它采用了分體式大燈設(shè)計(jì),，對(duì)于一款中型SUV而言會(huì)顯得更為高大,，下進(jìn)氣格柵還帶有一黑色進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升視覺(jué)高度,。

側(cè)面采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),，D柱設(shè)計(jì)非常獨(dú)特。并且整車(chē)采用了多凌厲線(xiàn)條突顯力量感的理念,，在側(cè)面更是如此。尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格“猛收”,，從凌厲動(dòng)感變成了中庸敦厚,，形成了強(qiáng)烈反差，不過(guò)突出尾燈內(nèi)部卻相當(dāng)精致,，彌補(bǔ)了后部的設(shè)計(jì)感,。

值得一提的是，Blazer還將推出更為動(dòng)感的RS車(chē)型，有著蜂窩狀進(jìn)氣格柵,、車(chē)身塑料包圍以及更為犀利的輪轂造型,。

新車(chē)型定位中型SUV，尺寸將在探界者以及Traverse之間,，海外版本為5座版本,，第二排座椅可以靈活調(diào)整。根據(jù)國(guó)情需求以及Blazer后部寬大的行李廂,，國(guó)產(chǎn)版本Blazer將會(huì)提供7座版本車(chē)型,。

此外是動(dòng)力總成的差別，國(guó)產(chǎn)版本有望搭載探界者上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率260馬力,，最大扭矩353牛米，匹配9AT變速箱,，以替換海外版本的2.5L以及3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，并且或?qū)⑴鋫渌尿?qū)系統(tǒng)。根據(jù)其定位以及雪佛蘭慣有定價(jià)邏輯,，Blazer有望21.59萬(wàn)起售,。

加上明年進(jìn)口方式入華的Traverse，雪佛蘭品牌就將形成創(chuàng)酷 – 探界者 – Blazer – Traverse這一SUV產(chǎn)品線(xiàn),，從小型SUV覆蓋到中大型SUV,。但教授認(rèn)為，雪佛蘭在華所面對(duì)的問(wèn)題并非是產(chǎn)品選擇,，而是產(chǎn)品素質(zhì)以及定位,。

雪佛蘭在華SUV產(chǎn)品是消極的，如今僅僅是探界者為之支撐,，今年前10月銷(xiāo)量總和為61953輛,，處于及格偏上水平。而承擔(dān)入門(mén)任務(wù)的創(chuàng)酷1-10月總銷(xiāo)量不過(guò)是5615輛,，這是它產(chǎn)品實(shí)力跟不上所導(dǎo)致的,，急需換代提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。更為關(guān)鍵的是,，如今小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)成為合資SUV市場(chǎng)新戰(zhàn)場(chǎng),，本田XR-V、豐田C-HR以及未來(lái)的大眾T-Cross都顯示出該市場(chǎng)的重要性,，所以雪佛蘭更新小型SUV的任務(wù)是迫在眉睫的,。

以往通用旗下小型SUV基本由更喜歡小型車(chē)的歐洲市場(chǎng)主導(dǎo)并研發(fā)，但在上年通用就放棄了歐洲市場(chǎng)以及歐寶,、沃克斯豪爾這兩個(gè)為通用輸入小型車(chē)的品牌,，這使得通用需要重新考慮小型SUV的市場(chǎng)必要性,，少了歐洲市場(chǎng)為主力，小型SUV在美國(guó)市場(chǎng)也不吃香,，主力市場(chǎng)成為了中國(guó)市場(chǎng),，這能否平衡費(fèi)用甚至產(chǎn)生利潤(rùn)則是通用需要考慮的問(wèn)題。

Blazer的加入,，勢(shì)必讓上汽通用雪佛蘭增加一名新猛將,，大空間以及提供7座布局更是精準(zhǔn)切入了中國(guó)消費(fèi)者需求，這正好是中國(guó)市場(chǎng)以及美國(guó)市場(chǎng)“喜大心理”的共同點(diǎn),，未來(lái)上汽通用雪佛蘭車(chē)型極大可能會(huì)以該趨勢(shì)發(fā)展,，并且拔高、年輕化雪佛蘭品牌形象,。但對(duì)于小型SUV市場(chǎng),，雪佛蘭依然難以跟上節(jié)奏。