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大眾集團(tuán)換帥,，繼續(xù)“為中國，為大眾”,；林肯2019年國產(chǎn),，二線豪華品牌將迎接大洗牌？新一代ES北京車展首發(fā) 如何用TNGA書寫豪華,？向中國市場妥協(xié)的新一代?？怂鼓苷业礁杏X嗎？沒有了堅持的途達(dá)該如何帕拉??？教授一周車聞，給你最想看的汽車新聞,。 4月13日,，大眾集團(tuán)公布穆勒不再擔(dān)任CEO職務(wù)。新CEO由原大眾品牌CEO迪斯擔(dān)任,。穆勒在2015年大眾排放門時上臺臨危受命,，但他卻成為了大眾集團(tuán)在職時間最短的CEO。換新CEO主要是為了讓大眾集團(tuán)在市場競爭中保持靈活的應(yīng)對方式,，新CEO上臺便著手將大眾現(xiàn)有十二大品牌劃分為“普通,，豪華,，超豪華”三塊以開展業(yè)務(wù)，并將大眾系商務(wù)車業(yè)務(wù)擴(kuò)展為單獨業(yè)務(wù)板塊,。這樣的業(yè)務(wù)拆分有利于大眾集團(tuán)變得更加靈活和高效，以應(yīng)對行業(yè)快速變化,，比如新能源產(chǎn)品的的崛起和無人駕駛技術(shù)的發(fā)展,。 在4月23日，大眾集團(tuán)將在國內(nèi)一次發(fā)布三款新車,，很大可能大眾新任CEO迪斯將會來到中國,，其上任后首次海外之行就選擇在中國，這也表現(xiàn)了對中國市場的重視,，在2018年,，大眾在國內(nèi)的新品陣容強(qiáng)大：MQB平臺的朗逸Plus，CC接班人Arteon,，小型SUV T-roc······全部是全新車型,，大眾也認(rèn)識到中國市場的高速發(fā)展，大眾集團(tuán)2017年在華共銷售317.7萬輛,，占全球銷量的30%,。這么大塊蛋糕利潤可觀，同時,，中國汽車消費的結(jié)構(gòu)決定了,，單純在拿之前的老平臺拉拉皮已經(jīng)糊弄不過去了，大眾需要在全球產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,，再針對中國市場特色進(jìn)行調(diào)整,，可以說，一些中國“中國特色概念”已經(jīng)讓歐洲消費者眼紅,。 同時大眾將品牌細(xì)化,，有助于其應(yīng)對下一階段汽車產(chǎn)業(yè)變革的能力，在汽車新能源化的趨勢下,，大眾這樣的全球集團(tuán)受到的壓力是很大的,，必須提早很多步展望未來的發(fā)展趨勢，提早做好技術(shù)儲備,，這次的品牌理念劃分也是為建立各自的品牌技術(shù)體系做準(zhǔn)備,。當(dāng)然，品牌戰(zhàn)略是一方面,，還有一點：“排放門”對前CEO穆勒的影響,。在最新公布的2017年財報中，大眾集團(tuán)的特殊項目支出（主要指與排放門相關(guān)的費用,，其中包括在北美市場大量召回和回購2.0T和3.0T的柴油車型以及支付各種賠償?shù)馁M用）總計32億歐元,。不過資金的支出只是諸多影響中的一環(huán),，大眾集團(tuán)截至目前仍在接受各國、各地區(qū)關(guān)于“排放門”事件的相關(guān)調(diào)查,。且目前的調(diào)查已經(jīng)有往大眾集團(tuán)高層蔓延的趨勢,。 小結(jié)：新CEO迪斯現(xiàn)在接手的大眾并不是個“爛攤子”，雖在2015年痛失全球銷量寶座的大眾集團(tuán)已經(jīng)在2016年和2017年蟬聯(lián)全球汽車銷量的冠軍,。即使一直在承受“排放門”事件帶來的不利影響,，在穆倫帶領(lǐng)下的大眾集團(tuán)2017年營業(yè)利潤率從2015年的6%上漲至了7.4%。雖然新CEO還是要體會一下“排放門”的陣痛,，但新的集團(tuán)戰(zhàn)略還是能帶領(lǐng)整個大眾集團(tuán)向更好的方面發(fā)展,，之后大眾保持全球銷量冠軍是一方面，更重要的是,，一個顯得有些“傳統(tǒng)”的品牌如何面對新時代的汽車消費變革,？ 在目前國內(nèi)豪華車品牌中，林肯全系進(jìn)口的身份使其在市場上有很大的不確定性,，應(yīng)對市場變化的反應(yīng)較慢,。一直以來“國產(chǎn)林肯”的呼聲就很高。4月12日,，林肯國產(chǎn)計劃正式出爐：2020年前國產(chǎn)五款車型,，其中包含林肯Aviator（飛行家）、全新一代林肯MKC,、全新一代林肯MKZ,、林肯Nautilus以及全新轎跑車型。此外上述5款車型均將提供混合動力版本車型,，從而更好的協(xié)助品牌滿足國內(nèi)雙積分政策,。首款產(chǎn)品2019年與我們見面。將于長安建立新的工廠開展國產(chǎn),。教授認(rèn)為,，林肯的順利國產(chǎn)，將開啟美系豪華品牌在華的新篇章,。 Aviator將在本月的北京車展上與我們正式見面,，有望年內(nèi)正式上市，作為一款中型七座SUV,，這款車正好切中了國內(nèi)的消費熱點,，它也是首款國產(chǎn)車型的熱門候選，目前豪華市場中型七座SUV的競爭并不算激烈,，這款車能更好的體現(xiàn)林肯鮮明的品牌個性,。全新Aviator將與福特全新一代探險者共享模塊化的CD6架構(gòu)打造，架構(gòu)上更為靈活。其將搭載一臺由雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),。 有了一大票新品加持后,，林肯之后在華的前景十分可觀，同時在剛剛舉辦的長安福特北京車展預(yù)熱活動上,，福特方面已經(jīng)表示：林肯未來國產(chǎn)后體系將獨立運行,，會帶來相對獨立的消費體驗。福特對將林肯在華打造成為特立獨行的豪華品牌這件事上很有信心,。 小結(jié)：2017年,，林肯在華銷量為54124輛，同比增長66%,。而且有一點很重要，林肯截至2017年末,，全國4S店數(shù)量為100家左右,，單店銷量和利潤率很可觀，也說明未來經(jīng)銷商方面會對國產(chǎn)林肯給與更大的信心和支持,。對于常年進(jìn)口的林肯來說,，國產(chǎn)產(chǎn)品就是要盡快熟悉“中國特色”那一套設(shè)計和價格體系，更細(xì)膩的深挖中國消費者需求,，雖然短期內(nèi)動搖不了BBA的行業(yè)地位,，但要想成為一個有著獨特品牌形象的豪華品牌，指日可待,。 日前,，雷克薩斯官方正式發(fā)布了全新ES車型的預(yù)告圖，同時其還宣布全新一代ES車型將會在4月25日開幕的北京車展中正式亮相,。根據(jù)此前消息,，該車將采用TNGA架構(gòu)進(jìn)行打造，并將有望成為現(xiàn)款ES和GS車型共同的繼任者,。在外觀方面很可能會有兩種不同方向的設(shè)計,。之前TNGA架構(gòu)的新凱美瑞已經(jīng)讓大家驚艷了一把，那么新一代ES該如何用TNGA塑造豪華,？ 從預(yù)告圖來看,，全新ES保留了家族式紡錘形前中網(wǎng)設(shè)計，前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了豎向格柵走勢,，造型十分激進(jìn),。中網(wǎng)周圍則搭配鍍鉻飾條，看上去精致感十足,。與此同時,，新車的大燈組采用了半分離式設(shè)計，對鉤形日間行車燈呈白色,，營造了不錯的科技感,。此外據(jù)悉,，新ES還將推出運動版車型，預(yù)計該車相比圖中展示的普通版本更具運動色彩,。目前暫時還沒有內(nèi)飾方面的信息,，但根據(jù)新凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計來看，新一代ES內(nèi)飾很可能會顛覆現(xiàn)款營造的那種“豪華感”,。
在之前定的測試車信息中,，新一代ES出現(xiàn)了3.0T動力的身影，但結(jié)合國內(nèi)嚴(yán)苛的排放趨勢來看,，換裝為2.0T的機(jī)會更大,，同時豐田高壓縮比2.0L/2.5L自然吸氣應(yīng)該不會缺席，依舊提供混合動力,。為了強(qiáng)調(diào)新車的運動性,，預(yù)計在懸架結(jié)構(gòu)上會加入一些特殊的功能。 小結(jié)：新一代ES是ES/GS兩款車共同的換代車型,，那么在豪華的基礎(chǔ)上,，勢必會加入更多的運動性元素，預(yù)計會提供前驅(qū)/四驅(qū)可選,，傳動配置部分,，新一代ES換裝10速Direct Shift自動變速箱的幾率很大，很多人說,，新一代凱美瑞的出現(xiàn)能夠與ES媲美,，那新一代ES勢必要布置大量干貨以拉開同凱美瑞的距離。更別說它還頂了GS的位置,，新一代ES很可能會是史上變化最大的雷克薩斯,。
4月10日，福特將新一代?？怂故装l(fā)選擇放在國內(nèi),，足以說明對中國市場的重視。這已經(jīng)是進(jìn)入國內(nèi)的第四代?？怂?，上一代車型的市場反響并不那么強(qiáng)烈，在新一代車型上,，教授發(fā)現(xiàn)福特對其進(jìn)行了很多本土化包裝：后視鏡提供USB供電口,，ST-Line外觀套件，全新8AT變速箱······?？怂箓鹘y(tǒng)的性能特性得到了保留,，還針對中國市場加入了一些很貼心的設(shè)計，終于開竅了，不管是什么“全球車”到了國內(nèi)就要按國內(nèi)的方法來,。
第四代?？怂故且豢钫嬲饬x上的新品，新的平臺,，新的發(fā)動機(jī)陣容,，新的自動變速箱。無論從哪個方面新?？怂管嚩寄軌虼砀Ｌ卦诩肄I領(lǐng)域目前的最高水平,。同時福特從大眾的MQB平臺獲得了啟發(fā)，通過適配不同的后懸架來分化消費者需求,，同時降低車輛的起步價,，贏得更多的入門級消費者。新?？怂箤⒂?.0T三缸和1.5T兩款Ecoboost,，可能因為價格問題1.6L版本會繼續(xù)保留，還有望推出純電動版本,，福克斯改進(jìn)后的渦輪增壓在寒冷環(huán)境的預(yù)熱能力以及燒不燒機(jī)油,，機(jī)油會不會變多,，對油品是否挑剔等一系列非常具有中國特色的疑問在沒有技術(shù)解析和實際體驗之前，我們還暫時得不出答案,。
教授認(rèn)為,，新福克斯保留了它過往的賣點,，這無比重要,。我無法想象福克斯如果丟棄操控性會變成什么樣子,。通過更換主要硬件新?？怂垢牡袅酥暗能囆妥钍茉嵅〉膯栴}，諸如后排小,，設(shè)計老,，不夠年輕時尚。同時更多中國特色元素的加入也讓整款車看起來不再那么歐洲,，新?？怂乖趦蓭腿龓嬷g表現(xiàn)了完全不同的產(chǎn)品特色，這樣的布局,。教授上一個看到的是別克威朗,。想靠一款車在運動和家轎之間通吃？新福克斯還需要市場的更多打磨才能得出結(jié)論,。 小結(jié)：如果長安不把新車配置和定價策略搞砸,，那么新福克斯真的值得期待,，在思域之后,，市場已經(jīng)很久沒出現(xiàn)讓人驚喜的運動家轎了，?？怂惯x擇了一個很聰明的路線,，它不像昂克賽拉那么極端，也沒有思域那樣一個勁往“運動“上湊,，它做好了自己,，你不管需要那種風(fēng)格的轎車，都可以在?？怂股砩险业绞煜さ挠白?，新車預(yù)計10月上市。作為福特下一階段的靈魂產(chǎn)品,，它還是值得等的,。
4月12日，日產(chǎn)全新SUV——途達(dá)正式上市,，售價16.98-24.58萬元,，新車在國內(nèi)率先上市后，還將登陸全球市場,。途達(dá)定位全境越野SUV,，采用非承載式車身，搭載QR25 2.5L自然吸氣動力,，分時四驅(qū)系統(tǒng),，后橋差速鎖，野外通過性一流,，這種越野特性也使得途達(dá)在20萬級SUV中獨樹一幟,。途達(dá)并不是這個市場的新人，之前這個級別上可以說有類似車型,，但卻沒有途達(dá)這樣務(wù)實的價格,。
途達(dá)就是一款很有個性的產(chǎn)品，相比城市SUV,，它更具備“出去野”的資本,，再結(jié)合它只有普拉多一半不到的價格，一樣能獲得100%的越野體驗,，這還是挺值得的,。舉個例子：很多人知道豐田海拉克斯能力強(qiáng)勁,，國內(nèi)皮卡能進(jìn)城嗎？還知道有一輛從海拉克斯平臺發(fā)展來的Fortuner,，但那款車是平行進(jìn)口價格又不便宜,。途達(dá)讓越野不再遙不可及。
小結(jié)：途達(dá)的售價比牧游俠,，撼路者都要低,，但它的懸架依舊采用前雙叉臂獨立，后多連桿整體橋非獨立的組合形式,。已經(jīng)有完整的硬派越野車的硬件先決條件,。改一改出去撒野也沒有問題。還有很關(guān)鍵的一點,，途達(dá)基于日產(chǎn)納瓦拉平臺延伸而來,，它由鄭州日產(chǎn)工廠生產(chǎn)，但會在東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)雙渠道銷售,，它將開辟國內(nèi)兩家合資日產(chǎn)并肩作戰(zhàn)的先河,。
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