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眼下各大車企先后公布了自家上半年的銷量情況,，其中也是幾家歡喜幾家愁,。對于咱們普通消費者而言，銷量的多少給對我們選車只起參考作用,，大家最關(guān)心的終究還是優(yōu)惠幅度,。今天叫獸就找出幾款目前能給出大幅優(yōu)惠力度的熱門中型SUV，了解了這些車型的終端成交價,，你甚至可以入手先前“不敢想”的高一級別的車型,，一起來看看。 自由光自問世之時便備受關(guān)注,，一來犀利的分體式大燈一改Jeep給人一貫的印象,。大家對其如此造型設(shè)計也是呈兩極化態(tài)度，要么認為這樣的造型十分犀利個性,，要么則認為有些另類,，完全脫離了Jeep應有的硬派越野形象,。 蘿卜青菜的事情而已，另一點備受關(guān)注的自然是它的9AT變速箱,。沒記錯的話，自由光應該是第一款使用9AT變速箱的量產(chǎn)乘用車,?；贘eep的品牌基因（越野并非擋位越多越好）以及可靠性的口碑，大家對這款變速箱的表現(xiàn)實在質(zhì)疑中又有些期待,，畢竟是第一個吃螃蟹的車,。 事實上，2014早期的9AT版本表現(xiàn)確實有些不盡人意,，簡單來說就是其為整車的換擋平順縣并未帶來質(zhì)的的提升,，并且第9擋又很難掛上，好在隨后經(jīng)過Jeep優(yōu)化后有所改進,。如今有廣汽菲克國產(chǎn)后,，擁有更強的價格優(yōu)勢，再加上終端3萬左右的優(yōu)惠幅度,，意味著不到20萬就能入手一臺品牌力不錯,、造型個性獨特的中型SUV，性價比不錯,。 提起昂科威,，憑借不輸大眾的品牌效應以及優(yōu)異的整車實力，幾乎是唯一一款將“神車”途觀拉下神壇的SUV,。如今面對途觀L的強勢來襲以及各路對手的崛起,，今日的昂科威則需要更多的優(yōu)惠才能穩(wěn)住市場。 大氣的車頭設(shè)計成為其成功的前提,，豪華的別克“環(huán)抱式”內(nèi)飾設(shè)計更是錦上添花,，再配合優(yōu)異的動力系統(tǒng)以及豐富的配置，都是昂科威的優(yōu)勢,。 昂科威的另一成功之道來自產(chǎn)品策略,。定位于中型SUV的昂科威的售價下探到緊湊級SUV的途觀區(qū)間，無論是顯而易見的尺寸,、空間,，或者是氣勢和面子上，昂科威都要更勝一籌,。如今超過3萬的優(yōu)惠幅度,，更是進一步提升其性價比，非常適合此時入手,。 銳界則屬于7座中型SUV的先行者,。早前進口版本因為造型和售價的因素,，使得其在面對標桿漢蘭達時沒有太多優(yōu)勢。好在國產(chǎn)化的新一代銳界煥然一新,，尺寸更大了,，配置更豐富了，價格也下探到更合適的位置,，與漢蘭達的正式交鋒由此開始,。 無論是尺寸、空間,、配置到動力,，銳界都有很強的競爭力。長安福特的目標很明確,，就是死咬漢蘭達不放,。最終市場反響不錯，兩款車幾乎平分了中型7座SUV市場的一半銷量,。 值得一說的是,，如今漢蘭達的終端價格依舊比較堅挺，而銳界已經(jīng)開始給出了還不錯的優(yōu)惠幅度,，無疑進一步加強其競爭力,。如果你對7座SUV有需求，銳界是一個不錯的選擇,。 XC60在國產(chǎn)之前一直都是沃爾沃的銷量擔當,，雖然國產(chǎn)后并沒有明顯的降低入手門檻（起售價相差不大），但整體售價有所降低,，在售版本的頂配車型售價也不過是諸多對手們的起售價,。而動力方面也統(tǒng)一為2.0L渦輪增壓發(fā)動機以及8AT變速箱，四驅(qū)車型的售價相比進口版本優(yōu)勢明顯,。 畢竟屬于歐系車,，沃爾沃的車除了注重安全性能以外，其操控和底盤質(zhì)感同樣擁有不錯表現(xiàn),。除此外,，現(xiàn)款XC60盡管問世多年，但其安全配置依然相當豐富,，這也是其最大的賣點之一,。 全新一代國產(chǎn)XC60即將在今年年底亮相，現(xiàn)款車型目前屬于生命周期的末端,，廠家也想趁最后幾個月的時間最大化消化訂單,，4S店也同樣希望完成更多的銷量任務以謀求更多的廠家返點等等優(yōu)惠政策。因此全國各地普遍能給到一部飛度的優(yōu)惠幅度,，低配車型甚至不到30萬即可入手,，性價比相當高,，還有什么理由買GLA、Q3呢,？ 眼下漸漸到了廠家開始沖擊年終任務的節(jié)點,，離汽車界的“金九銀十”也只有不足1個月的時間，倘若近期有打算購買SUV的朋友,，不用被車型的指導價“嚇到”,，沒事多轉(zhuǎn)幾家4S店，一定會有意想不到的收獲,，祝大家都能買到實惠的愛車。
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