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據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)8年世界第一,，而現(xiàn)階段我國汽車保有量高達(dá)2億輛,，占全球20%。雖然汽車保養(yǎng)量如此之大,，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問題,，一般在網(wǎng)絡(luò)上受盡爭(zhēng)議的車型幾乎都能交出一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)，而很多呼聲很高的車型在銷量方面卻慘不忍睹...對(duì)于這種現(xiàn)象,，要怪就只能怪它們不能滿足消費(fèi)者的口味,。話雖如此，雖然市面上有不少“叫好不叫座”的車型,，但是排在榜單后面的幾位選手,，這話可不就這樣說了，因?yàn)檫@些車幾乎都是被廠家給拋棄了,。 轎車 華泰路盛E70 指導(dǎo)價(jià)：6.97-8.97萬 上月銷量4臺(tái) 1,、雖然定位是緊湊型轎車,，但是還是搭載了一臺(tái)來自三菱的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配上前后獨(dú)立懸掛,，在硬件方面還是可圈可點(diǎn)的,。 2、在同級(jí)別選手都在力求精致的大環(huán)境下,，這一臺(tái)E70在外觀設(shè)計(jì)上依然走著“大氣”的路線,，穩(wěn)重大氣的造型設(shè)計(jì)并沒有過多的廉價(jià)感。 對(duì)于華泰這一個(gè)品牌,，也是一個(gè)比較冷門的品牌,，雖然車子看起來不錯(cuò)，但是整體的做工水平,、配置水平依舊是保持在前幾年國產(chǎn)車的水準(zhǔn),，相比于同級(jí)別的競(jìng)品車型來說，并沒有任何優(yōu)勢(shì),，更何況對(duì)于絕大多數(shù)國產(chǎn)品牌來說,，轎車車型一直賣不好！ SUV 納智捷大7SUV 指導(dǎo)價(jià)：17.98-24.98萬 上月銷量3臺(tái) 1,、自2011年上市以來,，這一款大7SUV在造型方面也沒有太多明顯的變化，但對(duì)于這一副外觀,，爭(zhēng)議性還是相當(dāng)大的,。它的定位方面也是中型SUV，4米8多的車長(zhǎng)以及1米9多的車寬,，讓這款車看起來還是相當(dāng)大氣的,，而它最大的特點(diǎn)就是擁有一個(gè)非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間。 2,、這是一款低配落地接近20萬的國產(chǎn)中型SUV,，雖然在配置水平上尚算厚道，但是在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中卻有更多顏值更大氣,、能力更強(qiáng)的SUV供我們選擇,，簡(jiǎn)單來說這款大7 SUV在售價(jià)方面還是有點(diǎn)偏貴。 實(shí)際上,，納智捷也算是一個(gè)自主品牌,，但是相比于哈弗、長(zhǎng)安,、榮威這類一線品牌來說,，無論在品牌力以及4S店門店都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，更何況對(duì)于產(chǎn)品本身來說,，不少車主反應(yīng)大7的油耗確實(shí)有點(diǎn)高,。 MPV 開瑞優(yōu)雅 指導(dǎo)價(jià)：4.18-5.78萬 月銷量25臺(tái) 1,、俗語說不怕生壞命最怕改錯(cuò)名，而這一臺(tái)車也用了一個(gè)非常優(yōu)雅的名字,，在定位方面雖然說是一臺(tái)MPV,。但是實(shí)際上它依然是屬于微面范疇。 2,、對(duì)于一輛幾萬塊的小面包車來說,，話說用來家用確實(shí)檔次不高，而它最大的用途主要是滿足某些預(yù)算不高的個(gè)體商戶出行的需求,，雖然車子不怎么樣,，但是能開、能裝就已經(jīng)可以了,。 開瑞優(yōu)雅也算是微面,，整體并沒有明顯的特征，而且在三大件方面相比于統(tǒng)計(jì)大多數(shù)主流MPV車型來說,，并沒有明顯的優(yōu)勢(shì),，而且?guī)缀鯙?的配置確實(shí)有點(diǎn)蛋疼。 一輛車賣不好肯定有它的原因,，而對(duì)于今天這三款車型來說,，其實(shí)無論是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力還是品牌的實(shí)力方面，相比同價(jià)位的自主品牌還是具備一定的差距,，更何況它們的售價(jià)也不算便宜...所以性價(jià)比如此低的車型,，幾乎都是消費(fèi)者所遺忘的產(chǎn)品，賣不好很正常,。
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