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每個(gè)月賣3,、4萬(wàn)輛!這些10萬(wàn)級(jí)車型有什么本事,?

 玩車教授 2020-09-08

??SUV很火,,這個(gè)大家都知道。但轎車真的不行了么,?教授從乘聯(lián)會(huì)獲得2016年全年的汽車銷量數(shù)據(jù),,紅火的SUV賣出了904.70萬(wàn)輛,但也僅為轎車1214.99萬(wàn)輛的74.4左右%而已,。所以說(shuō),,SUV火是沒(méi)錯(cuò),但仍然沒(méi)有超過(guò)轎車,。教授也剛看過(guò)去3月份的銷量,,賣得最好的那幾款轎車仍然是老面孔。究竟是沒(méi)有新車型呢,,還是這些老面孔競(jìng)爭(zhēng)力真的很強(qiáng),?

第一名,基本沒(méi)有太大的意外被大眾朗逸所霸占,。教授已經(jīng)忘了它多少次占據(jù)冠軍的位置了,。首先,它是一款大眾車,,有著神車光環(huán)使得它更容易被人關(guān)注,。其次作為一款專為國(guó)人研發(fā)的轎車,它非常懂國(guó)人的心思,。

它被稱為“小帕薩特”不是沒(méi)有原因的,,造型太像帕薩特就是一個(gè)最大的賣點(diǎn)。當(dāng)你被朋友問(wèn)到是不是買了帕薩特,,相信心底肯定會(huì)露出一些竊喜,。國(guó)人喜愛(ài)的鍍鉻裝飾在朗逸上雖則可以看到,但卻不會(huì)顯得很突兀,。

作為一款緊湊車型,,教授認(rèn)為基本上大多數(shù)的人都會(huì)考慮它的1.6L車型,,價(jià)格算不上很便宜;加上終端優(yōu)惠還是很有吸引力的,。而且雖然1.6L的動(dòng)力不算很出色,;與其匹配的也只是一臺(tái)6AT變速箱;但油耗對(duì)于日系選手的差距也不大,?;ㄙM(fèi)與日系車差不多的價(jià)格去買一輛做工出色的大眾車,不僅面子更足后期使用成本負(fù)擔(dān)不大,;你會(huì)怎么選,?

作為一款全球車型,卡羅拉上榜是毋庸置疑的,。雖然上一代空間較弱,;但耐用與省油可是它的代名詞。最新一代如今剛剛改款,,有了更具新鮮感的外觀造型會(huì)對(duì)時(shí)下的年輕人吸引力更大,。當(dāng)然10.78萬(wàn)的起步價(jià)已經(jīng)讓其變得很親民了。由于新款沒(méi)有優(yōu)惠,,教授建議不排斥老款的可以去看看,;應(yīng)該還有一些車在售的。

新款最大的變化就是增加了1.2T車型的數(shù)量,;但也完全沒(méi)有取代之前1.6L的車型,。教授認(rèn)為1.2T雖然更出色;但消費(fèi)者一時(shí)半刻不會(huì)那么快接受低配車都是搭載渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),,而豐田的1.6L與CVT則是很多人心中成熟的代名詞,。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看,基本1.2T的車型與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)相差不大,。而且1.2T最大馬力也僅為116匹馬力,,與1.6L的很接近;但扭矩185N·m卻是比1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩還要高,,因此能讓其在起步時(shí)候顯得更敏感,,提速更快,。

軒逸雖然很少占據(jù)銷量榜單冠軍,,但基本上每個(gè)月都能在銷量榜前十上看到它的身影。你說(shuō)軒逸真的比朗逸差么,?教授并不這樣認(rèn)為,,其實(shí)還是品牌力在國(guó)內(nèi)仍然比不過(guò)大眾的緣故。不過(guò)軒逸在國(guó)內(nèi)可是一直都是大沙發(fā)的代名詞,。

新款軒逸擺脫了中庸的造型變得更加犀利年輕,;好處是吸引了時(shí)下的年輕人,,但對(duì)于上了年紀(jì)的中年消費(fèi)者則可能有些接受不了。雖然新款軒逸改變了很多,,但低配車型仍然沒(méi)有配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),;顯得不太厚道。教授建議喜歡軒逸的人盡量選購(gòu)高配車型,。

雖然軒逸如今還沒(méi)配備渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),,其搭載的1.6L/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)也算不上很出眾,配合平順的CVT變速箱,,起步的時(shí)候可是相當(dāng)迅速,;但其綜合路況百公里油耗也不過(guò)7.0L/100km、7.8L/100km,,已經(jīng)相當(dāng)出色了,。

三臺(tái)車的三圍尺寸都比較接近,軒逸與卡羅拉的軸距都長(zhǎng)達(dá)到2700mm,,而朗逸卻僅有2610mm,。空間上軒逸與卡羅拉會(huì)更勝一籌,,但朗逸的用戶對(duì)車內(nèi)空間還是比較滿意的,。教授認(rèn)為朗逸換代之后,應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步加長(zhǎng)軸距使得空間更有競(jìng)爭(zhēng)力,。

日系選手故障率低是公認(rèn)的了,,教授今天介紹的卡羅拉與軒逸的PPH都相當(dāng)出色;它們主要被吐槽的是行駛時(shí)會(huì)有些許的異響,;但基本不影響日常使用,;不會(huì)導(dǎo)致后期使用成本增大。德系車雖然也有著高檔次的轎車,,但同樣也避免不了異響的小毛病,。但也僅僅只是很輕微的問(wèn)題。所以說(shuō),,它們賣得出色,;不僅實(shí)用性好;后期的實(shí)用成本低也是影響消費(fèi)者購(gòu)買原因,。

或許有人問(wèn)這三款車型誰(shuí)更值得購(gòu)買,?教授有錢的話會(huì)打算三臺(tái)都買下來(lái),朗逸則用來(lái)體驗(yàn)德系車的行駛質(zhì)感,;卡羅拉則用來(lái)體驗(yàn)它如何在實(shí)用性與耐用性達(dá)到平衡的方法,,最后就想著忙完一天工作后可以體驗(yàn)一下舒適的大沙發(fā)了。假如你買,,你會(huì)怎么選呢,?

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