雖然如今自主品牌的形象已經(jīng)今非昔比,，但在少數(shù)人的心目中，“便宜貨”“也就裝裝樣子”“買不起合資的另一個選擇”依然是他們對自主品牌最為主觀的印象,。造成這種印象的最主要原因,，還是因?yàn)樽灾髌放迫匀桓吲e著“經(jīng)濟(jì)性”在賣產(chǎn)品。倘若自主品牌能夠拿出幾款主打豪華體驗(yàn)的產(chǎn)品,，那想必那些對自主品牌有偏見的人也就啞口無言了,。那自主品牌有這樣的產(chǎn)品么？還真有,！甚至看了這些自主品牌的車型以后,，你壓根就不打算再買合資豪華品牌了！我去,，真的相當(dāng)牛逼,！

廣汽傳祺GS8

指導(dǎo)價：16.38-25.98萬

當(dāng)初傳祺GS8甫一上市，那高檔,、別致的外觀就讓眾人發(fā)出“原來中大型SUV還能夠這樣帥氣”的感慨,。這款由國際著名設(shè)計師張帆主導(dǎo)設(shè)計的傳祺GS8，一改SUV慣常的圓潤,、陰柔的設(shè)計風(fēng)格,，以硬朗的線條表明自己的獨(dú)特氣質(zhì)。比如說矩陣式的大燈、8字型LED尾燈,，硬朗的氣質(zhì)真是一眾同級車型無可比擬的,。再加之4米8的車長，開著這頭菱角分明的大塊頭,，威風(fēng)凜凜的程度絕不亞于路虎等豪車,。

因?yàn)閭黛鱃S8的外觀震懾能力太強(qiáng)，其還沒上市就已經(jīng)收獲了近萬張訂單,。只是你再細(xì)細(xì)考察一下，才發(fā)現(xiàn)這貨絕不是外強(qiáng)中干的冒牌豪車,。2.0T的渦輪發(fā)動機(jī)能夠爆發(fā)出148kW的最大功率,，320Nm的最大扭矩，幾乎看齊BBA們的主流動力水平,。前后頭部氣囊,、主動式剎車、并線輔助等豪車配置也是一應(yīng)俱全,。而且張帆還運(yùn)用“家”的理念,，用溫馨柔軟的白色皮革以及木紋飾板作為車廂設(shè)計的主要材料，所營造出的豪華氣息秒殺奔馳不敢說,，秒殺寶馬是絕對沒有問題,。

長安CS95

指導(dǎo)價：未上市 

作為國內(nèi)自主品牌的領(lǐng)軍人物，傳祺GS8在高端市場混得風(fēng)生水起,，長安這個老大哥自然不能安靜待一旁嗑瓜子,。于是在去年的廣州車展上，長安也亮相了旗下的首款中大型7座SUV---CS95的量產(chǎn)版,。咋一看,，跟福特家的銳界有點(diǎn)說不明道不清的相似，尤其是那寬大的銀色鍍鉻中網(wǎng)以及傾斜狀的C柱,，透露著相當(dāng)?shù)氖煜じ?。毫無疑問，從銳界的熱銷來看,，跟銳界在設(shè)計上同樣走潮流風(fēng)格的CS95,，將來自然是不乏市場認(rèn)同的。

只不過,，這真的只是一輛掛著長安車標(biāo)的銳界,？當(dāng)然不！4949mm*1930mm*1785mm的長寬高,，完全秒殺銳界,、漢蘭達(dá)等等同級車型，整體尺寸完全可以用巨無霸形容。但論豪華性,，只有大是不夠的,。于是長安CS95拿出了一套堪稱強(qiáng)悍的動力總成---2.0T發(fā)動機(jī)+6AT變速箱。其中,，2.0T發(fā)動機(jī)普通模式下就已經(jīng)能夠提供233Ps的最大馬力以及360Nm的最大扭矩,。但如果你開啟超增壓模式，最大扭矩還能夠進(jìn)一步提高到380Nm,。首先,，這是自主品牌里最強(qiáng)的2.0T發(fā)動機(jī)，其次這也是一臺能夠叫板合資品牌頂級水平的2.0T發(fā)動機(jī),。頂著這些殊榮,，足夠支撐其豪華的身份了。而從內(nèi)飾豪華感來說,，盡管其設(shè)計沒有傳祺GS8顯得高檔,，但做工用料依然是自主品牌里的頂級水平。再加之看齊豪華品牌的豐富配置,，對于土豪的吸引力不可小覷,。

觀致5

指導(dǎo)價：13.99-19.49萬

對于觀致5的售價（13.99-19.49萬），有90%的人表示這太TM貴了,。然鵝,，有90%的人表示這觀致5的質(zhì)量確實(shí)很好。之所以出現(xiàn)這么尷尬的局面,，大概是大伙對自主品牌形象的提升還沒有根本性的認(rèn)可,。或者說,，自主品牌就應(yīng)該得賣得便宜,。

從產(chǎn)品上來看，觀致5可是絲毫不比合資品牌的同級車型要差,，甚至是出色許多,。先拿設(shè)計來看，去年觀致5便一舉奪得了“德意志聯(lián)邦共和國設(shè)計大獎”,，這在設(shè)計界是舉足輕重的大獎,。在大家錙銖必較的安全層面，觀致5車身的熱成型鋼使用比例高達(dá)74%,。什么概念,？跟奧迪Q3一個水平。再拿大家不關(guān)心的內(nèi)飾用料,，觀致5的內(nèi)飾材料均采用嬰兒可接觸級別的材質(zhì),，能夠提供最為健康的車廂環(huán)境,，沒有一點(diǎn)兒異味。也比如同級僅有的BOES音響系統(tǒng),，正宗豪車才有的逼格配置,。對于一輛產(chǎn)品水平能夠遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越合資品牌的自主品牌SUV，教授我認(rèn)為其售價是很有底氣的,。

總結(jié)

實(shí)際上,，要改變大眾對于自主品牌根深蒂固的固有標(biāo)簽，并不是一件容易的事情,。要讓大伙認(rèn)識并且接受自主品牌的產(chǎn)品,，亦需要一個合理的時間。與合資品牌相比起起來,，自主品牌缺乏的其實(shí)并不是技術(shù),，而且來自消費(fèi)者的信任。但正如上面這些車型的出現(xiàn),，正逐漸讓豪華成為自主品牌的標(biāo)簽。但愿在不久的將來,，我們在購買豪車的時候,，想起的不是BBA，而是咱們的自主品牌,。我相信這是一件很有希望的事,。