馬自達(dá),，是一個(gè)堅(jiān)持自己的廠商。很多人都說(shuō)保時(shí)捷在SUV掙的錢是用來(lái)研發(fā)911的,，而馬自達(dá)掙的錢是用來(lái)研發(fā)轉(zhuǎn)子的,。這樣的說(shuō)法被不斷的轉(zhuǎn)發(fā)，雖然不一定正確,，但能看得出馬自達(dá)對(duì)于運(yùn)動(dòng)的堅(jiān)持,。

由于馬自達(dá)的堅(jiān)持，因此它推出的SUV車型都具備相當(dāng)出色的運(yùn)動(dòng)基因,；日常操控非常出色,。CX-5作為一款緊湊SUV延續(xù)了這樣的特性。它的外觀就不用多說(shuō)了,，魂動(dòng)的外觀造型當(dāng)初不知道驚艷了多少的年輕人,。

相比于外觀的驚艷，CX-5的內(nèi)飾則有些老氣了,。當(dāng)然最新款就搭載了最新的設(shè)計(jì),；不過(guò)要國(guó)產(chǎn)還是要再等一段時(shí)間了。除此之外,，空間也一直是馬自達(dá)的硬傷,；CX-5空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用。

作為一直尋求在自然吸氣有所突破的馬自達(dá),，獨(dú)創(chuàng)了一套名叫“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù),；最大壓縮比可達(dá)13:1,日常使用不僅油耗更加出色；而且這套系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化之后,，6AT變速箱換擋相當(dāng)?shù)穆斆?。精?zhǔn)的轉(zhuǎn)向可謂是指哪打哪，可玩性很出色,。

說(shuō)到運(yùn)動(dòng),，肯定不能忘了福特；旗下可是有著多款RS與ST的,，分分鐘能把你虐出翔的,。它推出的SUV車型當(dāng)然也不能把自家運(yùn)動(dòng)基因落下,。雖然沒(méi)有那么純粹，但仍然非常出色,。

雖說(shuō)是中期改款,，但仍然需要跟上時(shí)代的節(jié)奏。福特給翼虎換上了最新的家族式前臉,。跟銳界類似的多邊形進(jìn)氣格柵在翼虎顯得呆萌呆萌的,。線條的更加豐富的前臉，立體感更好了,。由于是中期改款,，車身與車尾則變化不大。

內(nèi)飾雖然變化不算很大,，但經(jīng)過(guò)調(diào)整之后便利性會(huì)更好,。整個(gè)中控的布局依然比較緊湊；上深淺的配色也顯得比較耐看,。三輻式方向盤凹凸的造型握感更加出色,；更新的SYNC 3系統(tǒng)操作起來(lái)更加流暢；整體觀感更好,。

雖然福特的車型一直存在著油耗偏高的缺點(diǎn),，不過(guò)相信很多人為了更好的動(dòng)力會(huì)不在意這稍微高些的油耗的。而且翼虎搭載的1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力都非常出色,。6AT雖然換擋邏輯稍微有些慢之外，整體的匹配都非常出色,。響應(yīng)出眾的底盤與較為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向都使得翼虎的操控在眾多的SUV當(dāng)中突圍而出,。

作為各路賽事的常客,，說(shuō)到運(yùn)動(dòng)的話,，斯巴魯肯定不能缺席。但目前翼豹早已經(jīng)老了,，當(dāng)初普通版本比較低廉的價(jià)格可是吸引了不少WRC迷的,，但如今只剩下高性能版在售賣了。但基于翼豹開(kāi)發(fā)的SUV車型XV,，相信是不錯(cuò)的選擇,。

外觀上，XV延續(xù)了斯巴魯經(jīng)典的外觀造型,。多邊形的進(jìn)氣格柵配合鍍鉻裝飾,，前臉看上起有些像一輛加高的翼豹。專為它研發(fā)的輪轂造型配合行李架,，整體多了一些跨界的風(fēng)格,。

內(nèi)飾的造型,，XV同樣采用了家族式的設(shè)計(jì)。這樣做的好處就是降低了重新設(shè)計(jì)的成本,；除了填充不算很好之外,，其實(shí)沒(méi)有太多的挑剔。雖然低配車型配置一般,，不過(guò)全系配備了自帶空調(diào),、上坡輔助與大屏，整體還算可以的,。

雖然XV是一款跨界SUV,，但它仍然搭載了斯巴魯引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),；就是基于它出色的運(yùn)動(dòng)基因,，才有廠商把它改裝成賽車去參加比賽。雖然2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不算出色,，CVT變速箱也是為了平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性考量的,，但它出色的底盤響應(yīng)與轉(zhuǎn)向使得它的運(yùn)動(dòng)性還是相當(dāng)出色的。