經(jīng)常有支持國產(chǎn)車的網(wǎng)友向教授反映了一個“有趣”的現(xiàn)象：為什么有些國產(chǎn)SUV可以憑一己之力單月銷出7萬輛,，近半數(shù)的自主品牌統(tǒng)治了SUV市場銷量排行前十名的位置。反觀另一邊的轎車市場,，同樣的自主品牌卻像足了“老虎變病貓”,，銷量慘淡度日,，令人百思不得其解。

幾乎每個月的轎車前十名銷量,，全被一大批合資品牌牢牢壟斷，像朗逸,、軒逸,、卡羅拉一個個狠角色，叫好又叫座,。盡管如此，我們也不必對自主品牌抱以失望,，事實上,，還是有一些不錯的國產(chǎn)轎車有機會殺入轎車銷量前十名的,，究竟有哪些國產(chǎn)轎車有潛力去挑戰(zhàn)合資品牌根深蒂固的地位呢,？

比亞迪F3

指導(dǎo)價：4.39-7.79萬元

11月銷量：17390輛

比亞迪F3作為自主品牌緊湊級車型最早一批的先鋒者，早期通過借鑒豐田花冠的設(shè)計元素,，打響了品牌知名度和車型認可度,，比亞迪F3一夜之間成為當時最亮眼的“網(wǎng)紅”明星,。但事已境遷,，比亞迪F3早已擺脫了遭人詬病的“花冠臉”,，造型雖說是不見昨日容顏,，但好不好看那就見仁見智吧,。

此外,，比亞迪F3延續(xù)了一貫的寬敞大空間的優(yōu)勢,，但舒適性和實用性表現(xiàn)欠佳。配置方面，教授是不建議入手最低配車型,，只配備了ABS和EBD,，連最基本的安全氣囊都需要選裝才行,，最高配的兩款車型才具備了ESP,、上坡輔助等,。稍微感到安慰的是,，全系標配了無鑰匙啟動和進入功能,，算得上是車型的一大亮點,。但細究下來,，教授更希望將這些成本換取回一些安全配置,。當然，如果比亞迪花在電池和SUV的心思,，愿意多分一點來鉆研轎車的外觀和配置上，比亞迪F3的產(chǎn)品競爭力也是不可估量的,。

艾瑞澤5

指導(dǎo)價：5.89-9.79萬元

11月銷量：16973輛

自從奇瑞推出艾瑞澤系列車型之后,，讓不少的國人真正見識到奇瑞的正向研發(fā)設(shè)計和百折不撓的志氣,。而今年才上市的全新車型艾瑞澤5,，迅速成為一匹黑馬以月均銷量16000輛順利擠進前二十名,。這也難怪，畢竟艾瑞澤5是近些年來奇瑞難得的精品之作,，無論是產(chǎn)品力還是市場售價,，艾瑞澤5無疑都交出了一道最接地氣的答案。

艾瑞澤5整個外觀設(shè)計原創(chuàng)度都比較高,，傾向于年輕運動化風格,，顏值挺高的。最值得表揚的做法是,，艾瑞澤5全系標配了ESP,，部分車型匹配了胎壓監(jiān)測，側(cè)/頭部氣囊等,，其它的舒適性配置也是一應(yīng)俱全。如果不是太追求高配置的話,，5.89萬元最低配的手動領(lǐng)尚版已經(jīng)足夠令人心滿意足了，可見艾瑞澤5的性價比是有多驚人,，完全下足了血本薄利多銷呀,！后期艾瑞澤5更有可能搭載一臺1.5T渦輪發(fā)動機,，銷量有望進一步發(fā)揮。

寶駿310

指導(dǎo)價：3.68-4.98萬元

11月銷量：15006輛

對于寶駿來說,，打造爆款車,，以及成為年輕人的第一臺車,，是自始至終的造車宗旨。寶駿310這次瞄準的是兩廂小型車市場,，3.68萬元的起售價，再一次刷新了造車成本底線,，并且在上市后不到兩個月的時間里,，銷量以神話般破萬，遠遠甩開飛度,、致炫等老牌選手。

盡管寶駿310的購車門檻極低,，但不意味在品質(zhì)方面有所妥協(xié),。個性張揚的外觀,，但不失檔次感,，更何況,，寶駿310由內(nèi)到外的細節(jié)之處,，都散發(fā)出年輕人最向往的時尚感,，對比同級low到爆的外觀內(nèi)飾,，寶駿310分明是款經(jīng)濟適用的小鮮肉,。動力也基本符合日常代步，遺憾的是沒有自動擋車型,。除了最低配車型的配置較為寒酸之外，其余車型配置有,，電動天窗、定速巡航,、多功能方向盤等,。要知道，這些高配置換成是一般的合資品牌是壓根不可能的事,。

帝豪GL

指導(dǎo)價：7.88-11.38萬

11月銷量： 10010輛

介紹完幾款平易近人的國產(chǎn)轎車,，總得來款“高檔”車吧。憑借著博瑞,、博越良好的市場口碑，帝豪GL一經(jīng)推出,，就吸引了不少購車者前來剁手,。雖說新帝豪表現(xiàn)也不錯,，而且帝豪GL與新帝豪的關(guān)系也是十分密切,，但從產(chǎn)品定位和戰(zhàn)略意義上,，可以分析出帝豪GL的含金量要比新帝豪重,，產(chǎn)品力也是更加出色,。

帝豪GL完美繼承了吉利3.0精品車的設(shè)計理念,，比較講究設(shè)計感和高檔感的營造,，甚至乎,，很難讓人相信這居然是國產(chǎn)車的做工和質(zhì)感。配置在十萬元車型上,，基本上算無敵了，什么ESP,、胎壓監(jiān)測、倒車影像就不用多說了,，高配車還配有ACC自適應(yīng)巡航,、主動安全系統(tǒng),，這就厲害了,。由此可見，吉利帝豪GL向上沖擊的決心很大,，性價比和產(chǎn)品力也令人信服,，但產(chǎn)能不足仍然是困擾帝豪GL銷量擴張的首要問題。