Lucid Motors是一家來自美國的電動車初創(chuàng)公司， 它甚至親自向特斯拉下戰(zhàn)書,，要與其正面硬剛,，趕超特斯拉是Lucid Motors的豪言，但細看Lucid Motors這家公司的背景,，其實有趣的地方很多,。Lucid Motors公司的前身為Atieva，創(chuàng)始人是特斯拉前副總裁兼董事的華人謝家鵬,，還有甲骨文前高管Sam Weng等人,。說白了，Lucid Motors公司就是這些人集體離職下崗再創(chuàng)業(yè)的結果,，更有趣的是Atieva公司的前身居然是法拉第FF,，在賈躍亭開始投資法拉第FF之后，Atieva才正式更名為Lucid Motors,。此前Atieva主要著手于汽車動力電池的研發(fā)工作,，Lucid Motors公司成立后他們也開始正式進軍電動車制造行業(yè)，并在2016年正式發(fā)布了旗下首款轎車——Lucid Air,。或許是看好Lucid Motors的發(fā)展前景,，也或許是看好Lucid Motors對標特斯拉的可能性，Lucid Motors前些年還獲得過多次融資的機會,。曾在2014年獲得北汽和樂視的C輪融資,，北汽直接拿出1億美元入股，2018年獲得沙特主權財富基金10億美元的投資,，2019年7億美元的建廠計劃也獲得了美國亞利桑那州政府的批準,。隨著時間的推移，有關Lucid Air更多的車輛參數和量產信息被披露,，當前Lucid Air更是以高性能而著稱,，如果Lucid Air能在2021年順利量產并交付,，跟特斯拉確實有得一拼。Lucid Air將搭載最大功率745kW的電機,，馬力將達到1013Ps,，零百加速時間甚至只需要2.5s，如此強大的性能跟特斯拉Roadster有得一比,，但起售價只需6.5萬美元,，而Roadster起售價預計在20萬美元。其次,，Lucid Air還將搭載100kWh的電池包,，并可選裝130kWh容量的電池包，EPA標準下或超過832km的續(xù)航讓這臺新車越來越神秘,。Lucid Air正式確定自動駕駛輔助系統(tǒng)的名稱為“ Lucid DreamDrive”,，它會將市面上最全面的傳感器套件與最先進的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)相結合，并把 Lucid DreamDrive當做是ADAS的新標準,。此前透露過Lucid Air有6個毫米波雷達,、4個激光雷達和8個攝像頭，處理芯片來自Mobileye,，但目前進一步確定整車將搭載包含攝像頭在內的32個傳感器,，包含新增了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。由于Lucid Air迄今為止還未量產,，關于該車落地后具體的自動駕駛硬件規(guī)格還難以100%確定。在民用級自動輔助駕駛層面,，無論是可用功能還是可視化信息,，包括系統(tǒng)的冗余處理邏輯，特斯拉無疑是這方面的佼佼者,。 Lucid DreamDrive把特斯拉FSD當做是頭號公敵,，勢必與之一較高下， Lucid DreamDrive從硬件規(guī)格來看非常頂級,，但軟件層面還有待進一步研判,。近日，Lucid Motors又公布了更多Lucid Air關于充電的相關信息,，該車支持高達300kW的直流快充,，只需20分鐘即可為Lucid Air提供640km的續(xù)航能力，在超高壓900V電氣架構的支持下,，能以每分鐘充電32km的續(xù)航里程為車輛補能,。隨車還將附帶19.2kW的便攜式充電器，一小時能為車輛充電128km的續(xù)航里程,，如果是家用私人充電樁,，其還支持雙向充電功能，可以讓Lucid Air為房租供電，Lucid Motors的目的很直接,，要做世界上充電速度最快的電動車,。作為對比，保時捷Taycan單層性能蓄電池基于800V技術開發(fā)而來,，不僅具備更高的充電效率,，也能提升駕駛性能。在使用了橫截面更小的電線后,，電池的重量也得到了優(yōu)化,，車載充電器支持50kW的充電功率，另可選裝150kW的充電器,。Lucid Air采用了非常流線型的外觀設計,，前臉為封閉式造型，不管是扁長的外后視鏡還是隱藏式門把手,，都為了降低風阻在極力的做優(yōu)化,，Lucid Air整車風阻系數僅為0.21Cd，因此Lucid Air也成為全球風阻系數最低的車型,。相比之下特斯拉Model S的風阻系數為0.24Cd,，就連風阻系數僅為0.22Cd的奔馳A級也不敵Lucid Air。Lucid Air無論是從車輛性能還是充電性能,，甚至是設計的亮點上都非常的勁爆,，它的到來看似為電動車市場投下了一顆重磅炸彈。但Lucid Air在2016年發(fā)布至今一直都處于測試階段,，雖然該車量產的時間暫定在2021年,，但顯然這期間經歷過資金鏈斷裂等問題的Lucid Motors并非一切順利，量產車能否在2021年如愿落地目前還是一個謎,。近4年的時間,，對于中國新勢力而言，已經能夠推出一款全新的電動車產品,，所以這幾年中國新能源市場發(fā)展突發(fā)猛進,，所獲得的成就甚至遠超任何一家合資車企所能想到的，Lucid Air想要打敗特斯拉,，其難度也絕對遠超自己的想象,。在2020年1月份Lucid Motors就已經簽署了前期推廣合作，率先為進入歐洲市場而做準備,，包括法國,、德國、挪威,、芬蘭在內的15個歐洲國家,。按照Lucid Motors的計劃,，未來他們將進入中國市場，并計劃在中國建設工廠,。Lucid Motors試圖讓自己的野心變得更大,，這也是想要對標特斯拉必做的功課。目前Lucid Motors已經拿下位于美國亞利桑那州202萬平方米的工廠用地,，按計劃該工廠將花費6年的時間建成,，工廠完工后年產能預計可達到2萬臺Lucid Air。去年12月份Lucid Motors工廠已經正式奠基,，2020年底將完成一期建設工程,，這也意味著Lucid Air距離大規(guī)模量產的時間已經很近。除了Lucid Air,，Lucid Motors公司首席技術官Peter Rawlinson曾透露目前也正在研發(fā)一款全新的純電SUV,，第二款新車將會基于Lucid Air平臺來打造，未來也將會在Lucid Air的平臺基礎上衍生更多的車型,，來滿足品牌產品線的布局跟市場需求,。Lucid Motors的創(chuàng)始人之一就是前特斯拉創(chuàng)始董事成員，Lucid Motors公司甚至挖走了不少特斯拉的技術人才,，在此基礎上,，Lucid Motors的團隊背景也成了大伙關注的重點，這也讓大家看到這家初創(chuàng)公司的可能性,。如果Lucid Air能夠順利量產,，且不論它趕上特斯拉是否存在距離，起碼產品吸引力這塊已經賺足了眼球,，相信對Lucid Air感興趣的消費者應該也會不少,。
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