我在二年前就叫喊著：我們的秀爾應(yīng)該用20粘度的機(jī)油,，我自己?在2011年4月就開始正式完全的使用20粘度的機(jī)油了，而那時我們的4S店還在給我們的車?yán)锛?W40或10W40的機(jī)油,，大概在2011年8月份左?各地4S店里才慢慢出現(xiàn)起亞5W20的紅桶機(jī)油?，F(xiàn)在不管?4S店還?我們秀爾車友都已經(jīng)開始接受20粘度的機(jī)油了，但只知道可以用,，卻不知道為什么要用,？用了之后有什么好處？今天我來分析??起亞車,，包括現(xiàn)代車使用20粘度機(jī)油的好處,。

在開始之前,，我還?要啰嗦??機(jī)油的基本功能。

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機(jī)油的重要性就像人體中的血液?樣重要,，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部,，那些運(yùn)動部件之間通常?靠機(jī)油來做潤滑以減?摩擦保護(hù)發(fā)動機(jī)的，這?最基本的也?最主要的功能,。在科技如此發(fā)達(dá)現(xiàn)在,，機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)的重要地位，暫時還沒有別的東西可以取代,。

機(jī)油除了潤滑功能之外,，它還可以：

對發(fā)動機(jī)內(nèi)部起到冷卻降溫作用；

填補(bǔ)發(fā)動機(jī)部件之間的間隙起到密封降噪作用,；

對發(fā)動機(jī)部件有防銹耐腐蝕的保護(hù)作用,。

但機(jī)油也并不??完美，其自身也有??缺點(diǎn)和副作用,，機(jī)油專家們也在不斷的改進(jìn)和完善中,，如：

機(jī)油遇到?溫會產(chǎn)生油泥和膠質(zhì)物吸附在發(fā)動機(jī)部件?，久而久之就形成了討厭的積碳,，這就需要在機(jī)油中添加分散劑和清凈劑,。

機(jī)油加到發(fā)動機(jī)里后會氧化和產(chǎn)生泡沫狀，使機(jī)油變質(zhì),，這就要在機(jī)油中添加抗氧劑和消泡劑,。

其實(shí)機(jī)油本身的潤滑作用?有限的，還要添加抗磨劑和摩擦改進(jìn)劑,，改變的摩擦系數(shù)以減?摩擦和磨損,。

機(jī)油中會攜帶水分對發(fā)動機(jī)部件產(chǎn)生腐蝕，這就要添加防銹劑和防腐劑,。

還有機(jī)油的粘度?會隨溫度的變化而變化的,，還要添加粘度穩(wěn)定劑和降凝劑，降低粘度隨溫度的變化率,。

機(jī)油里面大部分的功能?靠各種添加劑來實(shí)現(xiàn)的,，包括最主要的潤滑功能，機(jī)油里面的基礎(chǔ)油只?個載體,，當(dāng)各種添加劑消耗殆盡的時候,，也就?機(jī)油的壽命完結(jié)的時候。

合成機(jī)油會好些,，但不?最完美的,，目前還沒有完美的機(jī)油出現(xiàn)，真正完美的機(jī)油（或叫做發(fā)動機(jī)潤滑保護(hù)體系）應(yīng)該?能永久的在任何時候任何氣候?qū)Πl(fā)動機(jī)都能起到潤滑保護(hù)作用，這?難,，希望未來能實(shí)現(xiàn),。

好了，回到現(xiàn)實(shí),，來談?wù)勎覀冃銧枮槭裁匆褂?W20或5W20的機(jī)油和使用?粘度機(jī)油的危害,。我會盡量?用專業(yè)術(shù)語，用?些通俗易懂的語言來講,，但有些數(shù)據(jù)?不可避免的,。

先從粘度說起，粘度就?黏稠度,，也可以叫厚度,，?粘度像蜂蜜?樣稠，低粘度像水?樣稀,，粘度和流動阻力有關(guān),。我們不要太費(fèi)勁去了解SAE粘度等級里面的那些東西，容易把人搞暈,。其實(shí)它們就??些編號：SAE 5W-20,、SAE 0W-20、SAE 5W-30等等,，W后面的數(shù)字越小機(jī)油就越稀,，W后面的數(shù)字越大機(jī)油就越稠，就這么簡單,，不要想的太?,，W前面的數(shù)字我們暫時先不談。

現(xiàn)在我們要擔(dān)心的?機(jī)油稠了會對發(fā)動機(jī)有什么影響,？說嚴(yán)重點(diǎn),，機(jī)油稠了會對發(fā)動機(jī)造成磨損和傷害，我?面來分析??其中的原因,。

機(jī)油稠了阻力大,，流動性就差，稀了阻力小,，流動性好,。對于發(fā)動機(jī)來說，?定要保證機(jī)油?流動性,，讓機(jī)油在?個時間內(nèi)的達(dá)到足夠的流動量,，來充分保證機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)的潤滑和散熱等作用,。低粘度的機(jī)油會使流速增加,，增加了流速就增加了流量，?的流速能更好的分散發(fā)動機(jī)零部件的壓力,，使它們能更好更輕松的運(yùn)轉(zhuǎn),。

我們知道機(jī)油稠了流動阻力就大,，流動性就差，在發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力會增加,。而在機(jī)油的油道中會有?個泄壓閥裝置,，?為了防止機(jī)油壓力過大損?發(fā)動機(jī)部件。當(dāng)機(jī)油壓力達(dá)到?定數(shù)值時,，泄壓閥會開啟,，讓機(jī)油回流到油底殼去，這時的發(fā)動機(jī)里面的機(jī)油流量會減?,，使有些邊?的地方?難甚至?不到機(jī)油的潤滑和保護(hù),。

另外，電腦會控制機(jī)油泵使機(jī)油的壓力隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速?升而升?的,，當(dāng)機(jī)油壓力達(dá)到泄壓閥開啟值時,，機(jī)油的壓力就不會隨轉(zhuǎn)速的?升而升?了，這時,，無論轉(zhuǎn)速???,，機(jī)油壓力始終保持在泄壓閥開啟時那個值，流量也不會再增加,，轉(zhuǎn)速越?危害就越大,。

而稠的機(jī)油會比稀的機(jī)油更早開啟泄壓閥，因?yàn)槌淼臋C(jī)油要比稀的機(jī)油壓力大,。比方說,，假如20粘度的機(jī)油會在發(fā)動機(jī)6000轉(zhuǎn)時開啟泄壓閥，30粘度的機(jī)油就會在5000轉(zhuǎn)時開啟,，40粘度的機(jī)油就會在4000轉(zhuǎn)時開啟泄壓閥,。想想看，會出現(xiàn)什么結(jié)果,，30粘度的機(jī)油在5000轉(zhuǎn)以后出現(xiàn)缺油現(xiàn)象,，40粘度的機(jī)油在4000轉(zhuǎn)以后出現(xiàn)缺油現(xiàn)象，這時的發(fā)動機(jī)潤滑保護(hù)能力會?降,，長時期?來就會對發(fā)動機(jī)造成磨損,。

?面引用國外?資深人士的?段話：

機(jī)油壓力與流速跟粘度緊密聯(lián)系在?起，潤滑?流體的屬性,，而不?力量,壓力不等于潤滑,。即使?水，機(jī)油泵也能?好的泵送,，如果我們給它提供雙倍的壓力,，它也不能提供實(shí)際的潤滑。油?沒有可壓縮性的，無論壓力??,，我們獲?的潤滑?完全相同的,。

就?說發(fā)動機(jī)的潤滑保護(hù)和機(jī)油的壓力關(guān)系不大，但和機(jī)油的流速流量有關(guān),。

回到機(jī)油的粘度,，低粘度的機(jī)油流動性好，流速快,，流量大,，?粘度反之。所以,，機(jī)油粘度的選擇益低不益?,，益稀不益稠。

有人會擔(dān)心夏天機(jī)油會變稀冬天機(jī)油會變稠,，這個擔(dān)心??余的,。只要發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度，無論車外環(huán)境的溫度???,，只要發(fā)動機(jī)水箱溫控正常工作,，水箱里的水溫和油底殼的油溫都會始終在100°C左?，也就?機(jī)油的粘度恒定保持在100°C運(yùn)動粘度（Viscosity@100°C）左?,。

每?款發(fā)動機(jī)都有它設(shè)計(jì)好的工作溫度,，?般都在100°C左?，我們的秀爾好像在90°C~100°C之間,，機(jī)油的工作溫度也在這之間,。發(fā)動機(jī)部件的間隙和緊密程度，決定了它使用機(jī)油的工作粘度,，也就?100°C運(yùn)動粘度（Viscosity@100°C）,。秀爾的伽瑪發(fā)動機(jī)說明書?推薦使用5W20的機(jī)油等級，那么它的工作粘度就落在5.6~9.3里面了,，在這個粘度范圍內(nèi)都?可以的,。
有人還擔(dān)心發(fā)動機(jī)在?負(fù)荷、?轉(zhuǎn)速時低粘度機(jī)油能不能承受?了,，如果?勻速?速?行駛,，因空氣流動快，熱交換快,，對水溫油溫影響不大,，不會有大的問題。如果?城區(qū)的?負(fù)荷,、滿載,、牽引,、反復(fù)?轉(zhuǎn)速行駛就有點(diǎn)問題，會對低粘度的機(jī)油?個考驗(yàn),，如果?全合成油，150°C的HTHS?的機(jī)油會好些,。其實(shí),，也不要太看重HTHS這個數(shù)據(jù)，它和100°C的運(yùn)動粘度（5.6cst~26cst）還有40°C的運(yùn)動粘度（40cst~180cst）比,，HTHS的2.6~3.8之間差值變化就算不了什么,，有實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)表明HTHS大于2.6之后的無論數(shù)值??都幾乎沒有磨損。在發(fā)動機(jī)進(jìn)入正常工作溫度時,，再怎樣的磨損都??微小的,，除非你的機(jī)油變質(zhì)，除非你的發(fā)動機(jī)里缺機(jī)油,，除非?機(jī)油以外的其它故障,。

那么發(fā)動機(jī)最大的真正磨損在那里？?面我們來談?wù)動绊懓l(fā)動機(jī)主要磨損因素--冷車啟動,。

有這樣?句話,，汽車發(fā)動機(jī)的磨損90%來自冷車啟動，這句話?有道理的,。我們知道機(jī)油的粘度?隨溫度變化而變化的,，當(dāng)發(fā)動機(jī)在正常工作溫度時，OK,，沒問題,，這時的機(jī)油油溫也在100°C左?，它可以?好的保護(hù)發(fā)動機(jī)正常工作,。但?當(dāng)發(fā)動機(jī)停?來時,，隨著溫度降低，機(jī)油的粘度也在升?,，機(jī)油會越來越稠,，越來越稠。大部分機(jī)油在溫度40°C時粘度會在40cst~180cst之間,，如果車停了?個晚?,，機(jī)油的溫度會降?更低，冬天就更糟糕,。請記住,，這時啟動發(fā)動機(jī)磨損就會出現(xiàn)，因?yàn)檫@時的機(jī)油太厚太稠,，它的不流動性會造成的機(jī)油壓力大,，而這時的機(jī)油?會通過泄壓閥又流回到油底殼,，而進(jìn)入發(fā)動機(jī)的主油道的機(jī)油????，發(fā)動機(jī)難?到潤滑保護(hù),。如果這時踩油門增加轉(zhuǎn)速情況會更糟,，你這時只能等待機(jī)油的溫度升到安全的100°C工作溫度狀態(tài)，這?沒有辦法的事情,，就現(xiàn)在機(jī)油的水平?做不到任何溫度?其粘度都在 100°C運(yùn)動粘度,。

這些低溫啟動能力和機(jī)油的W前面的數(shù)字有關(guān)，它們還??些編號：0W,、5W,、10W等，也?數(shù)字越小低溫啟動能力越好,。但不管這數(shù)字有?么小,，對于冷車啟動那?瞬的磨損?不能避免的，現(xiàn)在沒有那款機(jī)油能做到始終在工作溫度那個粘度水平,。所以,，即使?現(xiàn)在最好的機(jī)油在你車?yán)铮滠噯訒r都會對你的發(fā)動機(jī)造成?定的磨損,。有些0W機(jī)油會把低溫表觀粘度,、傾點(diǎn)還有40°C運(yùn)動粘度做的比較低，但也只?讓啟動升溫的時間縮?些,，啟動初期的磨損還?有,，我們只能期待將來的機(jī)油研制水平的提?來解決這個問題。

以?觀點(diǎn)來自全球最大的機(jī)油論壇－BITOG網(wǎng)站

?面我來說說因機(jī)油粘度偏?秀爾車會出現(xiàn)過的?些問題,，看看你的秀爾有沒有這樣的現(xiàn)象：

1.發(fā)動機(jī)的噪音,，怠速時發(fā)動機(jī)的噪音不錯，?小,，但轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)后發(fā)動機(jī)的噪音就偏大,。

2.冷車啟動時發(fā)動機(jī)的噪音?大，而水溫表?升?慢,。

3.氣門的噪音,，噠噠噠的氣門聲音，怠速?聽??清楚,。

4.油耗?,，論壇里談的最?的話題，我目前市區(qū)的油耗在10個左?,，我的輪胎已換成215的寬胎,，如果?原205的輪胎，油耗應(yīng)該在9~10之間,，對于1.6自動擋的車算?正常,。

4.在市區(qū)行駛時（自動擋）,，時速在20~30公里，檔位在1~2擋時,，車會突然沖??,，就像屁股被人踢了?腳的感覺。有人認(rèn)為?變速箱問題,，我還?懷疑?機(jī)油問題,，?CVVT可變正時氣門引起的，這個位置的機(jī)油供給?比較偏?的,。反正我現(xiàn)在再也沒有出現(xiàn)這個現(xiàn)象,，變速箱還?那個變速箱,，變速箱油也沒有換,，只?改變了機(jī)油的粘度。