來自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

他很快適應(yīng)了自己的角色。

采訪已結(jié)束了一個(gè)半小時(shí),，嘈雜的歡迎晚宴上,，他繼續(xù)補(bǔ)充著東風(fēng)悅達(dá)起亞（DYK）的未來產(chǎn)品規(guī)劃，“中國”,、“消費(fèi)者”,、“品牌力”這些他重復(fù)一個(gè)下午的詞循環(huán)輸出，“我們想把一個(gè)更好的DYK呈現(xiàn)給消費(fèi)者,，非常期待您下一次能來上海繼續(xù)探討怎么提升DYK的品牌力,。”

他向我們發(fā)出了邀請,，也想將一個(gè)不同的DYK講給中國市場聽。

這是他加速融入這個(gè)全新市場的方式,。

將鏡頭聚焦在個(gè)人身上,。他叫尹重寬，曾在起亞汽車全球各個(gè)市場歷練27年,，一直從事市場營銷與商品規(guī)劃工作,。

去年12月，他從總部來到中國,，履新DYK品牌營銷室室長一職,，繼續(xù)負(fù)責(zé)市場營銷與商品企劃工作，與中方共同完成DYK的品牌提升,，讓中國見識嶄新的起亞品牌,。

這當(dāng)然是重要而關(guān)鍵的一次任命。

2018年,，隨著破釜沉舟的新一代智跑一戰(zhàn)成名,，成為DYK新的銷量支柱后，自2015年進(jìn)入盤整期的DYK逐步止住下滑頹勢，慢慢恢復(fù)士氣與信心,，也讓一度焦慮的DYK有了品牌突圍的空間與方向,。

但這并非坦途。

一面,，2019年,，中國汽車市場前景并非十分樂觀；另一面,，重拾市場對DYK的消費(fèi)信心也剛剛開始,。

事實(shí)上，DYK需要一條更加清晰,、有力的突破路徑,，呈現(xiàn)出新品牌形象。這注定,，2019年是DYK的過渡年,，也是提升品牌力的關(guān)鍵年。

如何在新一代智跑成功中乘勢而上,，打贏這一場品牌攻堅(jiān)戰(zhàn),，提升品牌力，重新找到DYK的市場定位,，是DYK在2019年完成銷量增長目標(biāo)之外更核心的任務(wù),。

而作為提升品牌影響力最核心的兩條腿，市場營銷與商品企劃重要性不言而喻,。

問題于是拋給了“新人”尹重寬,。

2019年2月28日，趁著新一代KX5在云南大理舉辦試駕,，從上海風(fēng)塵仆仆趕來的尹重寬與眾多中國媒體相見,，也接受了幫寧工作室的這次專訪。歡迎晚宴上,，并不高大的他在觥籌交錯(cuò)之間一邊堅(jiān)持俯身請教如何做好DYK,，一邊說：“希望我們能帶來一個(gè)誠意十足的品牌?！?/span>

這其中,，既有東亞民族特有的謙遜，但更多是他不斷放低姿態(tài)的主動(dòng),，就像他身后的現(xiàn)代起亞汽車學(xué)會對中國市場敬畏一樣,。

對于想要打贏品牌攻堅(jiān)戰(zhàn)的DYK而言，這是讓市場格外期待的一幕,。

01.

學(xué)會敬畏的DYK

來中國之前,，他下載了微信,。“提前適應(yīng)這個(gè)國家的生活習(xí)慣,，也看看年輕人在玩什么,。”

所以盡管初來乍到,，他已在全速備戰(zhàn)中國市場,。

“它是全球最大量級市場，也是DYK重要市場,。這里的消費(fèi)者,、競爭對象、市場綜合環(huán)境多元而復(fù)雜,，與全球其他市場并不一樣,。此外，根據(jù)中國目前收入水平,，年輕的消費(fèi)力量正逐步上升,。這些年輕的消費(fèi)力量更注重品牌、體驗(yàn)和品質(zhì),?！?/span>

復(fù)雜多變、結(jié)構(gòu)升級,，他面對一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的中國,，就像橫亙在眼前的DYK。

該如何講述這段起起伏伏的歷史,？

2002年,，盡管DYK來到略顯偏遠(yuǎn)的江蘇鹽城，但他們卻意氣風(fēng)發(fā),。

一開始,，隨著原DYK副總經(jīng)理李春榮開展的“龍卷風(fēng)行動(dòng)”、“日出行動(dòng)”,、“怒濤行動(dòng)”三大戰(zhàn)役，千里馬多次奪得同級別車月度和季度銷量冠軍,，也讓消費(fèi)者第一次見識到了這匹來“黑馬”的彪悍,。

此后，DYK迎來黃金時(shí)代,。2006年是起亞汽車的里程碑,，從奧迪轉(zhuǎn)投來的彼得·希瑞爾——這個(gè)設(shè)計(jì)天才以簡約直線美學(xué)為設(shè)計(jì)理念，打造出了獨(dú)特的福瑞迪,、秀爾,、智跑以及令人驚艷的K5,，讓起亞有了真正生命力。

DYK也在“DESIGN KIA”下發(fā)出了虎嘯之勢,，銷量不斷上升,，逐步形成設(shè)計(jì)、低油耗,、性價(jià)比的競爭優(yōu)勢,，并在大環(huán)境不利的2009年突破24萬輛，進(jìn)入高速增長階段,。

2012年,，順利的DYK受到命運(yùn)的青睞。這一年,，隨著日系遭遇政治風(fēng)波,、自主品牌還未真正覺醒，以低于德美,、高于自主找準(zhǔn)位置的DYK在中低端市場優(yōu)勢更加明顯,，全年銷量突破48萬輛，排名合資車企第7,。

接下來的兩年,，它以平均同比增幅超過25%的速度前進(jìn)，最終在2014年以64.6萬輛的歷史新紀(jì)錄達(dá)到頂峰,。

但轉(zhuǎn)折卻在此刻到來,。過分注重銷量考核，忽視品牌建設(shè)的DYK在2015年見頂下行,。

一面,，恢復(fù)元?dú)獾娜障灯放凭硗翉膩恚灾髌放苿t憑SUV熱潮悍然上攻,。這一年,，DYK首次遭遇降速。

性價(jià)比——這層曾經(jīng)的保護(hù)膜成為了品牌拖累,。此后,，暗淡光芒下，新KX7一擊不中,、在美國聲名鵲起的斯汀格在中國沒泛起太多漣漪,，主動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)變化、引入能夠提升品牌力的新品后,，想要重新尋找出路的DYK并未如愿走出調(diào)整,。

“最主要的是缺乏與消費(fèi)者主動(dòng)溝通，這是不能忽視的一面,?！币貙捀逦孛靼?，拒絕改變是起亞汽車在華遲遲走出調(diào)整的根本原因。

這也是他們改變的開始,，一開始并沒有太多人意識到,。

2018年4月17日，DYK新一代智跑以11.99萬元-13.99萬元亮相,，其驚喜的價(jià)格迅速奪得市場眼光,，切入了自主品牌復(fù)地。這個(gè)曾經(jīng)驕傲的,、拒絕改變的韓國品牌開始主動(dòng)俯身向下,。

很快，市場就感受到誠意與決心,，新一代智跑順利贏得消費(fèi)市場的追捧,。它的崛起，不僅一掃DYK新品持續(xù)受阻的頹勢,，遏制了DYK進(jìn)一步劃向深淵,，也展示了一個(gè)不一樣、渴望改變的DYK,，這背后是它們對這個(gè)市場的敬畏與謙卑,。

它們當(dāng)然希望能借助新一代智跑乘勢而上，重回軌道,，但這并不順利,。

2018年8月22日，采取同樣價(jià)格策略的奕跑在南京上市,，但卻未能如新一代智跑實(shí)現(xiàn)搶跑,。

它們需要一個(gè)更有力、更清晰的坐標(biāo),，找到新的品牌定位,，這是走出調(diào)整期的根本動(dòng)力。這背后的追問是,，祛除性價(jià)比標(biāo)簽后,，將一個(gè)什么樣的起亞品牌呈現(xiàn)給中國消費(fèi)者。

這其中,，市場營銷與商品企劃無疑是權(quán)重的兩支羽翼,，前者可以讓消費(fèi)者重新看到DYK的新航道，而后者能夠保證這條航道不偏航,，是壓艙石。

起亞汽車挑選了尹重寬肩負(fù)這一重任,。

畢業(yè)于韓國高麗大學(xué)貿(mào)易學(xué)專業(yè),，迅速切換跑道的尹重寬先后在韓國,、美國、歐洲以及起亞總部工作了27年,，一直負(fù)責(zé)市場營銷與商品企劃,。

這其中，他成功策劃包括新智跑,、索蘭托等車型的上市,，負(fù)責(zé)包括2014 FIFA 世界杯活動(dòng)、2014~2017 澳網(wǎng)公開賽活動(dòng)以及 X-Man 納達(dá)爾合作營銷等品牌活動(dòng),。

帶著這份不錯(cuò)的履歷,，他來到中國，面對復(fù)雜多變的中國市場,，以及摸索過渡期的DYK,，他該如何完成他的工作，助推DYK重新找到方向,。

02.

誠意這張牌如何出

似乎并不用擔(dān)心他的融入問題,。

多年國際市場的縱橫，不同地域文化的熏陶,，對于融入一個(gè)陌生國度,，與一個(gè)新團(tuán)隊(duì)找到默契，他已駕輕熟路,。

“如果想讓團(tuán)隊(duì)能高效運(yùn)作,，就需要統(tǒng)一的流程。通過體系化的流程,，能實(shí)現(xiàn)不同國家差異化協(xié)調(diào),，這才能讓團(tuán)隊(duì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)?！?/span>

但如何與合作伙伴搭建符合中國國情的一整套流程,，以及能夠?qū)崿F(xiàn)營銷與商品企劃高效投放找到市場痛點(diǎn)，最終呈現(xiàn)一個(gè)嶄新的DYK,？

這當(dāng)然是巨大挑戰(zhàn),。

一面，市場并未留下太多空間,。2019年前兩個(gè)月,，乘用車市場累計(jì)同比下滑超過兩位數(shù)，暗沉沉的數(shù)字中昭示著市場已進(jìn)入存量競爭階段,，分化已經(jīng)開始,，亟待走出銷量困境的DYK厘清品牌新形象、找到突圍方向迫在眉睫,。

另一面,，對于整個(gè)現(xiàn)代起亞汽車而言,，主力軍現(xiàn)代品牌在華同樣處于一個(gè)重新摸索的階段。如何區(qū)分現(xiàn)代品牌,，跑出自己風(fēng)采也是DYK需要解決的另一個(gè)難題,。

“消費(fèi)理念不斷升級，消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不斷提升,。此外,，根據(jù)中國目前收入水平，年輕的消費(fèi)力量正逐步上升,。這些年輕的消費(fèi)力量更注重品牌,、體驗(yàn)和品質(zhì)?！?/span>

重新找回消費(fèi)市場信心的第一步,，尹重寬放在了消費(fèi)者本身?！拔覀円掷m(xù)以消費(fèi)者為中心,，進(jìn)行多方面、多維度的了解,，從商品,、營銷、品牌方面整個(gè)號發(fā)力,，展現(xiàn)出具有誠意的東風(fēng)悅達(dá)起亞,。”

誠意就是DYK新品牌定位的關(guān)鍵詞,，這不是簡單的以價(jià)換量,，在尹重寬的理解中，這是以厚道的造車方式,，以質(zhì)換量,，能夠形成質(zhì)價(jià)比的優(yōu)勢。

他似乎蓄勢待發(fā),。

一條腿是市場營銷,。從品牌層面上，他介紹到DYK會持續(xù)發(fā)聲,，提升聲量,。

“我們之前跟消費(fèi)者的溝通并不太充分。接下來,，我們需要強(qiáng)化與消費(fèi)者的溝通,，尤其是消費(fèi)比例逐步上升的年輕消費(fèi)群體。”

既定的規(guī)劃里,，DYK會針對年輕消費(fèi)者采取多渠道營銷舉措,，包括數(shù)字營銷渠道，在線上形成多樣化內(nèi)容覆蓋,。

“另外在構(gòu)建線下沉浸式體驗(yàn)場景，充分與消費(fèi)者進(jìn)行良好溝通,?！边@其中，國外的經(jīng)驗(yàn)會是不錯(cuò)的借鑒,。

另一條腿是商品企劃,。尹重寬亦有著自己的判斷，他認(rèn)為現(xiàn)在DYK仍處于一個(gè)重塑品牌的過渡期,，但今后方向會在現(xiàn)有基礎(chǔ)上結(jié)合尖端技術(shù),，最終樹立以尖端技術(shù)為核心的品牌發(fā)展思路，實(shí)現(xiàn)以質(zhì)取勝,。

“希望通過一些產(chǎn)品能夠逐步拉回消費(fèi)者對DYK的重新認(rèn)識,，之后再以尖端技術(shù)為核心，體現(xiàn)DYK新品牌調(diào)性,?！彼硎尽?/span>

為此,，DYK制定了RACE戰(zhàn)略,。其中，R類似于市場傳播的概念,；A則是Autonomous ,，屬于自動(dòng)駕駛范疇；C代表connective代表智能互聯(lián),；E則為Electric屬于電動(dòng)化,。“我們會以這四個(gè)方面為核心商品策略,?！?/span>

同時(shí)，DYK還會對旗下繁雜低效的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理,，保持一個(gè)有序清晰的產(chǎn)品線,。“我們會逐步梳理轎車與SUV的兩條產(chǎn)品主線,，對產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)篩選,。”尹重寬表示。

一如新一代KX5,。它的設(shè)計(jì)出自現(xiàn)代汽車煙臺研發(fā)中心,，保持了對國內(nèi)消費(fèi)市場需求的積極反應(yīng)；它與百度合作的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0反應(yīng)敏捷,，具備了非常實(shí)用的智能化的特點(diǎn),。

“它是面向國內(nèi)年輕消費(fèi)群體的一款車，迎合他們的生活格調(diào),、駕駛訴求,，體現(xiàn)了一定的個(gè)性化需求?！?/span>

當(dāng)生死已經(jīng)成為2019年的常規(guī)話題后,，學(xué)會敬畏的起亞品牌與始終謙遜的尹重寬卻把目光聚集在了年輕群體上。

這是他們的新姿態(tài),，也是想要走出調(diào)整的第一步,。

以下為訪談節(jié)選部分： 

03.

有流程就不會犯錯(cuò)

GBN：您入職DYK不足三個(gè)月。為了讓外界更了解您,，能不能做一個(gè)簡單自我介紹,？

尹重寬：我在起亞汽車已經(jīng)工作27年，最初從事商品企劃,，1997年涉及營銷工作,。

當(dāng)然，主要經(jīng)歷是在國際市場,。2001年,，我從韓國前往美國，從事商品企劃工作,，涵蓋了轎車,、SUV和MPV車型。離開美國之后,，我又前往歐洲市場,、亞洲一些國家從事商品企劃工作。

在從事商品企劃工作同時(shí),，逐步又負(fù)責(zé)廣告方面業(yè)務(wù),。后來，我的主要業(yè)務(wù)就逐漸向營銷靠攏,。

具體時(shí)間表呢,？

我在美國工作5年，歐洲和亞洲其他國家和地區(qū)各2年,。

能詳細(xì)介紹具體工作嗎,？

比如我是從1997年開始接觸市場營銷,。當(dāng)時(shí)的部門叫商品營銷部，主要業(yè)務(wù)是關(guān)于商品方面,，還包括營銷,、廣告方面、傳播等方面,，我主要擔(dān)當(dāng)商品方面的業(yè)務(wù),。

您在這份工作中最大收獲是什么？

一個(gè)最主要的認(rèn)識是,，不管是商品企劃還是市場營銷,，最終都是要獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，這是主要目標(biāo),。

還有嗎？

工作軌跡而言,，我在發(fā)達(dá)國家工作過,，但也在欠發(fā)達(dá)國家歷練過。這個(gè)過程中,，第一,，我學(xué)習(xí)到面對不同發(fā)展程度國家的消費(fèi)者，如何去實(shí)現(xiàn)有效,、精準(zhǔn)的營銷戰(zhàn)略,。第二，面對不同國家和地區(qū)的同事,，如何去跟他們保持一致步調(diào),，有步驟執(zhí)行既定戰(zhàn)略，保持一致的團(tuán)隊(duì)精神,。

哪一方面您印象比較深刻,？

如果說印象深刻，主要是在團(tuán)隊(duì)精神上,。

因?yàn)椴煌瑖椅幕?xí)俗不太一樣,，所以與當(dāng)?shù)赝聵?gòu)建一個(gè)團(tuán)隊(duì)就需要磨合。其次,，營銷沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn)與答案,，而是一個(gè)追求有效的過程，所以在當(dāng)?shù)厥袌霏h(huán)境下制定流程與體系是比較難忘的經(jīng)歷,。

那您能談?wù)勅绾卧诿绹袌稣归_這些工作?

比較難忘的是索蘭托,。從立項(xiàng)到商品企劃，在到上市以及后期宣傳所有過程,，索蘭托在這個(gè)過程中遇到很大挑戰(zhàn),。雖然這個(gè)項(xiàng)目由我主導(dǎo)，但更多是團(tuán)隊(duì)支持，才實(shí)現(xiàn)這款車的成功,，這個(gè)過程很難忘,。

這個(gè)過程中，如何與團(tuán)隊(duì)達(dá)到更好的溝通效果,？

其實(shí)面對不同國家,，最重要是把自己誠意充分表現(xiàn)出來，不能彼此有隔閡,。在溝通之初,，我就以真心誠意去打動(dòng)所有同事。

隔閡來源于文化嗎,？

有一部分,。比如在美國，因?yàn)樗前l(fā)達(dá)國家,，面對韓國企業(yè)有天生優(yōu)越感,。所以在溝通過程中，不能按照總部要求推進(jìn)工作,，而是坦誠布公討論方案,，在溝通中說服美國同事。

您覺得一個(gè)高效率的團(tuán)隊(duì)最重要的品質(zhì)是什么,？

這還涉及到多樣性的問題,。

我在歐洲工作的時(shí)候，要面對不個(gè)國家不同體制,、法律環(huán)境,、市場環(huán)境和文化氛圍。如果想讓團(tuán)隊(duì)能高效運(yùn)作,，就需要統(tǒng)一的流程來立足,。通過流程化的體系，實(shí)現(xiàn)不同國家差異化的協(xié)調(diào),，這才能讓團(tuán)隊(duì)高效運(yùn)轉(zhuǎn),。

這對您在中國展開工作很有幫助？

是的,，我也會逐步打造一個(gè)符合中國國情流程,。比如營銷策略方面，首先要對市場進(jìn)行充分了解,。

為了了解市場,，首先準(zhǔn)備一些流程工作，包括對市場的觀察,，整合這些內(nèi)容后按照營銷的執(zhí)行順序再進(jìn)行策略執(zhí)行,，這樣可以保證不會出錯(cuò),。

如果在營銷過程中缺乏體系化流程，它有可能成功但有可能失敗,，但如果有則可以保證不出錯(cuò),。

全球不同市場的豐富經(jīng)驗(yàn)對您在中國展開工作還有什么幫助？

我最大收獲是擁有體系化流程建設(shè)邏輯,，我能嫁接到中國市場,。目前，中國市場是全球體量最大但也最復(fù)雜的市場,，針對中國市場也需要體系化流程,。當(dāng)然，這些工作正在研究推進(jìn),。

比如在市場營銷方面呢,？

市場營銷的打法很多。但如果將在全球市場的經(jīng)驗(yàn)搬到中國市場,，肯定水土不服,。因?yàn)橹袊袌鲶w量大、環(huán)境復(fù)雜,，我們需要針對中國采取符合國情的營銷打法。這需要每天搜集有效材料做分析,，這也在持續(xù)推進(jìn),。

05.

要敬畏中國與消費(fèi)者

GBN：您沒來中國之前了解中國嗎？來到之后有沒有一些不同,？

尹重寬：來之前,，我了解它是全球最大的量級市場，也是DYK重要市場,。來到之后,，我的認(rèn)識超過了量級認(rèn)知范圍，了解消費(fèi)者,、競爭對象,、市場綜合環(huán)境多元而復(fù)雜，與全球其他市場不一樣,。

這里的消費(fèi)理念不斷升級,，消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯著提升。此外,，根據(jù)中國目前收入水平,，年輕的消費(fèi)力量逐步上升。這些年輕的消費(fèi)者更注重品牌,、體驗(yàn)和品質(zhì),。這是對消費(fèi)市場的認(rèn)知,。

另一方面，在政府主導(dǎo)下,，包括新能源汽車,、新技術(shù)正加快導(dǎo)入，對中國市場產(chǎn)生很大影響,。比如通訊技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)各方面基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展后，數(shù)字營銷很受市場歡迎,，形式豐富多樣,。這對我們是比較大的挑戰(zhàn)。

您對整個(gè)國家的感受呢,？

因?yàn)榻诩性诠ぷ鬏^多,，對中國大范圍了解還有欠缺。但我來到云南大理后,，發(fā)現(xiàn)這里風(fēng)光旖旎,，地勢非常壯觀。第一印象是這個(gè)國家無窮無盡,。

此外,，美國的發(fā)展是漸進(jìn)式上升，但中國卻在極短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長,，雖然國土面積差不多,，但這兩個(gè)國家發(fā)展模式不一樣。

這給您帶來什么樣的挑戰(zhàn),？

首先,，我在DYK任職品牌營銷室室長，主要圍繞四個(gè)方面工作,，第一是營銷,，包括有廣告、推廣,、體育營銷之類,。

其次是新車上市，同樣包括傳播,。此外,，我還負(fù)責(zé)商品企劃，包括短期戰(zhàn)略與長期戰(zhàn)略的制定和執(zhí)行,。這里面,，因?yàn)閲鴥?nèi)市場很大，復(fù)雜性較高,，商品企劃工作挑戰(zhàn)性很大,。

您了解DYK發(fā)展歷史嗎,？

我來DYK的時(shí)間并不長，還需要繼續(xù)學(xué)習(xí),。早期DYK優(yōu)勢在價(jià)格上,，這讓它快速增長。隨后,，DYK彰顯設(shè)計(jì)優(yōu)勢,，幫助它獲得了更多市場認(rèn)可。

您如何看待DYK從2015年到2017年的市場困境,？

我認(rèn)為主因是國內(nèi)自主品牌異軍突起,，DYK在品牌上的薄弱之處就暴露出來，同時(shí)它的設(shè)計(jì)優(yōu)勢也逐步褪色,，最終導(dǎo)致銷量下滑,。

當(dāng)然，我們承認(rèn)面對日新月異,、復(fù)雜多變的消費(fèi)市場,，我們對消費(fèi)者心理的觸達(dá)程度還是欠缺的。要敬畏中國與消費(fèi)者,，這是肯定的,。

如何調(diào)整呢？

首先要了解消費(fèi)者,，下沉到消費(fèi)市場里去,。我們需要從商品角度去開發(fā)符合消費(fèi)者訴求的產(chǎn)品，這是第一點(diǎn),。

從品牌層面上,，要持續(xù)發(fā)聲,，提升聲量。在美國,，我們通過贊助網(wǎng)球賽事等活動(dòng)不斷保持聲量,，擴(kuò)大起亞品牌的影響力,。

我們希望能從全球品牌傳播中得到借鑒，能在中國市場不斷發(fā)聲,，提升品牌力,。

如何與調(diào)整中的北京現(xiàn)代相區(qū)分呢？

全球視角出發(fā),，比較苦惱的一個(gè)問題是如何去區(qū)分現(xiàn)代品牌與起亞品牌,。

這個(gè)其中，目前區(qū)分主要方面是營銷,，包括體育營銷,。另外在商品設(shè)計(jì)層面,，也會盡量開發(fā)起亞汽車特有元素，充分向消費(fèi)者去展示起亞特色,。

05.

輸入尖端技術(shù)

GBN：起亞未來的市場定位是什么呢,？

尹重寬：我們希望做一個(gè)誠意的品牌，能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可,。從去年開始,，DYK逐步以誠意面向消費(fèi)者。今后,，DYK的發(fā)展方向會靈活運(yùn)用高科技,、新技術(shù)呈現(xiàn)給消費(fèi)者，這是今后DYK要發(fā)展階段,。

怎么理解誠意,？

誠意就是如何做的厚道，可以翻譯成心價(jià)比,，意思是祛除價(jià)格上泡沫后,，能給消費(fèi)者提供高品質(zhì)的汽車。從以價(jià)換量到以質(zhì)換量,。

如何傳播呢,？

之前跟消費(fèi)者溝通并不充分。接下來,，我們會強(qiáng)化與消費(fèi)者溝通,，尤其是年輕消費(fèi)群體。

面對他們,，我們會采取多渠道的營銷舉措,，包括數(shù)字營銷方面，在線上實(shí)現(xiàn)多樣化內(nèi)容覆蓋,。另外,，構(gòu)建線下沉浸式的體驗(yàn)場景，充分與消費(fèi)者進(jìn)行良好溝通,。

商品企劃呢,？尤其是把新智跑的成功延續(xù)下去？

新一代智跑基本戰(zhàn)略就是以厚道為中心,。但今后產(chǎn)品戰(zhàn)略方面,，還會充分結(jié)合尖端技術(shù)，彰顯我們品牌的誠意,。

新一代KX5就是代表,。它是面向國內(nèi)年輕消費(fèi)群體的一款車，迎合他們的生活格調(diào),、駕駛訴求,，體現(xiàn)了一定的個(gè)性化需求,。我們希望這款車會是切入點(diǎn)提升品牌聲量，看到DYK的努力與突破,。

尖端技術(shù)會是未來的品牌核心嗎,？

目前DYK仍處于過渡期，今后的方向肯定會搭載更多尖端技術(shù),，最終形成以尖端技術(shù)為核心的品牌發(fā)展思路,。

目前，我們希望通過一些產(chǎn)品能逐步拉回消費(fèi)者對DYK的重新認(rèn)識,，之后將會以尖端技術(shù)為核心,，體現(xiàn)DYK新品牌調(diào)性。

有哪些尖端技術(shù),？

在今年1月初美國CES展上,，起亞把其尖端技術(shù)已經(jīng)進(jìn)行了推廣。從去年開始,，起亞汽車在品牌活動(dòng)中也以技術(shù)為主題進(jìn)行宣傳,。今后，我們也會把這些尖端技術(shù)帶到中國不斷傳播,。

如何與商品企劃相結(jié)合,？

從商品企劃方面而言，我們制了RACE戰(zhàn)略,。其中,，R類似于市場傳播的概念；A則是Autonomous ,，屬于自動(dòng)駕駛范疇,；C代表connective代表智能互聯(lián)；E則為Electric屬于電動(dòng)化,。

針對DYK繁多產(chǎn)品庫,，有沒有考慮進(jìn)行梳理？

是,。我們會結(jié)合品牌提升戰(zhàn)略與市場狀況做車系調(diào)整，逐步梳理轎車與SUV的兩條產(chǎn)品主線,，對產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)篩選,。要讓消費(fèi)者能夠清晰感知到起亞品牌。

您一直在提及消費(fèi)者,？

之所以重視消費(fèi)者,，是因?yàn)橹袊袌鲆堰M(jìn)入到成熟階段，這逼迫每個(gè)品牌都要具備忠實(shí)群體,。

我們現(xiàn)在需要找到這些群體,，擴(kuò)展這些群體,，再深入挖掘新群體，這樣才使我們能在成熟期的市場下獲得成長,。所以,，消費(fèi)者是核心。

您還有什么需要補(bǔ)充的嗎,？

最重要強(qiáng)調(diào)的是,，我們會持續(xù)以消費(fèi)者為中心，進(jìn)行多方面,、多維度的了解,，從商品、營銷,、品牌方面整個(gè)號發(fā)力,，展現(xiàn)出具有誠意的東風(fēng)悅達(dá)起亞?！?/span>

誠意是關(guān)鍵詞,。

我們必須要真心實(shí)意。