作者|郭超瓊 編輯|島島 期數(shù):1913 來源:人和島會員 四十多天前,,誰會想到,2020年的中國車市開局會如此艱難,。 2月13日,,中汽協(xié)公布了1月份汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。據(jù)顯示,,2020年1月份的汽車產(chǎn)銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛,,環(huán)比下降33.5%和27.0%;乘用車方面分別完成144.4萬輛和161.4萬輛,,環(huán)比分別下降33.9%和27.1%,,同比分別下降27.6%和20.2%;銷量下滑最為明顯的是新能源汽車,,產(chǎn)銷預(yù)計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛,,同比分別下降55.4%和54.4%,降幅大于汽車總體,。 每年的開門紅,,在今年不復(fù)存在。就目前情況而言,,2月份的銷量數(shù)據(jù)更是不言而喻,,市場極有可能將至冰點。疫情什么時候可以徹底結(jié)束,,目前并沒有一個確切的時間,,很多人仍然按照當(dāng)?shù)胤酪吖ぷ骶蛹腋綦x。 盡管疫情還沒有完全過去,,但復(fù)工已經(jīng)開始,。筆者相信,在無數(shù)醫(yī)務(wù)工作者的努力下,,疫情很快就將結(jié)束,。那么,當(dāng)疫情結(jié)束,全面復(fù)工開始后,,如何打好這一仗,,用最短的時間把失去的奪回來,是當(dāng)前經(jīng)銷商需要思考的主要問題之一,。 接下來,,筆者就拋磚引玉,提出自己的思考,,希望對大家有所幫助,,也希望與各位同仁共同探討。 做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備,,不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn) 當(dāng)前的客觀環(huán)境對每個人都是一樣的,,但最后的結(jié)果肯定不一樣。誰準(zhǔn)備的充分,,誰就有可能勝利,,不打無準(zhǔn)備之仗。筆者認(rèn)為,,在當(dāng)前疫情期間,,需要做好以下三方面工作。 招之必回,,回之必安,,安之必戰(zhàn),戰(zhàn)之必勝 疫情隔離期間,,在家里無規(guī)律的生活成為常態(tài),,因此在預(yù)計正式復(fù)工期前要根據(jù)疫情控制情況,分批次,、分時段將員工招回工作崗位,,讓員工盡快調(diào)整狀態(tài),更加迅速投入工作,。 同時,,要穩(wěn)定員工心態(tài)。雖然現(xiàn)在已經(jīng)在逐步走入復(fù)工階段,,但疫情還沒有正式結(jié)束,,員工的恐慌心態(tài)還在;因此,,要通過疫情知識的學(xué)習(xí)、現(xiàn)場的嚴(yán)格防控等措施,,讓員工感覺到公司的安全保障,。 在當(dāng)前階段,既要解決員工的恐懼心理,還要讓員工知道疫情結(jié)束后公司會有哪些計劃,,要做什么樣的努力,,要讓員工做到心中有數(shù)。 做好人,、財,、物準(zhǔn)備工作 人員方面,由于突發(fā)的疫情,,人員流動的可能性不大,。如果需要增加新的員工,筆者認(rèn)為,,近期朋友圈招聘或內(nèi)部推薦可能是更有效的途徑,。同時,要穩(wěn)固現(xiàn)有員工,,爭取不流失或少流失,。 財務(wù)方面,主要是為復(fù)工籌備資金,、節(jié)約資金等,。關(guān)注政府為企業(yè)渡過難關(guān),在資金,、稅務(wù)等方面的支持政策,,廠家的支持政策等。對于這些,,要認(rèn)真研究,,爭取將這些政策運用到極致。另外,,很多4S店時租用的場地,,現(xiàn)在從上到下都在呼吁減免租金,此時可以與房東溝通這方面的事宜,,爭取支持,。 物品方面,一是要注意準(zhǔn)備現(xiàn)階段的防疫物資,,防疫工作不能有絲毫怠慢,,否則后果不堪設(shè)想。二是要對新車庫存狀況做全面,、詳細的了解,,如總體庫銷比、各車系庫銷比,、各車型庫銷比等,,庫存車輛庫存周期,、庫存車輛資金占用情況,,哪些是現(xiàn)金車,?資金占用多少,?哪些是三方貸款車輛?什么時候到期還款,?需要多少資金,?這些方面都要做到心中有數(shù),為疫情過去后的沖刺做好準(zhǔn)備,。 做好作戰(zhàn)前的業(yè)務(wù)準(zhǔn)備 開展各項工作的前提,,一定是以經(jīng)營為中心。這就需要: 市場部門全面利用線上媒體做好前期宣傳工作,,其目的是吸引更多線索,,為線下客流做好補充。同時,,要提前策劃出疫情結(jié)束后能夠快速吸引客戶的具有競爭力的市場營銷活動,。 銷售部門盡快轉(zhuǎn)變營銷方式,本著疫情結(jié)束后私人購車意愿加強,、購車時間加快等小高峰的情況做準(zhǔn)備,,積極展開工作;同時配合市場部規(guī)劃好疫情結(jié)束后的營銷活動,,要細化到車型,、場地、人員等,。 售后業(yè)務(wù)同樣不能放松警惕,,哪些車輛首保到期、例保到期,、質(zhì)量擔(dān)保到期,、保險到期、車輛審驗到期等,,要分類詳細列出,,做好相應(yīng)對策。同時,,最好疫情結(jié)束后的準(zhǔn)備工作,,如車輛集中進展怎么應(yīng)對?怎么吸引更多客戶進展,?例如,,對凡進展車輛進行免費消毒,維修保養(yǎng)后免費進行深度消毒等,。另外,,還要查看配件是否準(zhǔn)備充分,,例如空調(diào)濾芯庫存是否充足、電瓶是否充足,、空調(diào)系統(tǒng)全面消毒是否順暢快速、外出救援是否能夠及時等,。 戰(zhàn)役打響之后,,要及時調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù) 疫情一旦結(jié)束,就是各大汽車品牌和4S店發(fā)起總攻的時候,,市場也將瞬息萬變,。這就要求管理者要身處市場一線,根據(jù)市場和競爭情況及時調(diào)整策略,。 要采取靈活機動的戰(zhàn)術(shù),,有些機會是稍縱即逝的,因此要能夠快速的拿出應(yīng)對辦法,。例如,,目前好多車停放時間較長,虧電打不著車屬于正常情況,,此時就不能像以前一樣外出救援,,打著車就完事了。4S店的員工需要通過在店的維修保養(yǎng)情況,,在救援時與客戶共同車輛需要做的相應(yīng)維修保養(yǎng)項目,,特別是電瓶問題,通過系統(tǒng)或與客戶的溝通了解車輛電瓶使用時間,,若超過使用壽命,,建議客戶更換,且救援車上要備有電瓶或電瓶充電寶,,解決客戶后顧之憂,。 發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢,注重線上營銷,。突發(fā)疫情導(dǎo)致4S店延期復(fù)工,、客流銳減等,為了應(yīng)對這一危機,,廣汽,、蔚來、特斯拉等汽車品牌紛紛開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上,。其實,,線上賣車并不是一個新鮮的概念,早在互聯(lián)網(wǎng)開始滲透進汽車行業(yè)時,,線上賣車就已經(jīng)被嘗鮮了無數(shù)次,。淘寶的雙十一,,也曾多次試水汽車電商,并取得了不錯的成績,。而此次的疫情,,很有可能會成為車企和經(jīng)銷商展開線上布局的最佳時機。 而且,,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,,線上營銷可以有效的打破傳統(tǒng)銷售模式中與客戶溝通的時間和空間的限制,創(chuàng)造更多的與用戶接觸的點,,把店端的銷售,、推廣、產(chǎn)品,、服務(wù)有效曝光,。在這個方面,筆者認(rèn)為,,樂車邦的魔輪SaaS系統(tǒng)是個不錯的選擇,。 筆者也曾與正在使用魔輪SaaS系統(tǒng)的4S店總經(jīng)理有過簡單的溝通,據(jù)介紹,,80天,,通過魔輪訪問該店線上人數(shù)超過5000人,平均每天超過60人,。該4S店店總說,,正常情況下,每天線下到店保養(yǎng)+看車的總流量也不足60人,。由此可見,,魔輪SaaS項目還是非常可觀的,。 演示4S店,,立即體驗 ?????? 總之,工欲善其事,,必先利其器,。雖然疫情給經(jīng)銷商帶來了一些損失,但也讓經(jīng)銷商得到了歷練和經(jīng)驗,。大家都處在相同的環(huán)境之中,,疫情過后能否快速起跑,現(xiàn)在就是檢驗經(jīng)銷商準(zhǔn)備是否充分,、考驗智慧的時候,;同時,當(dāng)疫情結(jié)束后,,也就打響了4S店優(yōu)勝劣汰關(guān)鍵一戰(zhàn)的號角,。 |
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