本周部分重點(diǎn)討論內(nèi)容如下：

包括中國在內(nèi)，全球經(jīng)濟(jì)衰退已是板上釘釘,，但中國樓市卻似乎是大衰退背景下的另類領(lǐng)域,，給人一種撲朔迷離的感覺。

根據(jù)深圳海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2020年1-2月深圳市進(jìn)出口總額3460.57億元,，下降17.6%。其中,，進(jìn)口下降5.9%,，出口下降高達(dá)26.4%。

3月份深圳進(jìn)出口數(shù)據(jù)還沒有公布,。我們先看一下全國進(jìn)出口數(shù)據(jù),。

3月份，以人民幣計,，當(dāng)月出口下降3.5%,，進(jìn)口增長2.4%。

在外貿(mào)遭受重創(chuàng)的背景下,，深圳樓市卻熱火朝天,。

3月7日,，深圳某豪宅開盤，推出104套公寓,，均價11萬元/㎡,，總價2000萬元起，當(dāng)晚104套號稱全部售罄,；

3月13日,，該盤又推出14套房源，4200萬起步價,，8秒就宣告售罄,；

4月5日，該盤推出總套價格2900萬元~5500萬元,，合計54套公寓,，半天時間宣布售罄。

一時間,，深圳千萬豪宅被秒光,、“百萬喝茶費(fèi)”、“500萬以下的房子基本賣沒了”等新聞充斥媒體輿論,，刺激社會大眾的神經(jīng),。

“錢多的搶豪宅，錢少的秒舊房”這樣的說法更是攪得人心惶惶,。

針對深圳房價上漲的消息,，深圳官方的回應(yīng)是與事實(shí)不符：今年一季度深圳新房價格上漲1.0%，二手房上漲2.8%,。

盡管如此,，深圳樓市在全國也可謂“一枝獨(dú)秀”。

根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的全國3月份70個大中城市商品住宅數(shù)據(jù),，3月份深圳二手房價格環(huán)比上漲1.6%,，位列70城第一；同比漲幅更是達(dá)到了9.7%,。

另外,，深圳中原研究中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月深圳全市二手住宅成交量為8008套,，環(huán)比上升380%,，均價為59048元/平；新房住宅網(wǎng)簽3152套,，環(huán)比提升279.8%,，其中豪宅網(wǎng)簽521套，環(huán)比增長279.8%,。

而從全國來看,，房價環(huán)比,、同比整體都呈現(xiàn)上漲勢頭。

從環(huán)比來看：

4個一線城市新建商品住宅銷售價格環(huán)比由上月持平轉(zhuǎn)為上漲0.2%,。

31個二線城市新建商品住宅銷售價格環(huán)比上漲0.3%,，漲幅比上月擴(kuò)大0.2個百分點(diǎn)，比1月份擴(kuò)大0.1個百分點(diǎn),；二手住宅銷售價格環(huán)比在連續(xù)兩個月持平后上漲0.2%,。

35個三線城市新建商品住宅銷售價格環(huán)比上漲0.2%，漲幅比上月擴(kuò)大0.1個百分點(diǎn),；二手住宅銷售價格環(huán)比由上月下降0.1%轉(zhuǎn)為上漲0.1%

從同比來看：

一線城市新建商品住宅銷售價格同比上漲3.3%,，漲幅比上月回落0.2個百分點(diǎn)；二手住宅銷售價格同比上漲2.4%,，漲幅比上月擴(kuò)大0.2個百分點(diǎn),。

二線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比分別上漲5.8%和2.5%，漲幅比上月分別回落0.4和0.5個百分點(diǎn),，均連續(xù)11個月回落,。

三線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比分別上漲5.3%和2.8%，漲幅比上月分別回落0.6和0.5個百分點(diǎn),，均連續(xù)12個月相同或回落。

這些數(shù)字也有助于理解,，為什么今年以來,，諸如廣州、寶雞,、濟(jì)南,、海寧等地出臺放松樓市調(diào)控政策遭遇“一日游”的命運(yùn)。

不過,，另外一個值得注意的現(xiàn)象是,，今年土地流拍明顯上升。

根據(jù)克而瑞研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù),，截至4月21日,，今年重點(diǎn)監(jiān)測城市流拍率升至21.8%，較2019年增加了5.8個百分點(diǎn),。

另據(jù)CRIC監(jiān)測數(shù)據(jù),，在3月1日至4月19日期間，重點(diǎn)監(jiān)測城市共計有79宗地流拍,。就城市分布來看,，流拍地塊主要集中在三四線城市，占比達(dá)65%,，流拍率最高達(dá)16%,。

土地流拍上升,、房產(chǎn)企業(yè)拿地放緩反映了開發(fā)商對后市謹(jǐn)慎的態(tài)度。

那么,，接下來,，中國樓市這種特有的“疫情景氣”能否持續(xù)？

對此,，社會上有兩種觀點(diǎn)：

一種觀點(diǎn)認(rèn)為,，經(jīng)濟(jì)受挫，房價是扛不住的,，此時進(jìn)入樓市就是當(dāng)接盤俠,；

另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，由于樓市綁著銀行,、購房者和政府,，房價下跌真心傷不起，更何況,，如今全球貨幣放水,，房價依然易漲難跌。

英大證券研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李大霄就發(fā)文稱“疫情讓泡沫更剛性”,。

網(wǎng)上更是流傳一句據(jù)稱是銀行員工的大實(shí)話：“要是經(jīng)營貸去炒房,，風(fēng)險還可控，就怕真拿錢去做生意……”

中國樓市一路上行20年在世界范圍內(nèi)就堪稱是一個奇葩式的存在,，疫情之下更顯“別樣風(fēng)景”,，本身就彰顯了中國樓市的特殊性，不能簡單套用發(fā)達(dá)國家市場經(jīng)驗(yàn)來預(yù)判中國樓市,。

不過,，在“房住不炒”調(diào)控基調(diào)以及全球性大疫情背景下，樓市也早已不是20年前的那個樓市,，套用一句歌詞“輕舟已過萬重山”,。

盡管房價上漲勢頭仍在，但具體到個人買房,、企業(yè)拿地,，還是要把握住樓市變化的實(shí)質(zhì)來進(jìn)行安排。

?？ㄖ菐旌罄m(xù)研究報告中對此將有進(jìn)一步深入分析預(yù)判,。

今年一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）206504億元,，按可比價格計算,，同比下降6.8%。其中,，第一產(chǎn)業(yè)增加值10186億元,，下降3.2%,；第二產(chǎn)業(yè)增加值73638億元，下降9.6%,；第三產(chǎn)業(yè)增加值122680億元,，下降5.2%。

對于一季度經(jīng)濟(jì)負(fù)增長,，發(fā)改委國民經(jīng)濟(jì)綜合司司長嚴(yán)鵬程表示：“這次疫情沒有也不會改變我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面,，疫情帶來的沖擊和影響是階段性的?！?/span>

IMF對包括中國在內(nèi)的全球經(jīng)濟(jì)的預(yù)測也顯示出對中國經(jīng)濟(jì)增長的信心,。

國際貨幣基金組織(IMF)預(yù)測，今年全球經(jīng)濟(jì)將收縮3%,，創(chuàng)出近一個世紀(jì)以來最大降幅,。其中，中國經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)1.2%的增長,，美國GDP將收縮5.9%,，意大利收縮9.1%，德國收縮7%,，日本收縮5.2%,。

根據(jù)IMF的預(yù)測，今年中美兩國的經(jīng)濟(jì)增速差距大約是7.1個百分點(diǎn),；而2019年中國6.3%的經(jīng)濟(jì)增速高于美國2.3%的經(jīng)濟(jì)增速4個百分點(diǎn),，兩者差距在今年進(jìn)一步放大。

在出席由中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會主辦的“2020年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢與改革走勢座談會”上,，法國巴黎銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家陳興動在其演講中對中國經(jīng)濟(jì)增長更為看好。

陳興動預(yù)計,，2020年全球經(jīng)濟(jì)增長速度為-2.5%,，美國為-5.7%，歐洲為-8.3%,，日本為-4.2%,，中國增長2.5%，發(fā)展中國家作為整體則為-2.2%,。

不過,，上述預(yù)測也遭到一些人質(zhì)疑，有分析人士認(rèn)為,，在全球經(jīng)濟(jì)遭受疫情重創(chuàng),，特別是在外貿(mào)受到?jīng)_擊的情況下，中國經(jīng)濟(jì)難以實(shí)現(xiàn)上述增長,。

針對這一問題,，亮點(diǎn)研討會從中國和美國各自經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)構(gòu),、特征進(jìn)行了分析,、探討,。相關(guān)研究成果將發(fā)布在后續(xù)研究報告中。

世界貿(mào)易組織4月8日發(fā)布的報告《全球貿(mào)易數(shù)據(jù)與展望》顯示,，由于新冠肺炎疫情影響,，2020年全球貿(mào)易預(yù)計縮水13%至32%，萎縮幅度可能超過2008年國際金融危機(jī)時的水平,。

根據(jù)該報告,，由于貿(mào)易緊張局勢和經(jīng)濟(jì)增長放緩，2019年全球貨物貿(mào)易量已下降0.1%,。2020年,，基本上全球所有地區(qū)的貿(mào)易量都將出現(xiàn)兩位數(shù)的下降。

此外,，航運(yùn)研究機(jī)構(gòu) Clarksons Research發(fā)布報告稱,，由于冠狀病毒大流行的影響，2020年海運(yùn)貿(mào)易將下降約5.1%,，甚至比2008年至2009年全球金融危機(jī)期間下降4.1%的幅度還要大,，全球海運(yùn)貿(mào)易量可能減少逾6億噸，為逾35年來的最大降幅,。

另一家航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的首席執(zhí)行官分析師Lars Jensen預(yù)測稱,，對標(biāo)2008年全球金融危機(jī)，在最壞的情況下,，今年全球集裝箱航運(yùn)量可能下降多達(dá)1700萬TEU（國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位,，20英尺集裝箱）。

毫無疑問,，今年全球貿(mào)易鐵定大幅縮水,。但這還不是最關(guān)鍵的，更為嚴(yán)重的問題在于,，這場疫情將帶來的全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑將會對世界貿(mào)易產(chǎn)生更為深遠(yuǎn)的影響,。

如今美日等國已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈搬遷的輿論動向，盡管不會立馬兌現(xiàn),，但后續(xù)從國家到企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重新布局將會持續(xù)推進(jìn),，進(jìn)而影響未來貿(mào)易格局。

這也意味著,，自WTO以來形成的全球貿(mào)易格局和貿(mào)易體系勢必將會發(fā)生重大調(diào)整,。

對這一問題的深入分析和預(yù)判將發(fā)布在后續(xù)研究報告中，敬請關(guān)注。

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