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這兩大超級工程,,一旦建成將會改變中國

 紫気東來 2020-08-23

中國幅員遼闊,,國土面積達到960萬平方千米,人口超過14億,。但是,,中國某些地區(qū)卻因為其復雜的地理環(huán)境使得經(jīng)濟發(fā)展受到了阻礙。瓊州海峽跨海通道瓊州海峽位于雷州半島和廣東省海南島之間,。 它從東到西長約80公里,,從北到南平均寬度為29.5公里,最寬處的直線距離為33.5公里,,最窄處的直線距離為18公里,。


目前,海南島出入境主要以輪渡為基礎,。 使用大型渡輪在海峽兩岸運送人員,,貨物和車輛,但其運力有限,,每當節(jié)假日更是排起長龍。 因此,,自1994年以來,,海南和廣東兩個省一直在規(guī)劃瓊州海峽跨海項目,并提出了橋梁和隧道計劃,。


第一種規(guī)劃—橋梁:公路-鐵路兩用跨海大橋,,橋梁跨海部分長度約26.3公里,總投資約1400億元,。 但是,,港珠澳大橋總工程師蘇全科認為,瓊州海峽跨海大橋的建設要比港珠澳大橋的艱巨,,因此大橋的規(guī)劃已被否決,。


第二種規(guī)劃—海底隧道:瓊州海峽是重要的海上通道,氣候條件不好,地質(zhì)環(huán)境復雜,。 與橋梁相比,,海底隧道更加適合瓊州海峽的地理環(huán)境。目前,,擬建的隧道長28公里,,投資1500億元


環(huán)渤海地區(qū)是中國三大經(jīng)濟圈之一,經(jīng)濟活躍,,人口眾多,。 從地圖上可以看到,海峽將山東半島與遼東半島分隔開來,。 煙臺到大連的直線距離只有170公里,,而陸路卻繞道天津,總距離達到1400公里,! 一旦跨海項目完成,,它將形成一條貫穿中國北部和南部,從黑龍江到南方十多個省市的東部鐵路和公路大動脈,。


港珠澳跨海大橋的建成對于渤??绾4髽虻慕ㄔO具有非常重要的參考意義。 在現(xiàn)行的最被認同的建設計劃中,,將使用與與港珠澳大橋相同的橋梁隧道組合,。


建設難度:渤海跨海項目比瓊州海峽跨海項目大得多,,建設難度更大,。 更加困難的是,整個工程線幾乎都被郯廬地震帶覆蓋,,而且地震帶非?;钴S。 例如,,1969年的7.4級渤海地震,,1974年和1975年的兩次海城7.4級地震,甚至在1688年發(fā)生了8.5級及以上的超級地震,。除了地震帶的威脅外,,資金問題也不容忽視。 三峽工程稱為世紀工程,。 經(jīng)過近100年的規(guī)劃,,這是我國歷史上最大的項目。 渤??绾Mǖ赖耐顿Y相當于三峽工程的建設,。 即使可以從技術(shù)上完成如此巨大的項目,,許多各方也需要充分考慮和計劃。





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