前些時候，華為聯(lián)合奇瑞控股捷途,、一汽,、上汽等首批18家車企，正式宣布成立“5G汽車生態(tài)圈”,，致力于加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的實際應(yīng)用,，推動汽車產(chǎn)業(yè)新的技術(shù)革新，打造5G汽車,。

眾所周知,，5G技術(shù)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展最重要的戰(zhàn)略制高點和創(chuàng)新高地，其高速率,、低時延和高可靠性的特點,，在智能網(wǎng)聯(lián),、智能交通、自動駕駛等多個領(lǐng)域有著極大的應(yīng)用空間；對于消費者來說,，5G技術(shù)能夠為消費者提供全新的駕駛體驗和娛樂享受，實現(xiàn)人,、車,、家的全場景互聯(lián)。那么,，5G時代下,，奇瑞控股捷途汽車又有怎樣的規(guī)劃呢？

奇瑞控股捷途作為中國汽車業(yè)的新生力量,，致力于為消費者提供更好的用車體驗,。經(jīng)歷兩年的快速發(fā)展，其已經(jīng)在用戶和產(chǎn)品方面樹立了良好的口碑,，而包括5G技術(shù)在內(nèi)的多項新技術(shù)應(yīng)用,，其實早已經(jīng)出現(xiàn)在奇瑞控股捷途旗下產(chǎn)品上。比如捷途X70搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)可以實現(xiàn)目前主流的智能化應(yīng)用,；捷途X95搭載的數(shù)字座艙,，配備了雄獅Lion智駕系統(tǒng)。

早在2018年,，奇瑞控股捷途推出了旗下全新概念車JETOUR X,，成為首款基于iPeL智能平臺打造的車型。據(jù)介紹,，iPeL智能平臺是基于5G技術(shù)的智能,、網(wǎng)聯(lián)、氫燃料電動平臺。同年,，奇瑞控股捷途 “車聯(lián)網(wǎng)在捷途X70項目上的運用和創(chuàng)新”成功入選“2018年物聯(lián)網(wǎng)集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用項目”并示范推廣,。捷途X70以6.99萬元的起售價，卻搭載了車聯(lián)網(wǎng),、車輛智能互聯(lián)等前沿技術(shù),。其第二款產(chǎn)品X70S更是實現(xiàn)了產(chǎn)品智能互聯(lián)、智能操控,、智能安全以及智能服務(wù)的全方位升級,，推動捷途產(chǎn)品智能駕駛由L1級向L2級過渡。據(jù)介紹,，后續(xù)奇瑞控股捷途又與多倫多大學簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，以5G技術(shù)為基礎(chǔ)，就新能源技術(shù)創(chuàng)新,、AI智能,、無人駕駛、電動汽車無線充電等研發(fā)內(nèi)容展開工作,，突破技術(shù)難題,。

今年，由工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)的“新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點任務(wù)入圍揭榜單位”名單發(fā)布,，奇瑞汽車提交的“應(yīng)用于輔助駕駛或無人駕駛汽車的通信系統(tǒng)”項目成功入圍,。這意味著，在國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展中,，奇瑞汽車將作為重要的創(chuàng)新主體參與其中,。而奇瑞控股捷途作為奇瑞控股旗下新的產(chǎn)品序列,，雖然只成立兩年時間,，但在自動駕駛領(lǐng)域同樣也取得了重大的技術(shù)突破。

在2月份,，奇瑞控股集團將其最新研發(fā)的L4級自動駕駛技術(shù)搭載了捷途X95上進行演示,，在特定區(qū)域內(nèi)，搭載該項自動駕駛功能的試裝車能夠?qū)崿F(xiàn)自動泊車入庫,、行人避讓,、車輛避讓等功能。

捷途X95自動駕駛試驗車之所以能達到L4級自動駕駛,，首先得益于其在硬件層面上就達到了技術(shù)要求,，搭載的AVP自動駕駛系統(tǒng)配有5個高清攝像頭、12個超聲波傳感器,、5個毫米波雷達,、IMU GPS以及 V2X模塊；其中，車載計算機平臺進行相關(guān)環(huán)境感知和決策控制,，線控換擋,、線控轉(zhuǎn)向、線控制動等做了專門的研發(fā)配備,，制動單元,、電子助力轉(zhuǎn)向、換擋,、油門等也進行了相應(yīng)的技術(shù)調(diào)整,。而就量產(chǎn)版捷途X95而言，雖然其沒有達到L4級自動駕駛能力,，但其配備的雄獅Lion智駕系統(tǒng)也是捷途乃至整個奇瑞集團都引以為傲的,。這項技術(shù)的搭載，不僅可以為用戶提供車載娛樂,、物聯(lián)網(wǎng),、智能交互、輔助駕駛等功能,，還可以實現(xiàn)全語音操作,，根據(jù)用戶喜好帶來個性化的服務(wù)。

目前國內(nèi)汽車市場的馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯,，競爭已成常態(tài),，要想實現(xiàn)突圍關(guān)鍵就在于其產(chǎn)品是否能滿足消費者不斷升級的用車需求，在這里技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用則是重中之重,。而縱觀整個行業(yè),，跨界合作已經(jīng)成為當前車企邁向“新四化”的必由之路，尤其是在智能互聯(lián),、自動駕駛等領(lǐng)域,。因此，此次捷途參與“5G汽車生態(tài)圈”,，對其自身發(fā)展來說,，或?qū)⒊蔀槠湔碱I(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)制高點的契機。

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