1月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2017年度12月份乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告,。隨著12月份銷量數(shù)據(jù)的出爐，2017年度乘用車市場(chǎng)的表現(xiàn)以更為真實(shí)而具體的數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)在業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者面前,。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),，2017年度，我國乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷量約2422萬輛,，同比增長2.2%,，這一增長速度低于預(yù)期。在乘用車企業(yè)生產(chǎn)廠家中,，吉利汽車,、長城汽車以及長安汽車，成為自主板塊銷量前三甲,。

注：長安汽車銷量

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的乘用車批發(fā)數(shù)據(jù)計(jì)算得出

吉利汽車：2017躍升自主“一哥”

2018劍指158萬目標(biāo)

2017年度,，無論在總銷量還是同比增長率上，吉利汽車都稱得上是自主板塊的最大贏家,。在SUV和轎車的雙重發(fā)力下,，吉利汽車年度總銷量躍升至124.7萬輛，成為自主“一哥”,。

從產(chǎn)品層面看,，2017年度，吉利旗下產(chǎn)品可謂全線飄紅,，不僅主銷車型博越,、帝豪、遠(yuǎn)景等車型持續(xù)保持細(xì)分市場(chǎng)暢銷優(yōu)勢(shì),，就連2017年度上市的小型SUV遠(yuǎn)景X3也邁入了月銷萬臺(tái)的俱樂部,，而上不久前上市的遠(yuǎn)景S1也即將開始發(fā)力。

值得一提的是,，剛剛上市的吉利高端品牌首款SUV領(lǐng)克01,，首月銷量達(dá)6012臺(tái)，未來,，有望與長城旗下高端品牌WEY一決高下,。

在超額完成年度預(yù)期目標(biāo)的情況下，吉利汽車顯然對(duì)2018年充滿熱情與期待,。據(jù)吉利汽車官方披露,，2018年，將挑戰(zhàn)158萬年度銷量目標(biāo),。與此同時(shí),，吉利汽車還將推出8款新車。

根據(jù)新車推出計(jì)劃表,，除年度改款車型外,，2018年,，吉利將推出全新MPV、全新純電動(dòng)車以及插電式混合動(dòng)力SUV三款重磅車型,。其中,，去年上海車展上亮相的全新MPV概念車的量產(chǎn)版車型將是重中之重。這款車型在吉利汽車的產(chǎn)品體系中承載著兩個(gè)“首創(chuàng)”,，其一是吉利汽車首款MPV產(chǎn)品,；其二是吉利汽車全新設(shè)計(jì)美學(xué)的首次呈現(xiàn)。

其實(shí),，從去年發(fā)布的概念車上,，我們已經(jīng)可以大致看出這款車型的設(shè)計(jì)特征。流暢的車身線條,，熏黑處理的B,、C、D柱,，以及懸浮式車頂,，都給人留下了深刻印象。

在新能源車領(lǐng)域,，自“藍(lán)色行動(dòng)”發(fā)布以來,，吉利汽車先后推出了帝豪EV和帝豪PHEV。2018年,，吉利在新能源車領(lǐng)域?qū)⒂袃煽钪匕踯囆吐涞亍?/strong>

長城汽車：哈弗挑大梁

WEY發(fā)展?jié)摿善?/strong>

在長城汽車官方披露的銷量數(shù)據(jù)中,，包括皮卡在內(nèi)，長城汽車去年累計(jì)銷量為107.4萬輛,，同比微跌0.4%,。其中，哈弗品牌全年累計(jì)銷量為85.2萬輛,，占總銷量的79.3%,。而去年下半年首款產(chǎn)品才推向市場(chǎng)的高端品牌WEY，在2017年度交付了8.6萬輛新車,，發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U,。

根據(jù)長城汽車發(fā)布的2018年度產(chǎn)品規(guī)劃，其將主要精力和發(fā)展重心也放在了高端品牌WEY上,。

在長城汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃中,，哈弗品牌2018年度有兩款新品加入，一款是哈弗H4,，另一款是全新哈弗H6 Coupe,。相對(duì)來說，全新車型哈弗H4更受消費(fèi)者期待,。

去年的廣州車展上,，哈弗H4已經(jīng)正式發(fā)布,，新車定位于緊湊級(jí)SUV,，與長城此前發(fā)布的Concept R概念車高度相似,，可以看為Concept R的量產(chǎn)版本,。

WEY品牌在2018年計(jì)劃推出6款新車，而WEY P8車型是其在新能源領(lǐng)域的首款產(chǎn)品,，該款車型動(dòng)力方面采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程超過了600km,。

此外,，VV5s Hi4和VV7s Hi4均基于現(xiàn)款車型打造，且采用了48V P4弱混動(dòng)力技術(shù),，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有更優(yōu)的表現(xiàn),。上市后，將于普通版車型合力征戰(zhàn)SUV細(xì)分市場(chǎng),。

然而,，對(duì)于當(dāng)初定下的2017年度銷量目標(biāo)——125萬的總銷量，長城僅完成了銷量目標(biāo)的85.6%,。為此,，長城汽車為2018年定下了一個(gè)謹(jǐn)慎而保守的銷量目標(biāo)，即116萬輛,。

長安汽車：2017表現(xiàn)失利

2018多款產(chǎn)品齊發(fā)

自主三強(qiáng)中,，長安汽車2017年度市場(chǎng)表現(xiàn)乏力。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的批發(fā)數(shù)據(jù),，長安汽車自主板塊乘用車2017年度累計(jì)銷量為106.3萬輛,，同比微跌0.08%。與吉利相比,，一向位居自主一哥位置的長安汽車,，顯然落在了后面。

2017年,，長安被吉利反超,，與其背后多款暢銷車型在細(xì)分市場(chǎng)失勢(shì)有關(guān)。比如,，一向暢銷的長安CS35和CX70兩款主力車型,，在2017年度均表現(xiàn)出大幅下跌態(tài)勢(shì)。而2017年初推出的中大型SUV長安CS95,，如今單月銷量不足2000臺(tái),，與預(yù)期目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

好在2017年下半年上市的長安CS55,，在上市后的第三個(gè)月就邁入月銷萬臺(tái)俱樂部,，成為長安汽車旗下新的增長點(diǎn),，彌補(bǔ)了因以上車型“滯銷”而丟失的部分銷量份額。

在2017年市場(chǎng)格局已成定局的情況下,，2018年,，長安汽車著力打造8款新車，以應(yīng)對(duì)未來的市場(chǎng)走勢(shì),。具體車型規(guī)劃如下：

從長安汽車的產(chǎn)品規(guī)劃來看,，在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，長安汽車旗下長安品牌乘用車將以轎車為發(fā)展重點(diǎn),。2018年,，長安新一代逸動(dòng)、逸動(dòng)DT車型將加入轎車行列,。據(jù)悉，全新一代逸動(dòng)是長安汽車?yán)^睿騁CC之后,，在轎車領(lǐng)域著力打造的又一款重量級(jí)產(chǎn)品,。新車采用長安最新設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)與睿騁CC相似,。

而逸動(dòng)DT同樣采用了長安汽車最新家族式前臉設(shè)計(jì),，可以看作是悅翔V7的改款車型。新車將于2018年推出,，但根據(jù)現(xiàn)有信息判斷,，這款車型動(dòng)力上或繼續(xù)搭載1.0T及1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外值得一提的是,，歐尚品牌2018年度將有三款全新產(chǎn)品推出,，但仍專注于多功能車領(lǐng)域,。前不久,，長安歐尚公布了X70A的內(nèi)飾，這款車型定位于緊湊級(jí)SUV,，采用7座布局,，外觀造型較為硬朗大氣。

此外,，在新能源領(lǐng)域,，自去年11月，長安汽車發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”以來,，其在新能源領(lǐng)域也加快了產(chǎn)品推出的節(jié)奏,。按照計(jì)劃，2018年,，長安汽車將推出一款緊湊級(jí)插電式混合動(dòng)力SUV車型以及一款純電動(dòng)MPV車型,。

這兩款車型的加入,，將進(jìn)一步豐富長安汽車新能源產(chǎn)品體系。同時(shí),，也彰顯出,，長安汽車為實(shí)現(xiàn)“2020年完成三大新能源專用平臺(tái)打造，以及2025年將全面停售傳統(tǒng)燃油車”這一承諾而做出的努力,。