別克GL6

在商務MPV領域，別克GL8可以說樹立了一座豐碑,。從2010年上市以來,，銷量口碑從未被對手超越，尤其今年11月,，銷量超過13000輛,，成績更為亮眼。不過上汽通用并未因此而停歇,，今年上汽通用在別克品牌上頻頻發(fā)力,，一舉為市場帶來高檔中型MPV別克GL6，以及新一代別克中級車家族——全新多功能旅行車別克閱朗,、精品中級車2018款別克新英朗以及高端運動型中級車2018款別克新威朗三廂和威朗兩廂/GS,，讓人目不暇接。其中別克GL6作為主力新品,，搭載全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機,，其動力遠超同級自然吸氣發(fā)動機，具有更好的動力性和經(jīng)濟性,。

近日別克品牌在上海舉行“懂,，讓彼此更近”為主題的媒體試駕會，同時也讓我們有了難得的機會與別克GL6,、閱朗和2018款新英朗這三款不折不扣的市場“人氣王”有了親密接觸,。不過眾多同行主要將目光聚集到別克GL6身上，并對其贊賞有加,，特別是其優(yōu)雅動感的外觀,、駕控的平順感、乘座的舒適性,、豐富多變空間組合等特點,！

許多人第一眼看別克GL6感覺特別象大哥GL8，其實細看起來GL6要更顯現(xiàn)優(yōu)雅感動,，傳承GL8的前臉特征之外，別克GL還有自己獨特設計語言,。例如首次采用別克創(chuàng)新光幕技術(shù)的展翼型LED日間行車燈,，還有懸浮式車頂、隱藏D柱,、貫穿車尾的車窗一體流線和別克經(jīng)典雙掠峰腰線設計,。

別克GL6

別克GL6采用 “2+2+2”的寬適靈活空間布局，與GL8一樣,，GL6的第二排座椅是兩個帶扶手的獨立座椅,，不僅靠背可以進行30度的角度調(diào)節(jié)，而且還能整體前后調(diào)節(jié)210mm！更重要的是,，得益于2796mm的長軸距和階梯式的空間布局,，GL6打破了市場上第三排座椅“中看不中用”的魔咒。現(xiàn)場實測體驗,，一位身高180cm,、體重80多公斤的成年人，在一二排座椅調(diào)整到合適坐姿后,，坐入第三排完全無礙,，而且乘坐舒適度也明顯優(yōu)于細分市場的同級車型。當然,，乘客多的時候,，出行的物品一定也不少，GL6多達43處的儲物空間也因此倍顯貼心實用,，收納一家大小出行物品綽綽有余,。

寬適靈活空間布局

6人同車出行，對動力是個不小的挑戰(zhàn),，那么別克GL6能否勝任呢,？通過實際的道路體驗，讓我對它搭載的1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機刮目相看,。這是一款通用汽車最新開發(fā)的全新一代的高效智能發(fā)動機,，它采用了同級首創(chuàng)的雙噴射噴油和小慣量渦輪增壓器等多項創(chuàng)新技術(shù)，匹配6速DSS智能變速箱,，可輸出120kW最大功率和230N·m最大扭矩,，性能直逼傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動機，而GL6百公里綜合油耗僅為6.6L,。

1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機

當發(fā)動機啟動的一剎那,，車內(nèi)的穩(wěn)定與靜謐表現(xiàn)讓人刮目相看，幾乎感覺不到怠速抖動和怠速噪音,。在道路行駛中,，發(fā)動機線性充沛的動力輸出讓每一次加速都非常輕快，配合6速DSS智能啟停變速箱迅速輕柔的換擋,，整個加速過程讓人信心十足,，輕松流暢。同時,，這套新世代動力組合還擁有不錯的動力儲備,，中后段加速性能表現(xiàn)不俗，日常超車可從容應對,。此外,，GL6的前麥弗遜加后四連桿四輪獨立懸掛調(diào)校得很有韌勁,，懸架初段對于路面顛簸的吸收優(yōu)于同級別MPV以及絕大多數(shù)緊湊型轎車，舒適性令人稱贊,。

充沛的動力

作為一臺為全家?guī)硇腋８械募矣密囆?，別克GL6的配置之豐富也稱得上同級翹楚。安全配置上,，6氣囊,、博世9.1ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助,、胎壓監(jiān)測,、電子駐車、倒車雷達等均是全系標配,，中配及高配車型還配備了前后泊車雷達,、倒車影像、電子防眩目內(nèi)后視鏡,、和包括LDW 車道偏離預警,、APA自動泊車和SBZA側(cè)盲區(qū)提醒在內(nèi)的智能安全系統(tǒng)。舒適配置上,，GL6配有帶PM2.5濾芯的全自動空調(diào),、藍牙電話、支持Apple Carplay或百度Carlife的智能手機映射,、一鍵啟動,、定速巡航，以及別克最新的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)：包括自然語音識別,、4G LTE WIFI和高德實時導航,，為多人口大家庭的日常出行提供了更多舒適與便利。

總體來說,，別克GL6 15萬左右的售價,、2+2+2六座布局、新世代的動力組合,、最新的eConnect智能互聯(lián)科技,、2018 C-NCAP五星安全標準的車身架構(gòu)設計等，這些標簽足以讓人眼前一亮,，再加上前有“大哥”GL8多年征戰(zhàn)MPV市場積累的卓著口碑,，如今又緊抓新生代大家庭多乘員、多用途的出行“痛點”,，別克高檔中型MPV——GL6無疑是那個“讓幸福不缺席”的最佳選擇。

別克閱朗

另兩款重磅產(chǎn)品別克閱朗和2018款新英朗由于試駕時間原因,，小編沒能試駕到,，略有些遺憾,，不過我還是稱時間空檔短暫體驗了一番。

全新多功能旅行車別克閱朗作為別克深化家用市場布局的戰(zhàn)略車型,，擁有極具競爭力的顏值,、動力、配置,、互聯(lián)功能,，既能滿足新生代年輕消費人群實用性的用車需求，又能提供更個性,、更具生活樂趣的用車選擇,；此外，2018款新英朗采用“優(yōu)勢更優(yōu)”的升級策略,，在外型,、動力、互聯(lián),、安全,、配置等“硬”指標方面全面革新，讓這款中級車市場的王者再添實力,。

作為別克深化家用市場布局的戰(zhàn)略性產(chǎn)品,，別克GL6、以及別克閱朗,、新英朗不僅采用了別克家族最新設計語言,，最先引入了通用汽車全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，針對新生代汽車用戶對“互聯(lián)”的高度需求,，別克新一代eConnect智能互聯(lián)科技也在這些新車型上全面普及,。其最大亮點是強化了以“云”端為中心的智能語音交互和實時路況導航，可實現(xiàn)導航目的地搜索,、興趣點搜索和天氣,、股票等信息查詢等。同時,，新一代OnStar全時在線助理也裝備到了新車型上,，用戶可以通過車內(nèi)藍鍵和手機APP輕松實現(xiàn)各種車生活功能。

可以說,，這些“黑”科技不僅刷新了國內(nèi)家用車市場的技術(shù)標準,，帶領家用車消費進入高效、智能,、互聯(lián)的新時代,，也為成長中的新生代消費群體提供了更創(chuàng)新、更多元,、更個性化的出行選擇,。