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在城市中SUV的擁有者越來越多，既擁有寬廣的視野，還擁有越野車的駕乘體驗。開多了污染嚴重的燃油汽車,，電動版的SUV你開過嗎？今天小編有幸試駕了國內(nèi)第一款純電動的SUV北汽新能源的EX200,，它會給我們怎樣的驚喜，試駕走起~EX200定位于小型SUV,，長寬高分別為4110*1750*1581mm,，軸距為2519mm。刀鋒般犀利的車身線條,，配合著它運動的身軀,，再加上雙色的六幅鋁合金的輪毅，青春活力的氣息十足,。EX200的前臉采用雙梯形的組合,，我們也可以形象的稱為“X”型,，霸氣側(cè)漏。中間的北汽新能源標志與藍色的飾條,，彰顯著它綠色新能源的身份,。進氣格柵雖然也很好看，但只是裝飾使用,，因為新能源的車沒有發(fā)動機不需要進氣,。前大燈組采用遠近光一體式設(shè)計，配備大燈自動開啟功能,，光源為鹵素并帶透鏡功能,，較為犀利的設(shè)計再加上煙熏黑的色彩，看起來動感明亮,。EX200的后部整體感覺圓潤飽滿,，橫置LED刀鋒式的尾燈立體感極強，設(shè)計上玲瓏有致,，后置的懸浮式尾翼,，也有著很強的運動氣息。EX200的輪胎采用的是“萬力”的品牌,，APO28系列產(chǎn)品,，規(guī)格是205/50 R16 ,該型號屬于運動型輪胎,，橫向溝槽的胎面花紋設(shè)計使輪胎與地面接觸的聲音降低,，從而達到靜音的目的；四條縱向的排水溝槽與胎肩的細小溝槽加上阻隔聲音的橫向溝槽,，為輪胎提供了良好的干,、濕地抓地能力。此輪胎最大可承載615公斤,，最大的速度等級為每小時240公里,。適合于全季節(jié)使用。與之匹配的是鋁合金雙色輪轂,，銀黑相間輪轂配合紅色剎車卡鉗,，增加了暢快的運動氣息。EX200的內(nèi)飾以黑色調(diào)為主,，搭配的紅色飾邊,，讓人感覺非常沉穩(wěn)。EX200的駕駛倉座采用航空環(huán)抱式結(jié)構(gòu),，黑紅的顏色搭配彰顯青春活力,。方向采用三幅式設(shè)計，握感舒適又不缺乏力感,。紅色的縫線增不少你駕馭的欲望,。方向盤左邊集成了多功能按鍵,，換臺、選歌或調(diào)節(jié)音量十分方便,。Ex200的儀表盤配備6.2寸的液晶屏幕,，分三屏顯示，比較有特點,。左邊區(qū)域顯示電力的輸出（相當于普通車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表）右邊區(qū)域顯示車的時速,。中間區(qū)域顯示車的運行情況，如：時速,、續(xù)航里程,、電量的多少、時間,、日期,、電耗（每百公里的耗電數(shù)值）等情況。儀表盤采用深藍與水藍色的搭配,，極具視覺沖擊感,。EX200的中控屏幕配備7寸懸浮式液晶屏，可以實現(xiàn)FM收聽,、GPS導航,、手機互聯(lián)、藍牙連接等常用的功能,。還可以通過軟件遠程控制車輛,。EX200延續(xù)了北京車的越野DNA，四個巨大的空調(diào)出風口顯示著他的豪邁,，扭動出風口邊緣的旋轉(zhuǎn)開關(guān),，可以開啟、關(guān)閉出風口,，但是已經(jīng)不能像北京40那樣取下這個出風口了,。中間的位置是一個鐘表，顯示時間,，但裝飾的作用大于實際應用,。方向盤的左下方，有一組功能鍵,，左邊的可以調(diào)節(jié)大燈的高低,、右邊的是儀表盤的亮度，中間的是遠程控制的按鈕,，可以通過手機APP遠程的控制車輛（遠程充電控制,、遠程空調(diào)控制）并查詢車輛的狀態(tài)信息。但是需要車主下載APP注冊使用。EX200駕駛室的左側(cè)配備車窗電動調(diào)節(jié)控制按鍵,，前端為外后視鏡電動調(diào)節(jié),，使用便利性極高。EX200的減速器還可以稱之為剎車踏板,，但是加速踏板就不可以叫“油門”,，而稱作“電門踏板”比較準確。EX200后風擋配有電動雨刮器,，這個功能在雨雪天氣十分有用,，在設(shè)計上北汽新能源可謂貼心備至。在安全配置方面EX200也不余遺力,，ABS,、EBD、駕駛倉雙安全氣囊,、側(cè)安全氣囊,、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、倒車影響與倒車雷達都有配置,，以最大的保證駕乘的安全性,。身高1.70米的體驗者將座椅調(diào)節(jié)至合適位置后，駕駛位的頭頂有一拳的距離,。保持前排座椅不動的情況下,，后排的空間也比較寬裕，正常坐姿下與前排的距離有兩拳多,，而且后排中央腳踏的位置沒有高臺階,，乘坐舒適。儲物方面EX200的空間也比較豐富,，四門的儲物空間都可以放置一瓶水,。EX200的后排座椅支持4/6放倒,，常規(guī)狀態(tài)下只能說“湊合”,，而放倒后那就寬敞多了，形成一個長1.52米,，高0.94米,，寬1.2米的巨大空間。EX200配有普通電動天窗,，長寬分別為672mm*373mm,，城市兜風也夠用。動力方面EX200的電機控制器是北汽新能源自主研發(fā)的永磁同步電機控制器,，最大的功率是53kW,；最大的扭矩為180N·m。存儲的電池組是由北汽集團,、韓國SK集團和北京電控合資的愛思開(BESK)研發(fā)生產(chǎn),，電池的容量為30.4 kWh,理論的續(xù)航里程為200公里,。由于電動車并不存在變速箱換擋，因此EX200只設(shè)有四個檔位,。在車擰開電門開關(guān)后,，在儀表盤上出現(xiàn)“READY ”字樣，說明車啟動完成,，準備好了,，就可以選擇檔位，啟動車了,?！癛”后退，“D”前進,，“N”停車和駐車,。此外，EX200還有個"E"檔,，就是可以能量回收的檔位,，一共有三個回收的強度，可以與檔位旁邊的“B+””B-”鍵來調(diào)節(jié)回收強度,，“E1”是回收的強度適中,，松“電門”后車輛的行駛狀態(tài)與傳統(tǒng)動力的汽車相近；“E2“的狀態(tài)下,，能量回收的“制動”感覺加強,，“E3”模式是最強的回收模式，松開“電門”后會有強烈的制動感受,。EX200配有兩個充電接口,，一個在車頭的車標處(快充380V),一個在車左后輪的上方(慢充220V),使用快充理論上30分鐘可充80%以上（實際根據(jù)充電樁的電壓差別，充滿80%需要一小時左右）,。慢充需要4-5小時,。充滿電實際的續(xù)航在180公里左右（根據(jù)路況與開空調(diào)與否不盡相同）底盤方面采用純電動汽車專用的Pro-Chassis suv底盤，保證了承載的安全性與通過性,，驅(qū)動方式是前置驅(qū)動,；懸掛的組合是前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式半獨立懸掛，此組合成熟穩(wěn)定,，提高了駕乘的舒適性,。Ex200給我的第一感覺是意外，這款小型的SUV在行駛路上給我太多的驚奇,，首先是安靜,，如果把空調(diào)關(guān)了您會感覺不到一點聲音，讓人有點不適應。其次是在城市路上無論是加速還是超車給油（其實是電）就走,，沒有傳統(tǒng)車提速換擋的延遲或者頓挫感,，動力隨叫隨到，駕駛暢快淋漓,！據(jù)悉EX200補貼后的價格是12萬左右,，這個價格絕對超值，除了擁有上車牌免搖號外,，純電動車的后期使用保養(yǎng)成本也超低,，充30元的電，能跑100公里左右,，如果在家慢充會更低,，整體還是非常劃算！
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