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多年以前,，談及MPV時(shí)人們往往會(huì)有這樣一個(gè)反應(yīng),，“嗯……不就是小面包么”，質(zhì)量一般,、毛病不少,、檔次也很低，“小面包”界典型的代表就是華晨金杯,。不過(guò)這一定義被后來(lái)的別克GL8所打破,，出現(xiàn)了“公商務(wù)車MPV”這樣一個(gè)概念,，隨著細(xì)分市場(chǎng)的迅速發(fā)展,，同為上汽的大通則推出了G10來(lái)?yè)屨际袌?chǎng),。雖然大通G10和別克GL8同為上汽集團(tuán)旗下，但別克GL8算是大通G10的老大哥,，零配件方面大通G10汲取了別克GL8的優(yōu)秀基因,，采用了不少相同供應(yīng)商的零配件,。雖然在7座MPV市場(chǎng)，兩款車都經(jīng)常作為消費(fèi)者首選,，但上汽大通G10和上汽通用別克GL8誰(shuí)更強(qiáng)呢？外觀上,，大通G10秉承“勝利之翼”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，以流體雕塑的現(xiàn)代表現(xiàn)，賦予其更剛毅的線條感,，前臉造型不僅保留了歐洲獨(dú)角獸的高雅身姿,，同時(shí)融入穩(wěn)健有力的時(shí)代動(dòng)感，進(jìn)氣口與兩側(cè)大燈相連,，呈現(xiàn)出飛翼狀造型,，保險(xiǎn)杠采用整體式設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈框通過(guò)黑色飾條與下進(jìn)氣口連接在一起,，總體看起來(lái)非常時(shí)尚,。別克GL8壯碩的前臉依舊保持著大氣與穩(wěn)重，大尺寸的鍍鉻直瀑布式中網(wǎng)很受歡迎,，霧燈周邊以及引擎蓋上鋪以多處鍍鉻裝飾，提升檔次,。但是對(duì)比大通G10來(lái)看，別克GL8這副非常熟悉的面孔在穩(wěn)重之余略顯老氣,。側(cè)面造型上，大通G10采用懸浮式車頂設(shè)計(jì),，黑色B/C/D柱設(shè)計(jì)，配以深色后窗玻璃,，看起來(lái)整體感較強(qiáng)，隱藏式的車門(mén)滑軌設(shè)計(jì)也提升了視覺(jué)檔次感,。別克GL8的側(cè)面采用黑色B/C柱設(shè)計(jì),，加上延伸的鍍鉻裝飾線條使得整車較為修長(zhǎng),。車身尺寸上,，以大通G10 2016款和別克GL8 2015款相比,，大通G10不論寬、高,、軸距與別克GL8相比占據(jù)不少優(yōu)勢(shì),，數(shù)字上的差異也直觀的反映在內(nèi)部空間上，尺寸如下：內(nèi)飾上，大通G10非常簡(jiǎn)潔直觀,，采用大面積的皮質(zhì)和木紋飾板的材料覆蓋,，增添了視覺(jué)層次感,。懸浮式中控以荔枝真皮和胡桃木紋裝飾,，精工細(xì)節(jié)既不失典雅又具有很強(qiáng)的商務(wù)氣息,，按鍵布局合理，手感阻尼適中,，功能分區(qū)明確，操作也很便捷,。而別克GL8環(huán)抱式中控臺(tái)也采用懸浮式設(shè)計(jì),，酒紅色的仿皮材質(zhì)中控臺(tái)帶來(lái)了質(zhì)感的提升,。在手感,、表面紋理以及光澤度的處理上,，大通G10的表現(xiàn)更討人喜歡。此外大通G10搭載一個(gè)碩大的高清智能觸控大屏,，集成了強(qiáng)大的娛樂(lè)功能和多元化的科技應(yīng)用,，支持手機(jī)互聯(lián),、全景駐車影像,、導(dǎo)航等許多強(qiáng)大的功能，同時(shí)分辨率也非常高,，提高了整車內(nèi)涵,。而別克GL8的中控屏比大通G10相比小太多，按鍵尺寸小且特別集中,，盲操作非常不便。配置上,，以價(jià)格相近的大通G10 2016款2.0T自動(dòng)旗艦版（市場(chǎng)價(jià)26.78萬(wàn)）和別克GL8 2015款2.4L豪華商務(wù)尊享版（市場(chǎng)價(jià)26.29萬(wàn)）相比：另外，大通G10還配備了三片式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全景天窗,，保證了前,、中、后三排都能隨時(shí)享受良好的車內(nèi)采光，較為有檔次感,，而別克GL8的天窗則并非全景式,，采光略遜于大通G10。乘坐方面重點(diǎn)要說(shuō)第三排,，因?yàn)閭鹘y(tǒng)商務(wù)MPV通常只關(guān)注前兩排乘客的舒適感,，而對(duì)第三排往往關(guān)注比較少,，但大通G10不甘愿做一個(gè)商務(wù)用途為主的MPV，它還為家庭用戶考慮,，使得前,、中,、后三排都能擁有獨(dú)立的天窗,。此外，大通G10第三排座椅前后可整體調(diào)節(jié),，中間座椅還提供三點(diǎn)式安全帶和獨(dú)立頭枕,，而別克GL8卻僅有兩點(diǎn)式的安全帶，且無(wú)中央頭枕,，相比之下,，大通G10整體的乘坐舒適感更強(qiáng),。動(dòng)力上，大通G10采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW,，最大馬力224Ps，最大扭矩345N·m,，與之相匹配的是6速手自一體變速箱,；而別克GL8采用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW,，最大馬力186Ps，最大扭矩240N·m,，搭配的也是6速手自一體變速箱,。相比之下，大通G10不僅擁有更強(qiáng)的動(dòng)力性能,，還擁有較低的油耗,。在懸架上，大通G10運(yùn)用了與寶馬X5等高端豪華SUV相同的Nivomat自適應(yīng)懸架,，和采用常規(guī)減震器相比,，Nivomat系統(tǒng)可根據(jù)車輛負(fù)載和道路條件適時(shí)調(diào)整后懸架高度，例如后備箱裝載較多時(shí),，Nivomat系統(tǒng)可緩解因車輛中心后移導(dǎo)致的行車姿態(tài)不穩(wěn)定,，還能提高乘坐舒適感。而別克GL8采用的整體扭桿梁式非獨(dú)立懸架則相對(duì)有些普通,。作為7座商務(wù)MPV的兩大搶手產(chǎn)品,，大通G10在外觀造型,、內(nèi)飾設(shè)計(jì),、科技配置以及動(dòng)力總成上,，都要比GL8強(qiáng)不少，在乘坐舒適方面,，大通G10更是貼心細(xì)致,。雖然大通G10和別克GL8同為上汽旗下,，大通G10的品牌地位和知名度與別克GL8相比還是有著明顯的差距。不過(guò)別克GL8由于排量大,、油耗高,、價(jià)格也相對(duì)高，以至于別克GL8在市場(chǎng)上主要面對(duì)中大型企業(yè)以及外資企業(yè),，而大通G10不論是制造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量以及可靠度,、價(jià)格區(qū)間,，既打壓自主品牌,，也給不少合資品牌帶來(lái)壓力。雖然在市場(chǎng)上主要面對(duì)中小企業(yè)或者私人以及租賃公司,，與別克GL8形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),，但是綜合來(lái)說(shuō),，大通G10與別克GL8相比能給消費(fèi)者帶來(lái)更大的實(shí)惠,！
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