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新業(yè)務(wù)營(yíng)收逆勢(shì)增長(zhǎng)32.1%，

收入結(jié)構(gòu)走向多元化

6月1日,，汽車之家發(fā)布財(cái)報(bào),，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.5億，超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期,。

其中,，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上，由于疫情導(dǎo)致汽車銷量下滑,，主機(jī)廠和經(jīng)銷商的營(yíng)銷費(fèi)用有所減少,，導(dǎo)致公司媒體服務(wù)收入和線索收入出現(xiàn)了略微下滑。但隨著疫情結(jié)束,，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)重回增長(zhǎng)是一件大概率的事情,。

原因是用戶一季度的購(gòu)車需求受疫情影響未能及時(shí)滿足，在后疫情時(shí)代,，這部分滯后需求將助推車市迎來(lái)“小陽(yáng)春”,。

此外，政策的出臺(tái),，以及疫情給消費(fèi)者帶來(lái)的對(duì)有車生活的向往,，同樣利于車市回暖?？梢灶A(yù)料,，汽車之家的核心業(yè)務(wù)收入,，將在不久的時(shí)間內(nèi)重回增長(zhǎng)車道。

目前,，類似趨勢(shì)已經(jīng)有所體現(xiàn),。4月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別同比增長(zhǎng)2.3%和4.4%。

在新業(yè)務(wù)上,，汽車之家在線市場(chǎng)及其它業(yè)務(wù)收入逆勢(shì)增長(zhǎng)32.1%,。新業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，主要由數(shù)據(jù)產(chǎn)品的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng),。一季度其數(shù)據(jù)產(chǎn)品收入同比增長(zhǎng)高達(dá)80%,。數(shù)據(jù)產(chǎn)品的爆發(fā)增長(zhǎng)，至少說(shuō)明兩件事,。

一是,，汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，疫情加速了主機(jī)廠和經(jīng)銷商的營(yíng)銷策略由線下到線上轉(zhuǎn)移,，而汽車之家的數(shù)據(jù)產(chǎn)品不僅滿足了線上營(yíng)銷的場(chǎng)景需求,，同時(shí)提高營(yíng)銷效率，很好的滿足了主機(jī)廠和經(jīng)銷商營(yíng)銷策略轉(zhuǎn)變的需求,。

二是,，自2018年起，汽車之家開始在數(shù)據(jù)產(chǎn)品領(lǐng)域布局,，隨著數(shù)據(jù)產(chǎn)品的成熟,，該業(yè)務(wù)已經(jīng)迎來(lái)收獲期?？梢灶A(yù)料,，將來(lái)數(shù)據(jù)產(chǎn)品業(yè)務(wù)有機(jī)會(huì)發(fā)展為汽車之家的主要收入來(lái)源。

目前,，汽車之家新業(yè)務(wù)營(yíng)收占比已經(jīng)增長(zhǎng)到20%,。拉長(zhǎng)周期看，收入結(jié)構(gòu)的多元化,，將進(jìn)一步提高公司的抗周期能力,。

一方面，新業(yè)務(wù)中的C端收入,，并不依賴主機(jī)廠和經(jīng)銷商的廣告預(yù)算,，成為了主機(jī)廠和經(jīng)銷商預(yù)算直接影響汽車之家營(yíng)收的緩沖帶。

另一方面,，數(shù)據(jù)產(chǎn)品有助于主機(jī)廠和經(jīng)銷商提高銷售效率,，符合了汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求，是行業(yè)剛需,。尤其在市場(chǎng)環(huán)境下行時(shí),，這種線上交易場(chǎng)景更受客戶青睞,，由此確保公司收入的持續(xù)性和穩(wěn)定性。

總體來(lái)說(shuō),，汽車之家的業(yè)績(jī)表現(xiàn)雖有所下滑，但依然超市場(chǎng)預(yù)期,，明顯優(yōu)于行業(yè)表現(xiàn),；且汽車之家的營(yíng)收結(jié)構(gòu)，也將向一個(gè)更多元,、更穩(wěn)健的方向發(fā)展,。

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業(yè)績(jī)穩(wěn)健的背后：

汽車之家生態(tài)平臺(tái)價(jià)值顯現(xiàn)

所謂的汽車之家生態(tài)平臺(tái)，即通過(guò)數(shù)據(jù)和技術(shù)賦能消費(fèi)者和客戶,，覆蓋車內(nèi)容,、車交易、車金融,、車生活等圍繞汽車服務(wù)的所有場(chǎng)景,，使其成為汽車領(lǐng)域中連接消費(fèi)者與主機(jī)廠、經(jīng)銷商以及汽車后市場(chǎng)的生態(tài)平臺(tái),。

而其價(jià)值主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：需求端的用戶積累,、全面且精準(zhǔn)的車型數(shù)據(jù)積累，以及更深刻的場(chǎng)景理解,。

先說(shuō)需求端的用戶積累,。在線上營(yíng)銷中，客戶最看重的就是流量轉(zhuǎn)化率,。而隨著移動(dòng)端各種平臺(tái)流量爆發(fā),，商家面臨的普遍問(wèn)題是精準(zhǔn)流量的獲取越來(lái)越難。

與精準(zhǔn)流量相比,，泛流量雖然展示量大,、傳播性廣，適合品牌推廣和建設(shè),，但商家難以識(shí)別有效用戶做精準(zhǔn)營(yíng)銷,，反而不利于銷售轉(zhuǎn)化。因此,，對(duì)于更看重轉(zhuǎn)化的汽車行業(yè)客戶來(lái)說(shuō),，汽車之家有著天然的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。汽車之家通過(guò)為主機(jī)廠和經(jīng)銷商帶來(lái)精準(zhǔn)流量,，提高商家的銷售轉(zhuǎn)化率,，進(jìn)而有效提高商家營(yíng)銷活動(dòng)中的ROI。

在數(shù)據(jù)積累上,，汽車之家也是汽車行業(yè)數(shù)據(jù)最大最全的平臺(tái),。這可以幫助主機(jī)廠和經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)千人千面的精準(zhǔn)推薦,，完成更精準(zhǔn)的獲客。

此外,，汽車之家對(duì)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的理解,，也可以更好的賦能主機(jī)廠和經(jīng)銷商完成線上營(yíng)銷。

汽車屬于高價(jià),、低頻的商品,，相比小額、高頻的零售商品,，交易鏈條更長(zhǎng),，交易環(huán)節(jié)更復(fù)雜，對(duì)專業(yè)性的要求更高,。因此由專業(yè)平臺(tái)提供數(shù)據(jù),、產(chǎn)品以及運(yùn)營(yíng)方面的支持服務(wù)就顯得更為重要。

這時(shí)候,，汽車之家對(duì)業(yè)務(wù)場(chǎng)景深刻理解的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)了出來(lái),。

汽車之家有線上車展的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)線上運(yùn)營(yíng)的每個(gè)細(xì)節(jié)都有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),，追求給用戶帶來(lái)的沉浸式體驗(yàn),。在疫情中，汽車之家通過(guò)3D,、VR等方式解決了用戶看車的問(wèn)題,；同時(shí)汽車之家積極布局汽車直播業(yè)務(wù)，并依托技術(shù)和精細(xì)化運(yùn)營(yíng),，實(shí)現(xiàn)了主持人,、主機(jī)廠、經(jīng)銷商的高度互動(dòng),。

從結(jié)果上看,，汽車之家與主機(jī)廠和經(jīng)銷商的線上合作也取得了不錯(cuò)的效果。以汽車之家舉辦的中國(guó)春季云車展為例,，云車展逛展人數(shù)超過(guò)9000萬(wàn),，預(yù)估為主機(jī)廠和經(jīng)銷商促成了19.85億元的交易額。

疫情期間,，汽車之家的生態(tài)平臺(tái)價(jià)值得到體現(xiàn),，是主機(jī)廠和經(jīng)銷商在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的最佳選擇。并且,，長(zhǎng)期來(lái)看,，疫情加速了汽車行業(yè)的線上化進(jìn)程。而在這個(gè)過(guò)程中,，汽車之家的生態(tài)價(jià)值將進(jìn)一步提升,，將成為行業(yè)智能化生態(tài)平臺(tái)的建設(shè)者,。

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汽車之家數(shù)字化創(chuàng)新突破的未來(lái)可能

雖然汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。但是對(duì)大部分傳統(tǒng)主機(jī)廠和經(jīng)銷商和消費(fèi)者而言,，由于汽車產(chǎn)品單價(jià)高,、重體驗(yàn)的產(chǎn)品特性，使汽車的數(shù)字化進(jìn)程相對(duì)緩慢,。

但疫情加快了這一進(jìn)程,，借鑒知名產(chǎn)品人俞軍的產(chǎn)品公式，即「產(chǎn)品價(jià)值 =（新體驗(yàn) - 舊體驗(yàn)）- 替換成本」,。

疫情之前,，盡管數(shù)字化有其高效率,、低成本的特點(diǎn),。但對(duì)主機(jī)廠和經(jīng)銷商以及用戶來(lái)說(shuō)，替換成本仍然很高,。由于無(wú)法出門后,，兩者不得不使用線上方式提供和獲得服務(wù)，替換成本便不再是阻礙因素,。

在這個(gè)過(guò)程中,，汽車之家依托自身大數(shù)據(jù)、人工智能等優(yōu)勢(shì),，為用戶打造沉浸式看車,、買車體驗(yàn)，為中國(guó)汽車行業(yè)的數(shù)字變革提供解決思路,。

在以前,，汽車之家以往對(duì)商家的賦能主要體現(xiàn)在終端銷售環(huán)節(jié)，但疫情不僅加速了主機(jī)廠和經(jīng)銷商的線上銷售,，也加速了汽車之家對(duì)商家的賦能由銷售環(huán)節(jié)向研發(fā),、上市、生產(chǎn),、銷售等領(lǐng)域滲透,。比如，汽車之家的智能研發(fā)賦能新車的研發(fā)環(huán)節(jié),，智慧外呼,、智慧助手則可以賦能經(jīng)銷商的營(yíng)銷環(huán)節(jié)。

于主機(jī)廠和經(jīng)銷商而言,，其重大的意義在于,，生產(chǎn)效率將得到明顯提升，同時(shí)縮減了各種市場(chǎng)調(diào)研的成本,。

以賦能新車上市的智能上市為例,。智能上市結(jié)合新車的各種參數(shù)與目標(biāo)用戶的各項(xiàng)指標(biāo),，模擬出最佳的營(yíng)銷方案，可以精確到每一天,，每一周的營(yíng)銷方案,。從結(jié)果上看，智能上市幫助新車上市的聲量提高了71%,。

疫情期間,，主機(jī)廠和經(jīng)銷商也對(duì)能夠提升自身效率的數(shù)據(jù)產(chǎn)品更為依賴。一季度有17個(gè)主機(jī)廠購(gòu)買汽車之家的智能系產(chǎn)品,，而去年同期是8個(gè),。同時(shí)，一季度有1.7萬(wàn)家經(jīng)銷商在使用智慧系產(chǎn)品,，而2019年底是 1.4萬(wàn)家,。

在汽車行業(yè)下行的情況下，公司通過(guò)數(shù)據(jù)和技術(shù)賦能主機(jī)廠和經(jīng)銷商,，可以提高主機(jī)廠和經(jīng)銷商從研發(fā),、生產(chǎn)到銷售環(huán)節(jié)的效率，實(shí)現(xiàn)資源的最佳配置,，利于行業(yè),，利于生態(tài)。

而汽車之家通過(guò)對(duì)汽車行業(yè)的賦能,，或?qū)⒊蔀槠囆袠I(yè)數(shù)字變革的引領(lǐng)者,。一方面，汽車之家的在數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的成果會(huì)加強(qiáng)與主機(jī)廠,、經(jīng)銷商的聯(lián)系,，拓寬護(hù)城河；另一方面,，新業(yè)務(wù)也拓展了變現(xiàn)場(chǎng)景,，給汽車之家?guī)?lái)了更大的想象空間。

從這個(gè)角度看,，汽車之家的未來(lái)值得關(guān)注,。