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每個月轎車銷量排行榜的前三位置，都能看到大眾朗逸,、日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉的身影,，而這三款車也恰巧都是家用車的代表。一年前,，朗逸完成換代,，憑借著大氣的外觀設(shè)計被很多人譽為了“小帕薩特”，市場表現(xiàn)也非常不錯,。就在前不久,，余下的兩款車也剛剛迎來全新?lián)Q代車型，而頗受年輕消費者喜歡的思域也完成了中期改款,，三款日系家用車的代表能對朗逸的榜首地位產(chǎn)生沖擊嗎,？ 計 3304 字丨建議閱讀時間 9 分鐘 說來也巧，國內(nèi)家用車市場本就是競爭最激烈的,，一下子迎來了三款重量級新車的上市,，勢必將對市場帶來極大沖擊,。而在這三款車的身上,，我們都能感受到明顯進步，甚至是在設(shè)計,、配置,、安全方面都有了質(zhì)的飛躍。我們就先從上周剛剛上市的卡羅拉說起,，自1966年首次亮相以來,，經(jīng)歷了十一次換代的卡羅拉可以說就是家用車的代表,，更可喜的是在全球市場都取得了不俗的市場表現(xiàn)。全新卡羅拉從很早前就開始預(yù)熱,，似乎在一直調(diào)動著消費者的熱情,。當(dāng)然，它從內(nèi)到外也有煥然一新的變化,，而備受消費者關(guān)注的混動車型自然也沒有缺席,。整體看來,，全新卡羅拉的車頭設(shè)計更加低矮，視覺沖擊非常強烈,，猶如小一號的豐田凱美瑞,。貫穿式鍍鉻飾條將車標(biāo)與頭燈相連接，下方夸張造型的格柵也相當(dāng)霸氣,，這在以往卡羅拉車型上是不曾見到的。頭燈也采用了兩種不同造型設(shè)計,，高配車型顯得更精致。相比于造型激進的車頭,，車尾設(shè)計則略顯保守不少,。一條貫穿的鍍鉻飾條與車頭相呼應(yīng),，尾燈造型則頗具動感,，很讓人欣喜的是,，在全新卡羅拉的身上能夠看到更富動感,、飽滿的造型設(shè)計，將對年輕消費者有更大吸引力,。內(nèi)飾設(shè)計同樣變化不小,，燃油版與混動版車型采用了不同的設(shè)計理念，前者9英寸懸浮式中控屏看上去更加保守穩(wěn)妥,，而后者則采用了中國專屬的12.1英寸豎置屏幕設(shè)計,。整體做工和用料也是豐田的強項，配置也更是偏向家用考慮,。值得注意的是,，全新卡羅拉全系標(biāo)配10項主動安全設(shè)備，以及豐田第二代TSS智行安全系統(tǒng),，滿足L2級別自動駕駛輔助，安全方面的配置絕對要給卡羅拉點個贊,。卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455毫米，軸距達到2700毫米,，車身車寸沒有驚喜,。最讓人期待的則是在動力方面的表現(xiàn)，新車基于TNGA架構(gòu)打造,，依舊提供了1.2T汽油發(fā)動機以及1.8升混動系統(tǒng)兩種選擇,，但是相比現(xiàn)款在技術(shù)上均做出了較大升級。燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為116馬力,，匹配CVT變速箱,。而雙擎版則搭載一臺1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率達到122馬力,，發(fā)動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統(tǒng),，提高進氣效率，可模擬10擋的S-CVT變速箱將帶來更好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn),。卡羅拉最直接的競爭對手當(dāng)然就是一個月前上市的全新軒逸,。作為國內(nèi)家用車市場的代表車型，軒逸也在今年上海車展上正式推出了其第14代車型,，正式上市則等到了7月,。全新軒逸采用全新CMF-CD平臺進行打造，可謂是從內(nèi)到外都有了明顯升級,。而相對于以往在配置方面的不足,，軒逸也進行了補強。延續(xù)了日產(chǎn)全新V-motion 2.0設(shè)計語言,，外觀設(shè)計上能找到不少天籟的設(shè)計元素,，整體設(shè)計更顯動感。車身側(cè)面線條更為舒展,，溜背式C柱更富動感,，黑色飾條的加入更是營造出懸浮式車頂?shù)母杏X，這樣的設(shè)計也會更吸引年輕消費者的關(guān)注,。簡潔的車尾設(shè)計更貼近家用車的定位,，不過，熏黑尾燈,、小鴨尾,、底部擴散器的小細(xì)節(jié)還是為軒逸營造了不少運動氣息，這是在以往軒逸車型上不曾見到的,。相比于外觀全面的提升,，內(nèi)飾方面的變化就沒那么明顯了，但不明顯并不意味著沒有驚喜,，反而軒逸的內(nèi)飾設(shè)計在我心中可以堪稱家用車的典范,。內(nèi)飾有別于以往過于注重家居風(fēng)的設(shè)計，圓形的出風(fēng)口,、雙色搭配都為內(nèi)飾增添了一些運動氣息,，尤其會討年輕消費者的喜歡。8英寸懸浮式中控液晶屏搭載最新的Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù),，帶來更智能,、舒適的駕馭體驗。尺寸方面，軒逸長寬高分別為4641/1815/1447毫米,，軸距達到了2712毫米,，相較老款車型有一定提升。得益于更長,、更低的車身造型，從側(cè)面來看軒逸給人留下的視覺效果也更加動感,，并且后排座椅坐墊也進行了加厚處理,，日產(chǎn)“大沙發(fā)”的口碑也都是消費者所認(rèn)可的。軒逸繼續(xù)搭載一臺1.6升自然吸氣發(fā)動機,，最大功率為139馬力,，峰值扭矩達到了169牛·米,，匹配CVT變速箱并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),。而NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，更能為消費者帶來全方位的安全保障,。軒逸也延續(xù)了消費者對它的傳統(tǒng)印象：不急不躁,，舒適為重。或許你會覺得它不夠運動,，但這確實是迎合了大多數(shù)選擇它的消費者的需求,，就是典型的“家用車”。作為一款自帶流量和話題性的車型,，提到思域這個名字就已經(jīng)吸引不少年輕消費者的討論,。相比于前兩款全新?lián)Q代的車型，新款思域則僅僅是中期改款車型,。盡管每月銷量方面,，軒逸與這兩款車型還有一定差距，但月銷突破2萬輛的表現(xiàn)依舊可以稱得上是一款熱銷車,。而在今年5月,，思域也剛剛推出新款車型，整體變化不大,，但在配置方面有著明顯補強,。新車外觀和內(nèi)飾方面延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，本田全新一代設(shè)計語言讓思域有著非常討人喜歡的外觀,，最大的變化則是集中在前保險杠,，車頭下方包圍采用了海外版車型的貫穿式設(shè)計，高配車型依舊采用LED燈組,。值得一提的是,，新款車型還針對年輕消費者推出了燃動和燃擎兩款車型，采用更加運動的設(shè)計細(xì)節(jié)，在前格柵,、車門把手,、輪轂處都采用了黑色進行裝飾，并且還在車尾增加了一個小鴨尾,，絕對算是個點睛之筆,。從車頭到車尾那強壯的肌肉線條搭配時尚的溜背造型則將它勾勒出類似轎跑的體型，運動氣息濃郁,。車尾的變化則明顯了不少,，最吸引人的當(dāng)屬中置扁平造型的排氣設(shè)計了，配合旁邊黑色擴散器營造出極強運動氛圍,，有人戲稱這個造型就像是“充電插口”,，但這樣的設(shè)計在同價位車型上是比較少見的。思域沿用了十分簡潔的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格,，全液晶儀表和7英寸觸控液晶顯示屏提升了內(nèi)飾的科技感,，并且在做工以及用料方面也都非常出色。最大的亮點當(dāng)然就是終于給思域配備上了“超跑”該有的換擋撥片和金屬踏板,，進一步提升運動感,。配置方面，思域也較為厚道,。全系標(biāo)配LED日間行車燈,、天窗、多功能方向盤等配置,，基本上除了最低配以外的車型都可以滿足日常用車需求,，而新增的兩款車型也將為消費者帶來更多選擇空間。Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)提供導(dǎo)航,、手機互聯(lián),、實時路況查詢、緊急呼叫服務(wù)以及多種在線信息服務(wù),。而頂配車型專屬的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)則包含ACC主動巡航,、預(yù)碰撞警示/制動、車道保持等多種主/被動安全配置,。思域長寬高分別為4658/1800/1416毫米,，軸距達到了2700毫米，車身尺寸與競爭對手非常接近,。依舊搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動機,，最大功率分別為125馬力和177馬力，傳動系統(tǒng)匹配6擋手動或CVT無級變速箱,。值得注意的是,，新款思域1.0T取消了手動擋車型,，1.5T也僅有最低配車型采用手動變速箱。全新卡羅拉和軒逸無論是外觀,、內(nèi)飾,、動力方面可以說是有著質(zhì)變，向著自家更高級別車型靠攏,，配置方面更是提升明顯,，哪怕是針對入門級車型也不再像是以前那么“吝嗇”，標(biāo)配的安全配置更堪稱豐富,。思域也延續(xù)了自己獨有的市場定位,，或許不是大部分家用消費者的首選，但依舊有著自身非常廣的受眾群體,。或許現(xiàn)在看來,，朗逸真的是要面臨很大競爭壓力了,，你最看好誰呢？ 
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