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新能源車除了擁有更低的油耗,，在一些限號(hào)城市它還可以直接取得號(hào)牌,，這是很大的優(yōu)勢(shì)，而SUV車型又是現(xiàn)在市場(chǎng)的寵兒,，所以我相信,，今天這三輛車會(huì)是那些迫不得已購買新能源車朋友的一個(gè)好選擇。

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.59萬~29.68萬元

經(jīng)銷商參考價(jià)（北京）：19.29萬~22.38萬元

推薦理由：榮威eRX5就是RX5的插電混動(dòng)版本,，而eRX5完美繼承了RX5大氣精致的形象,。 

eRX5與普通版最大的區(qū)別在于前臉格柵，面積變大后整個(gè)車更有氣勢(shì)一些,，但少了點(diǎn)精致感,。霧燈造型也隨著格柵變化而改變，裝飾件尺寸減小,。

除了車頭,，車身側(cè)面也有兩個(gè)地方比較容易分辨出它是混動(dòng)車型的地方，一個(gè)是翼子板上NETGREEN的標(biāo)志,，一個(gè)是右側(cè)插電孔,。

車尾的變化不大，將原來外露的排氣布局隱藏在了后包圍下,，不少混動(dòng)車型也都采取了這樣的做法,，讓它看著更環(huán)保些。

走進(jìn)車內(nèi),，整體看上去和普通版沒什么區(qū)別,，在大量軟質(zhì)材料覆蓋下內(nèi)飾的質(zhì)感很強(qiáng)，還有一個(gè)10.4英寸大屏幕,，很符合中國(guó)消費(fèi)者胃口,。

而最令人驚喜的是這塊新增的全液晶儀表盤，不但顯示效果好,，界面UI做的也很酷炫,，還可以顯示導(dǎo)航地圖，如果可以下放到普通車型上就好了,。

帶有10.4英寸屏幕的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是它的另一大亮點(diǎn),，與阿里合作后它展現(xiàn)出了更互聯(lián)網(wǎng)的一面，通過4G和WiFi網(wǎng)絡(luò),，可玩性更高,。

因?yàn)槭腔靹?dòng)車型,，在擋把后方增加了一個(gè)駕駛模式選擇按鈕，可以切換混動(dòng)和純電模式,，據(jù)了解它純電最大續(xù)航里程達(dá)到了60km,。除此之外還增加了一個(gè)空氣凈化器，一直延伸到后排,，能夠過濾車內(nèi)空氣,，并可以在扶手箱內(nèi)更換濾芯。

因?yàn)殡姵卦诤髠鋷匕逑?，所以eRX5的后備廂容積相比普通版車型會(huì)小一點(diǎn),，內(nèi)部平整度還不錯(cuò)，座椅放倒后也能輕松放下大件行李,。

eRX5是由一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)額定功率30千瓦的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,，與之搭配的是7擋雙離合變速箱，擁有電動(dòng)機(jī)后在燃油經(jīng)濟(jì)性和起步平順性上會(huì)有更好的表現(xiàn),。

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.59萬~27.59萬元

經(jīng)銷商參考價(jià)（北京）：17.98萬~20.98萬元

推薦理由：比亞迪宋新能源作為比亞迪“542”技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)品,，最大的特點(diǎn)在于加速能力相當(dāng)突出,，在同級(jí)別中可以用鶴立雞群來形容,。

外觀方面，比亞迪宋新能源基本跟燃油版保持相同的造型,，只是在個(gè)別細(xì)節(jié)的地方采用了混動(dòng)車型的專屬設(shè)計(jì),，能讓人一眼就看出這是一臺(tái)混動(dòng)車型。

比如前LOGO和格柵都采用了藍(lán)色設(shè)計(jì),，而車身側(cè)面的“542”標(biāo)識(shí)則是表明了這輛車的技術(shù)指標(biāo),，車尾的“4.9S”更是展示著其鶴立雞群的加速能力。

內(nèi)飾變化也不大,，中控臺(tái)仍是采用跟燃油版相同的設(shè)計(jì),，工藝和用料自然也維持同一水平。

細(xì)節(jié)變化包括儀表盤用實(shí)時(shí)功率表替代了轉(zhuǎn)速表,，轉(zhuǎn)速則換到中間的液晶屏中顯示,；擋把更換為電子擋把，同時(shí)后方增加了四驅(qū)和混動(dòng)系統(tǒng)的按鍵區(qū),。

在儲(chǔ)物空間方面,，儲(chǔ)物格的設(shè)置跟燃油版基本相同，主要是后備廂由于增加了混動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的部件,，底部提升了約40mm,，寬度和縱深則沒有變化。宋新能源的后備廂常規(guī)容積為380L,，放倒后排座椅后能達(dá)到1520L,。

宋新能源提供混動(dòng)和純電兩個(gè)版本,，以混動(dòng)版為例：宋DM采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋雙離合變速箱，同時(shí)搭配前后雙電機(jī),，兩個(gè)電機(jī)的最大功率都為110千瓦,，最大扭矩250牛·米,。動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為333千瓦,，綜合扭矩為740牛·米,，光看數(shù)據(jù)堪稱是跑車級(jí)的水平,。

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.58萬~25.88萬元

經(jīng)銷商參考價(jià)（北京）：13.98萬~15.28萬元

推薦理由：華泰XEV260是華泰新能源于今年4月份正式投放的第二款新能源車型。

華泰新能源XEV260同樣是基于華泰汽車旗下新圣達(dá)菲車型打造而來,，其整體設(shè)計(jì)樣式也基本沒有大的調(diào)整,。對(duì)于電動(dòng)SUV市場(chǎng)來說，目前該市場(chǎng)相對(duì)比較空虛,，產(chǎn)品布局不多,，這對(duì)于XEV260來說是個(gè)不錯(cuò)的消息。

XEV260車型包括前進(jìn)氣格柵邊框,、品牌LOGO,、車頂?shù)任恢镁谌肓怂{(lán)色裝飾元素，而該車顯然在產(chǎn)品上更加用心,，前大燈上端的燈眉位置也鑲?cè)肓怂{(lán)色裝飾,。

該車的動(dòng)力配備與iEV230略有差異，雖然電動(dòng)機(jī)配備的同樣是液冷永磁同步電機(jī),，但由于電池組電量達(dá)到49.9kWh,，其綜合最大續(xù)航里程達(dá)到了266km。

由于續(xù)航里程超過250km,，因此該車上市后的新能源補(bǔ)貼也將上升至5.5萬元,，對(duì)于消費(fèi)者來說顯然性價(jià)比更高。

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