【原】奧迪有點(diǎn)懸乎 2017上半年熱門品牌銷量盤點(diǎn)

ams車評(píng) 2020-08-15

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隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，大家的消費(fèi)能力在不斷提升,對(duì)生活品質(zhì)也有了更高的要求,，這點(diǎn)從汽車消費(fèi)可以清楚的體現(xiàn)出來。以前在街上看見個(gè)奔馳寶馬比現(xiàn)在看見個(gè)法拉利,、蘭博基尼還難,，如今可不一樣了，豪華品牌滿街跑,，在農(nóng)村都能看見不少,，正可謂“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”,。那么,，在已經(jīng)結(jié)束的2017年上半年，豪華品牌的表現(xiàn)如何呢,，讓我們一探究竟,。

2017年對(duì)于中國車市來說不同尋常，結(jié)束了連續(xù)的高速增長,，進(jìn)入了低增長的新態(tài)勢,，但這并沒有影響到豪華品牌陣營，多數(shù)還是保持了較為強(qiáng)勢的上升勢頭,。

首先是第一梯隊(duì),，毫無疑問，這一集團(tuán)是由德系三巨頭BBA把持,。雖然相比后面的梯隊(duì)，依舊保持了較大的優(yōu)勢,，但德系德比的內(nèi)部競爭還是比較激烈的,。

奧迪由于老款車型過于陳舊，而新產(chǎn)品又沒有足夠驚喜,，因此市場表現(xiàn)欠佳,，上半年銷量253635輛，同比下降12%,，成為唯一銷量下滑的豪華品牌,，從而失去了第一的寶座。

而去年上半年排名第三的奔馳持續(xù)發(fā)力,，產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代,，贏得消費(fèi)者青睞，以高達(dá)34%的增長,、304017輛（含smart）的銷量取代奧迪,，坐上頭把交椅。其中新E級(jí),、GLC和C級(jí)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。

BMW表現(xiàn)則比較穩(wěn)定,，上半年銷量293280輛（含MINI），同比增長18.4%,，保住了第二的位置,，而且與奔馳的差距極其微小，并且隨著國產(chǎn)新5系上市,，很有把奔馳趕下第一的架勢,。

第二梯隊(duì)表現(xiàn)可喜，都保持了較高的增速,，其中最亮眼的就是凱迪拉克了,。上半年凱迪拉克總共實(shí)現(xiàn)了80795輛的銷量，增幅高達(dá)71%,，超過捷豹陸虎,，搶占第二梯隊(duì)的頭名。

旗下兩位大將XT5和CT6功不可沒,，在6月份都呈現(xiàn)了超過100%的增幅,，并且以產(chǎn)品力來講，后勁還是很足的,。

雖然被凱迪拉克超越,，但捷豹陸虎的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)。上半年銷量67103臺(tái),，增幅26.2%,，已經(jīng)是個(gè)很不錯(cuò)的成績了。從銷量組成來看,，國產(chǎn)化是成為推動(dòng)銷量提升的主要原因,。之后E-PACE、攬勝星脈等重磅車型的加入,，會(huì)為銷量帶來更強(qiáng)的推動(dòng)力,。