  ★★★★ 優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感,、腿部空間好、配置豐富,、價(jià)格合理,、行駛舒適性高 中國市場(chǎng)分析：全新科魯茲改款后顏值更高,，售價(jià)和配置也符合消費(fèi)者的預(yù)期,，它肯定會(huì)從同門兄弟別克威朗手中搶走不少消費(fèi)者。 車身更加修長,，配置齊全 全新科魯茲采用了別克威朗的平臺(tái),，這個(gè)平臺(tái)明顯的優(yōu)點(diǎn)是輕量化。所以全新科魯茲在車身尺寸進(jìn)一步加大后,，車重只增加了約10公斤,。 它的軸距加長到2.7米,，因此車身側(cè)面顯得更加修長,。車頭采用了全新的家族語言設(shè)計(jì)：分體式進(jìn)氣格柵配合鋒利的線條突出了進(jìn)攻性，機(jī)艙蓋的棱線也更具力量感,。 頂配車型17英寸花瓣造型輪轂視覺上不錯(cuò),，輪胎也搭配了擁有很好口碑的馬牌MC5輪胎,。車頂線條在B柱之后快速下降，你很難分辨出車頂和C柱的具體分界點(diǎn),。尾部造型基本沒有變化,，相對(duì)全新的車頭設(shè)計(jì)，這樣虎頭蛇尾確實(shí)讓消費(fèi)者感到遺憾,。 內(nèi)飾方面的變化也是細(xì)節(jié)的改變,，整體造型和用料做工還保持著前代車型的特征。擋把布局更靠左,，右側(cè)騰出了兩個(gè)杯架的空間,。 整體空間增大，配置齊全 軸距增長了38毫米,，這讓后排腿部空間更為寬敞,，坐墊尺寸夠大，能提供很好的腿部支撐,，不過受車頂線條的影響,，后排頭部空間一般。
如果說科魯茲還留有遺憾,，就是沒有后排空調(diào)出風(fēng)口,。前排座椅也擁有相同的舒適性，而且坐姿可調(diào)得很低,，能給人較強(qiáng)烈的駕駛欲,。配置方面，即便是入門款也有豐富的配置：科魯茲全系標(biāo)配了ESC,、自動(dòng)啟-停,、7英寸觸摸屏、藍(lán)牙,、Carplay等系統(tǒng),。 而試駕的頂配車型上還能看到自動(dòng)泊車、變線盲區(qū)警示等高科技配置,。值得一提的是高配的兩款車型裝備了隨車WIFI,，它可以連接700平方米內(nèi)的7臺(tái)設(shè)備。 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有細(xì)微變化 在動(dòng)力總成方面,，全新科魯茲的變化不大,，依舊有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5升直噴和1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。
1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校沒有變化,，但手動(dòng)車型的變速箱升級(jí)為6擋。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率沒變,，可輸出150馬力,，而最大扭矩提升了5牛米,，達(dá)到了240牛米，依舊搭配7擋干式雙離合器變速箱,。
這款變速箱以前可能引起消費(fèi)者不少抱怨：低速時(shí)的換擋邏輯不夠好,，容易出現(xiàn)頓挫等等。不過全新科魯茲通過重新調(diào)校換擋邏輯,，讓城市低速行駛的順暢度提升不少,。
通過發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，最大扭矩的輸出曲線是2000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn),，似乎低扭表現(xiàn)不夠好,，會(huì)有較為明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象。不過你大可放心,，它的低扭表現(xiàn)足夠好,，也不會(huì)有明顯的遲滯表現(xiàn)。 行駛舒適性高,，符合絕大多數(shù)消費(fèi)者的期待 運(yùn)動(dòng)其實(shí)是相對(duì)的,，如果你開過威朗，那么全新科魯茲的調(diào)校絕對(duì)屬于舒適,。它對(duì)路面的橫縫和鼓包并不敏感,，過減速坎時(shí)也不會(huì)“神經(jīng)一緊”。
工程師的重新調(diào)校讓這個(gè)平臺(tái)的兩款車表現(xiàn)出不同性格,。相比老款車型,，全新科魯茲行駛時(shí)明顯更精致了，不僅因?yàn)闇p震的吸震能力提高,，它的隔音效果也有提升,。
高速行駛時(shí)，它的循跡能力不錯(cuò),，即便是在瓢潑大雨中,，車輛的行駛軌跡幾乎不受路面積水的影響。城市路況中,，變速箱的換擋過程雖然仍不及大眾系列那樣犀利,，但平順性已接近普通AT變速箱，低速跟車時(shí)也沒有闖動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生,。
由于懸掛設(shè)置偏重舒適性,，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)科魯茲會(huì)有較明顯的側(cè)傾，但依仗著抓地力出色的馬牌MC5輪胎,，我覺得它在以后的測(cè)試環(huán)節(jié)也會(huì)有不俗的表現(xiàn),。 剎車效果好，標(biāo)配四氣囊 剛剛駕駛?cè)驴启斊潟r(shí)你可能對(duì)剎車需要適應(yīng)一下，因?yàn)樗撵`敏度較高,，屬于踩下一點(diǎn)就會(huì)有明顯減速效果一類。開出去兩,、三公里就能很好掌握,。在高速制動(dòng)時(shí)，剎車系統(tǒng)也能提供很好的初段減速度,。
安全配置方面,，全系標(biāo)配了ESC（帶有坡道輔助等實(shí)用功能）、胎壓監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)顯示,、四氣囊等,，并且一半的車型上配備了六氣囊。 售價(jià)合理,，選擇車型多 全新科魯茲的售價(jià)在10.99萬至16.99萬元之間,，包括了7款車型。相比同平臺(tái)的別克威朗,，有大約3萬元的差距,，這是相當(dāng)誘人的價(jià)格。
油耗方面,，由于是自由試駕,，所以我選擇更符合城市路況的線路，百公里油耗在7升左右,，相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),。不過日常保養(yǎng)方面，科魯茲并沒有優(yōu)勢(shì),，5000公里的保養(yǎng)間隔和600多元（1.4T）的小保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)是讓消費(fèi)者較為在意的一筆開支,。 上汽通用雪佛蘭科魯茲（括號(hào)內(nèi)為1.5升車型） 車身：長4666 mm，寬1807 mm,，高1460 mm,，軸距2700 mm，行李廂容積430 L,，油箱容積52 L,，整備質(zhì)量1310 kg（1270 kg） |
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