一九六五年初，美帝國主義侵越戰(zhàn)爭升級,，連續(xù)對越南北方進行空襲,，僅四月三日至六日，出動大批飛機連續(xù)轟炸5座鐵路橋梁,，五月間又開始夜間空襲,。由于敵機轟炸破壞，越南北方僅有的幾條鐵路被段段分割,，基本上處于癱瘓狀態(tài),。按當時戰(zhàn)爭的需要，每天運量約為3,000噸,，而實際運量還達不100噸,，嚴重影響著奪取戰(zhàn)爭勝利的進程。隨著空襲的加劇,，美海軍陸戰(zhàn)隊又派2個營在峴港登陸,，把侵越戰(zhàn)爭推進到了一個新的嚴重階段。為了支援越南人民的抗美救國斗爭,，遵照黨中央,、國務院的指示和中越兩國政府的協(xié)議，鐵道兵奉命派出兩個師參越南北方的鐵路,、公路保障任務,。

　　（胡志明看望援越鐵道兵部隊）

以鐵道兵二師為主組成中國人民志愿工程隊第一支隊工程指揮部,，龍桂林為主任,、郭延林為政治委員（后肖春先為主任，李清德為政治委員）,，下轄二,、六、七,、九,、十,、六十三團等6個團，后又調(diào)五十八和六十一團歸一支隊領導,，于一九六五年六月二十三日至十二月三十日分批入越,，主要負責河內(nèi)以北4條鐵路的反空襲搶修和10個項目的新建改建和戰(zhàn)備工程的搶建任務。四條鐵路是北線河（內(nèi)）友（誼關(guān)）線,；西線河（內(nèi)）老（街）線,；中線東（英）太（原）線和克（夫）太（原）線。管區(qū)全長554公里,。

以鐵道兵十三師為主組成援越公路工程部隊六支隊,，孫林泉為支隊長，羅彬為政治委員,。主要擔負修建公路工程,，屬中國交通部修路工程部隊指揮部（后改為中國后勤部隊修路指揮部）領導，下轄五十八,、六十一,、六十二、六十四團等4個團,，于一九六五年九月二十五日至十一月先后入越,，主要擔負越南北方3條主要公路的搶修和保障任務，即八號（老街至孟康）,、十號（老街至巴丹）,、十二號（板南貢至西莊）公路，全長434公里,。

　?。ㄨF道兵部隊抓獲的美國飛行員）

     兩個師的總兵力為47802人。部隊到越南擔負鐵路公路保障任務,，是在極其困難的條件下進行的,。

    首先是敵機頻繁轟炸掃射。在援越抗美期間,，敵機轟炸越南北方的北線,、中線和西線鐵路，出動飛機2.35萬架次,，投彈26,180余枚,，一支隊管區(qū)鐵路經(jīng)歷了間歇轟炸、持續(xù)轟炸和輪番轟炸三個階段,，使用了常規(guī)炸彈,、定時炸彈、火箭、導彈等多種炸彈,，給部隊的搶修帶來嚴重困難,。

     其次是氣候條件惡劣。越南地處亞熱帶,，高溫多雨,，有時氣溫高達47攝氏度,，三月至十月為雨季,，長達130多天，蚊蟲螞蟥肆擾,，吃不好睡不好,，終日汗流浹背，體質(zhì)明顯下降,，對完成任務極為不利,。

      三是交運輸不便，部隊所需大量物資,，裝備器材都只能通過簡易公路運往前線,，由于公路質(zhì)量差，陰雨連綿,，道路經(jīng)常堵塞,，部隊機動、物資供應都十分困難,。

     四是地形復雜,，工程艱巨。許多鐵路,、公路穿過高山深谷,，特別是六支隊擔負十號公路的大陡壁地段要穿過號稱東南亞第一高山－黃連山，任務更為艱巨復雜,。

    針對上述情況,，各部隊深入地進行了政治動員，以愛國主義,、國際主義和革命英雄主義的教育為主要內(nèi)容,，加強戰(zhàn)時政治思想工作。廣大干部戰(zhàn)士發(fā)揚了艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)和革命英雄主義精神,，英勇頑強,，不怕犧牲，出色地完成了任務,。

　?。ɡU獲的美國飛行員投降書）

     一支隊對管區(qū)內(nèi)的4條鐵路，做到隨炸隨修，并從根本上改善了河內(nèi)以北的交通運輸,，鐵路運輸能力成倍增長,，如河友鐵路運輸能力由原來的146萬噸提高到280 萬噸。六支隊搶建了越南北方的八號,、1號,、十二號3條主要公路干線。有效地保證了軍運暢通,。

    從一九六五年六月至一九七0年七月,，5年多時間內(nèi)，2個師共搶修鐵路371公里,，搶建鐵路117公里,，改建鐵363公里，搶建便橋便線98公里,，搶建公路420公里,，對越南人民的抗美救國戰(zhàn)爭的勝利和戰(zhàn)后的經(jīng)濟建設都發(fā)揮了重要作用。

     部隊在完成鐵路,、公路搶修搶建任務止還積極開展了對空作戰(zhàn)781次,，共擊落敵機213架，擊傷敵機235架,，俘虜敵飛行員12人,。

　　（鐵道兵部隊抓獲的美國飛行員）

      在援越抗美戰(zhàn)爭中,，鐵道兵部隊有725個單位受列獎勵,，其中有2個營和2個連榮獲中央軍委嘉獎65個單位立集體二等功；有13,297名同志榮立戰(zhàn)功,，其中11人立一等功,。有449名同志壯烈犧牲。部隊的英雄業(yè)績和貢獻受到了當時越南政府的高度評價,，在簽署有關(guān)鐵路驗收記錄中指出：“一支隊廣大指戰(zhàn)員,，遵照中國人民偉大領袖毛主席關(guān)于無產(chǎn)階級國際主義的教導，堅決支持兄弟的越南人民的抗美救國戰(zhàn)爭,，發(fā)揚了一不怕苦二不怕死的革命精神,，按協(xié)議圓滿地完成了各項工程設計和施工任務”。在驗收八,、十,、十二號公路的記錄中指出：“所有的建筑物技術(shù)標準不僅完全符合協(xié)議的各項規(guī)定，而且有很多地方為了利民和美化城市均超過了協(xié)議規(guī)定的技術(shù)標準,，工程質(zhì)量優(yōu)良美觀”,，“體現(xiàn)了崇高的國際主義精神,，給我們開辟了一條徹底勝利的道路”。