國內(nèi)消費(fèi)者對SUV車型有著無法捉摸的熱情，而就在最近公布的1月全國乘用車銷量數(shù)據(jù)中,，SUV以78.7萬輛的成績,，在近12個月的時間內(nèi)銷量首次超過轎車，這也從數(shù)據(jù)方面印證了國內(nèi)消費(fèi)者對SUV車型確實有著一定程度的偏愛,。

對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,，10萬元可能是大部分人的購車預(yù)算，而要想獲得更好的用車體驗,，自主品牌是更好的選擇,。在1月SUV車型銷量排行中，銷量前十五名的車型有7款都來自自主品牌,，這也足以說明,，在當(dāng)下的SUV市場，自主品牌與合資品牌之間已經(jīng)不存在什么差距,。

預(yù)算在10萬元左右的消費(fèi)者,，動力,、配置以及性價比往往是他們購車所考量的重點(diǎn)，而當(dāng)下最火的自主品牌SUV車型,，無疑是上市首月就取得破萬銷量的長安歐尚X7,。截止目前，長安歐尚X7累計訂單數(shù)量超過4.4萬輛,，1月份銷售新車13007輛，疫情似乎沒有降低消費(fèi)者對這臺自主SUV的熱情,。

當(dāng)然,，在10萬元級別SUV市場，長安歐尚X7不乏有實力的競爭對手,，比如比亞迪宋PRO和捷途X70,。然而，長安歐尚X7能做到上市即熱銷,，一定是有著自己的優(yōu)勢所在,。

顏值即正義，外觀設(shè)計是給消費(fèi)者留下好印象的第一步,。長安歐尚X7采用了“仿生自然”的設(shè)計理念,，并榮獲了2019年國際CMF設(shè)計獎。云鷹之翼暗骨式格柵精致大氣,，標(biāo)配冰晶之瞳喚醒式LED燈組的前大燈犀利動感,，24顆緊密排列的LED燈珠擁有165米的照射距離，配合3300lm的光通量以及50000cd的光強(qiáng)讓它成為黑夜中的“小太陽”,，再加上張弛有度的下包圍,，長安歐尚X7的前臉不僅時尚動感，也十分具有侵略性,。

從前大燈開始,，長安歐尚X7的腰線一直延伸至車尾，配合懸浮式車頂拉伸了車側(cè)的視覺長度,，猶如旋風(fēng)般的19寸雙色直切鋁合金輪轂也頗具視覺沖擊力,，配合上車輛尾部簡約而又富有層次的設(shè)計，動感十足的長安歐尚X7確實讓人過目不忘,。

而它的兩位競爭對手,，比亞迪宋PRO外觀設(shè)計則更偏向成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，大量鍍鉻裝飾的運(yùn)用和貫穿式尾燈的設(shè)計也比較搶眼,；捷途X70的外觀設(shè)計給人的感覺相對就要老氣一些,。在消費(fèi)群體日趨年輕化的當(dāng)下,，還是風(fēng)格動感的長安歐尚X7更占有優(yōu)勢。

進(jìn)入到車內(nèi),，長安歐尚X7采用了 新奢主義美學(xué)設(shè)計,，不論是貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，還是形狀不規(guī)則的中控屏幕區(qū)域,，都給人一種精致的感覺,，配合大尺寸中控屏以及儀表盤帶來的科技感，長安歐尚X7內(nèi)飾的豪華質(zhì)感油然而生,。相比之下,，比亞迪宋PRO內(nèi)飾設(shè)計則比較傳統(tǒng)，比較簡約但是缺乏層次感,，整體看上去給人的感覺比較廉價,；捷途X70內(nèi)飾比宋PRO稍微精致一點(diǎn)，但總體內(nèi)飾的氛圍不如長安歐尚X7,。

國人更青睞SUV的一個重要原因就是SUV擁有更好的空間表現(xiàn),。長安歐尚X7的車身尺寸為4705*1860*1720mm，2780mm的軸距超越了大多數(shù)的同級對手,。作為一臺家用SUV,，長安歐尚X7第二排擁有140mm的腿部空間，而且中間地臺非常平整,，基本沒有隆起,，后排即使乘坐三人，也可以保證座椅靠背的平整性和一致性,，配合10°的靠背角度調(diào)節(jié),，可以照顧到每一位駕乘者的乘坐體驗。

除了乘坐空間,，一臺SUV的儲物空間國人選購汽車時非常在意的點(diǎn),。長安歐尚X7的后備箱進(jìn)深可達(dá)945mm，配合全系標(biāo)配的四六比例座椅放倒,，擴(kuò)展進(jìn)深可以達(dá)到1880mm,，不僅可以存放大件行李，如果外出旅行，也可以把后備箱當(dāng)作一張雙人床,。在車內(nèi),，全車各種儲物空間多達(dá)26處，有效解決了駕乘者日常儲物的問題,。此外,，長安歐尚X7還配備了尺寸為1245*808mm的超廣角天窗，1.08㎡的采光面積縮短了車內(nèi)與大自然的距離,，讓駕乘者充分感受到每一縷陽光的溫暖,。

長安歐尚X7的兩位對手，比亞迪宋PRO車身尺寸為4650*1860*1700mm,，軸距2712mm。除了車身高度與長安歐尚X7相同,，車長,、寬度以及軸距都要小于長安歐尚X7。比亞迪宋PRO軸距和寬度的劣勢,，會很大程度上體現(xiàn)在后排乘坐空間以及尾箱空間,。再看看捷途X70，車身尺寸為4720*1900*1695mm,，軸距2745mm,，在高度和軸距上不如長安歐尚X7，乘坐空間表現(xiàn)稍有劣勢,。所以,，同為緊湊型SUV，哪個消費(fèi)者不希望選擇空間更大的那臺呢,？

汽車最主要的功能就是代步,，而當(dāng)下的消費(fèi)者對車輛的動力性能同樣有著嚴(yán)苛的要求。長安歐尚X7搭載了新一代藍(lán)鯨動力1.5T GDI發(fā)動機(jī),，最大功率131kW,，最大扭矩265N.m，曾經(jīng)榮獲“中國心十佳”稱號,，40多萬臺長安汽車的搭載足以驗證其可靠性,。

在技術(shù)上，這臺1.5T GDI發(fā)動機(jī)擁有350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)以及全新的發(fā)動機(jī)換氣系統(tǒng)，提高循環(huán)熱效率的同時充氣效率提升5%,，此外還應(yīng)用了雙可變正時系統(tǒng),、5次噴射技術(shù)、輕量化全鋁機(jī)體,、水冷中冷等先進(jìn)技術(shù),，帶來高性能的同時百公里油耗也僅有7L左右。

傳動系統(tǒng)方面,，長安歐尚X7搭載的是一臺由長安與英國研發(fā)中心自主研發(fā)的7DCT變速箱,，雙離合的優(yōu)點(diǎn)就在于擁有更高的傳動效率，7擋的設(shè)計也保證了換擋的平順性,。長安對其進(jìn)行了800萬公里的道路測試,，以保證變速箱的可靠性。

比亞迪宋PRO與捷途X70都搭載了一款1.5T發(fā)動機(jī),，比亞迪宋PRO最大功率118kW,，最大扭矩245N.m，捷途X70最大功率115kW,，最大扭矩230N.m,，兩臺發(fā)動機(jī)與長安歐尚X7的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)相比，動力都要稍弱一些,。傳動方面,，兩臺車均搭載了6速雙離合變速箱，大家都是雙離合,，長安歐尚X7多一個擋位相對就會擁有更加平順的換擋體驗,。

底盤決定著一臺車的行駛質(zhì)感，長安歐尚X7搭載了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,，經(jīng)過專家調(diào)教,，擁有著不輸合資車型的行駛質(zhì)感。此外,，長安歐尚X7還搭載了柔性副車架,，通過雙底盤軟連接設(shè)計，可以大量吸收,、衰減路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)空間的振動和噪音,，減弱路面的顛簸感和車內(nèi)的震動噪聲，整體駕乘感受確實非常舒適,。

相同價位的車型,，自主品牌在配置上的優(yōu)勢就是消費(fèi)者不選擇合資的重要原因,。在這里小編選擇了（長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動豪華型，指導(dǎo)售價9.77萬元）,、（宋PRO 2019款 1.5T 自動精英型,，指導(dǎo)售價9.98萬元）、（捷途X70 2020款 1.5T DCT暢行版,，指導(dǎo)售價9.19萬元）三款指導(dǎo)售價相近的中配車型進(jìn)行配置對比,，看看哪款車型的配置更有誠意。

在安全配置方面,，基礎(chǔ)安全配置如胎壓監(jiān)測,、制動力分配、剎車輔助等功能三款車型都有給到,，而非常實用的駐車?yán)走_(dá)功能,，三款車型中只有捷途X70沒有配備，略顯誠意不足,。

在輔助便利性配置以及車內(nèi)配置方面,，總的來看前兩款車型的配置還是十分豐富的，而捷途X70與前兩者相比就存在一定的差距,。比如非常便利的無鑰匙啟動系統(tǒng)，捷途X70就沒有配備,；長安歐尚X7和比亞迪宋PRO都擁有皮質(zhì)方向盤,，捷途還是塑料材質(zhì)。僅10.1英寸的中控大屏算得上是捷途X70相比前兩款車型的唯一優(yōu)勢,。

最后來看看三款車型在燈光及其他配置上的對比,。長安歐尚X7和比亞迪宋PRO都搭載了LED前大燈以及日間行車燈，而捷途X70的大燈依然采用的是鹵素光源,；在車窗一鍵升降功能上,，長安歐尚X7和捷途X70都是全車，比亞迪宋PRO僅在駕駛位可用,；外后視鏡功能方面,，長安歐尚X7功能最齊全，比亞迪宋PRO僅支持電動調(diào)節(jié)和后視鏡加熱,，而捷途X70什么功能都沒有,。

三款車型的配置對比環(huán)節(jié),，總的來看，長安歐尚X7和比亞迪宋PRO均擁有時下消費(fèi)者常用的各種配置,，兩款車型的配置對比不分勝負(fù),，而捷途X70看起來就比較寒酸，誠意略顯不足,。

隨著疫情的持續(xù)發(fā)酵,，除了對個人身體的防護(hù)，車企和消費(fèi)者也開始重視起汽車的防護(hù)病毒能力,。長安歐尚X7擁有IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)和NPES氧能納米生態(tài)光觸媒系統(tǒng),，在光照條件下產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，可以釋放出負(fù)氧離子和香味,，以保障車內(nèi)空氣的清新,。

為了保障駕乘人員健康，自3月10日起,，長安歐尚云鷹標(biāo)將全系搭載N95級空氣防護(hù)系統(tǒng),，該系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到N95標(biāo)準(zhǔn)，可以有效阻隔病毒傳播依附的飛沫,、粉塵,。對于已經(jīng)成為長安歐尚云鷹標(biāo)的車主，長安歐尚汽車將為車主免費(fèi)升級N95級空氣防護(hù)系統(tǒng),。

除了為車輛戴上“N95口罩”,，對于已經(jīng)訂車的消費(fèi)者，長安歐尚汽車還提供了每天150元的等車紅包,，對于參與疫情救治的醫(yī)護(hù)人員,，訂購長安歐尚X7以及科賽車型，還可以享受終身免費(fèi)的基礎(chǔ)保養(yǎng),、免費(fèi)質(zhì)保以及歐尚Style白金會員等權(quán)益,。長安歐尚汽車的一系列政策對消費(fèi)者來說確實是誠意十足。

寫在最后

疫情之下,，汽車市場受到了不小的沖擊,，但即便如此,，依然無法阻擋自主品牌的崛起之路。長安歐尚X7作為當(dāng)下關(guān)注度的自主品牌SUV車型,，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力以及7.77萬起步的價格,，收獲了一批又一批的忠實用戶，而在疫情之下對待消費(fèi)者的政策和態(tài)度,，又讓許多還在觀望的消費(fèi)者投入長安歐尚汽車的懷抱,。隨著疫情逐漸得到控制，希望國內(nèi)車市能早日恢復(fù)健康,。