廣州車展是全年最后、最大的收官車展,，各個(gè)車企自然不會(huì)放過這個(gè)露臉的機(jī)會(huì),，紛紛推出了自己的新車和壓箱底技術(shù)。相比于量產(chǎn)車和靚麗的車模,，概念車成為了比較小眾的參觀對(duì)象,，因?yàn)楦拍钴嚨脑O(shè)計(jì)太過前衛(wèi)，普通人也很難解讀,。本次筆者就為大家?guī)泶舜螐V州車展上,，一些車企推出的概念車，可以說是款款設(shè)計(jì)感爆棚,，看比較喜歡哪一款呢,？

標(biāo)致e-Legend概念車

標(biāo)致帶來了一款雙門Coupe概念車e-Legend,，設(shè)計(jì)思路來自于50年前的經(jīng)典車型504 Coupe，細(xì)節(jié)之處也有許多504 Coupe的影子,，車身采用了非常復(fù)古的線條,。

標(biāo)致e-legend概念車前臉造型非常具有立體感,，全新的四眼大燈采用LED光源，中央的LOGO更換為1955款造型,，同時(shí)在前機(jī)艙蓋上鑲嵌有e-Legend的標(biāo)識(shí),，進(jìn)一步致敬經(jīng)典。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4650/1930/1370mm,， 軸距為2690mm,。

標(biāo)致e-Legend概念車擁有科技感爆棚的內(nèi)飾,，與復(fù)古的外觀截然相反，木質(zhì)飾板,、可伸縮式頭枕的絨布座椅,，瞬間有種回到那個(gè)沒有座椅頭枕的大沙發(fā)時(shí)代，賽車樣式方向盤以及大尺寸液晶屏設(shè)計(jì)有非常的超前

標(biāo)致e-Legend概念車將提供兩種駕駛模式，Legend模式和Boost模式,，根據(jù)模式不同,，49英寸屏幕將展現(xiàn)出不同風(fēng)格，此外該車還可提供自動(dòng)駕駛,，方向盤還可進(jìn)行隱藏式收納,。

哪吒N03概念車

合眾新能源除了發(fā)布了哪吒N01的售價(jià)，還帶來了哪吒N03概念車,。外觀方面,，哪吒N03采用了極為激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，狹長(zhǎng)的前大燈組連在了一起,，搭配下方尺寸夸張的前格柵,，使得車頭的視覺效果更具沖擊力

車身側(cè)面非常動(dòng)感的線條搭配懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì),，使整車更具時(shí)尚氣息。該車還采用了時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，搭配保險(xiǎn)杠下方大面積的黑色飾板,，使車尾與車頭遙相呼應(yīng),，并使新車的整體視覺效果得到了加強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)同樣前衛(wèi),，大尺寸液晶屏懸浮于中控臺(tái)之上,，透著一股科技感。而方向盤和空調(diào)出風(fēng)口造型還比較概念化,，不過與整體時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)格相呼應(yīng)

起亞SP概念車

起亞SP概念車定位于一款小型SUV,，整個(gè)前臉有別于虎嘯式家族設(shè)計(jì),，內(nèi)部中網(wǎng)改為了密布的T字形三芒星結(jié)構(gòu)，更顯精致,。不僅如此,，整個(gè)進(jìn)氣格柵與兩側(cè)LED日間行車燈相連，觀感上非常的犀利,。

此外雙色車身,、黑色A柱、車頂LED照明,、LED光帶也展示了新車個(gè)性的一面,。車頂線條比較平直，這樣可以保障車內(nèi)后排的乘坐空間,，車身兩側(cè)的后視鏡非常扁平化,，設(shè)計(jì)非常的鋒利。

相較于前臉整個(gè)車尾設(shè)計(jì)稍顯平淡，熏黑式后尾燈組由一根粗壯的鍍鉻裝飾條相連接,，搭配后保險(xiǎn)杠底部的鍍鉻裝飾,，整體非常有層次感，也為車輛增加了不少野性,。

現(xiàn)代HDC-2 Grandmaster

早在今年6月,，現(xiàn)代就發(fā)布了HDC-2 Grandmaster,，廣州車展是其國內(nèi)首次亮相,，這是一款全尺寸SUV，未來量產(chǎn)后它將成為現(xiàn)代品牌的旗艦產(chǎn)品,。

從整體外觀上來看,，虎嘯大號(hào)點(diǎn)陣式鍍锘進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，匹配上現(xiàn)代車標(biāo)可以說是霸氣外露，在尾燈上的設(shè)計(jì)也是獨(dú)具一格,。整體車型體積也是非常大,，有著跟路虎一較高下的氣勢(shì)。

細(xì)節(jié)方面，新車的車頭部分最有亮點(diǎn)的就是大燈,，造型非常犀利,，并且與超大的進(jìn)氣格柵融為一體。豎條狀的LED日間行車燈尺寸也是非常的大,，且點(diǎn)亮效果十分明顯,，提高了整車頭部的視覺寬度。據(jù)悉,，其量產(chǎn)后將提供7座或8座布局,，關(guān)于動(dòng)力和上市周期，還沒有得到相關(guān)信息,。

雪佛蘭FNR- CarryAll概念車

雪佛蘭帶來了一款全新的中型SUV概念車——雪佛蘭FNR- CarryAll概念車,，該車是雪佛蘭FNR系列概念車的最新成員,，以旗下傳奇運(yùn)動(dòng)跑車科邁羅為設(shè)計(jì)靈感，同時(shí)結(jié)合“高性能”和“全功能”兩方面設(shè)計(jì)理念,，彰顯雪佛蘭SUV未來發(fā)展趨勢(shì),，未來國產(chǎn)后有望成為上汽通用雪佛蘭旗下一款全新的中型SUV。

外觀方面，雪佛蘭FNR-CarryAll概念車采用了最新家族設(shè)計(jì)語言,，以傳奇運(yùn)動(dòng)跑車科邁羅Camaro為設(shè)計(jì)靈感,。側(cè)面，車身采用了碳纖維跑車風(fēng)格車身組件,，充分體現(xiàn)高性能SUV的定位

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概念車的內(nèi)飾造型非常接近量產(chǎn)車,，12英寸全液晶儀表+10英寸多媒體中控屏的雙屏設(shè)計(jì)科技感十足,。除此之外，三輻式多媒體中控,、擋把等等造型都非常接近現(xiàn)實(shí)車輛,。至于動(dòng)力，新車可能將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率260Ps,，最大扭矩353N.m

寫在最后：

一直以來,，概念車因外觀獨(dú)特前衛(wèi)，高科技配置超前,，成為了各個(gè)車企后期量產(chǎn)車的藍(lán)本,，但因?yàn)樯a(chǎn)成本的原因，量產(chǎn)車很難繼承概念車的設(shè)計(jì)元素和配置,，甚至是沒有一點(diǎn)可循之處,，這也是網(wǎng)友經(jīng)常吐槽車企畫大餅的原因。關(guān)于這點(diǎn),，你怎么看呢,？（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）