廣州車展作為汽車人全年最后一場盛大的車市盛宴和狂歡,，而對于WEY來說,，2017廣州車展既是品牌發(fā)布一年來的總結(jié)，更是對于后續(xù)發(fā)力的進一步展望,。

2016年11月16日,，同樣的地方，同樣的廣州車展前夕,，全新豪華SUV品牌WEY正式發(fā)布,；2016年11月18日，廣州車展上,，WEY攜兩款全新概念SUV W1,、W02亮相；2017年4月19日上海車展上,，WEY首款量產(chǎn)車型VV7上市,；2017年8月31日，WEY第二款SUV,、首款緊湊型SUV VV5上市,；2017年9月12日，WEY攜旗下6款車型首次亮相2017法蘭克福車展,；2017年11月15日,，WEY一周年慶典在廣州舉行,；2017年11月15日,，WEY攜旗下首款插電混動豪華SUV P8、首款純電動概念車XEV,、VV7,、VV5亮相廣州車展,。

自品牌創(chuàng)立以來,，短短的一年時間,，WEY推出的兩款量產(chǎn)車型都成為爆款，穩(wěn)穩(wěn)的占領(lǐng)了國內(nèi)豪華SUV市場,。

VV7,、VV5兩款車型的高顏值自不用說，而實力更是他們的制勝法寶。2017年7月21日,，VV7作為中國品牌首次公開小重疊碰撞測試的車型,，在車體結(jié)構(gòu)、假人傷害,、約束系統(tǒng)和假人運動評價中一致獲得“GOOD”級別,，從而整車取得最優(yōu)“GOOD”評級。2017年8月31日,，VV5上市的同時在天津中汽研“車頂靜壓測試”中成績優(yōu)秀,，取得“PASS”成績通過測試，這是國內(nèi)第一個參考美標靜壓測試的品牌,。

這樣的實力表現(xiàn)，和國外知名設(shè)計師操刀的高顏值外觀使得WEY兩款車型的銷量步步攀升,，2017年9月,，WEY就成功邁入月銷萬輛俱樂部，2017年10月,，WEY的兩款車型銷量進一步攀升,，月銷量雙雙突破8000。WEY作為中國豪華SUV的開創(chuàng)者,，僅用了6個月的時間,，實際交車就已經(jīng)突破5萬，就如WEY一周年慶典的主題,，僅短短6個月時間就實現(xiàn)了由“開創(chuàng)者”到“引領(lǐng)者”的轉(zhuǎn)變,。

作為品牌誕生的第一年,，WEY首戰(zhàn)告捷,，而向來拼勁兒十足的WEY創(chuàng)始人魏建軍并沒有放松他前進的腳步。他在周年慶典上將2018年的銷量目標定為25萬輛,，同時宣布,，WEY旗下首款插電混動豪華SUV P8將于2018年第一季度上市，除此之外,，2018年還將推出VV6,、P8x、VV7x等數(shù)款車型,。而魏建軍計劃中的2018年還將進一步完善銷售體系,，完成300余家4S店的鋪設(shè)。

WEY攜P8,、XEV亮相廣州車展

廣州車展是WEY的起點,，更是WEY成功的鑒證,。2017年11月17日,，WEY攜旗下首款插電混動豪華SUV P8、首款純電動概念車XEV,、VV7,、VV5亮相廣州車展。而這次亮相,，更是表明了WEY 2018年的發(fā)力將重點指向新能源,，WEY將以“做高起點、安全,、豪華的新能源SUV”為目標,，在新能源領(lǐng)域再次掀起一場風浪。也許有人覺得WEY野心過重,，事實上絕對是魏建軍自長城汽車誕生以來,，在SUV市場所有經(jīng)驗和努力成果的收獲期已經(jīng)到來。目前,，WEY品牌已經(jīng)形成了新能源和傳統(tǒng)動力的雙核產(chǎn)品陣營,，未來將合力沖擊外資豪華品牌，逐步完成從中國豪華SUV開創(chuàng)者到中國豪華SUV引領(lǐng)者,，再到世界知名SUV品牌的轉(zhuǎn)變,，而按照魏建軍定下的目標，只有在WEY品牌賣到全球各地,，并得到全球汽車消費者的認可才能算得上真正的成功,。

中國首款插電混動豪華SUV P8

廣州車展上,，P8的亮相同樣掀起了一場軒然大波,，無論是霸氣十足的外觀設(shè)計，還是由頂尖歐美技術(shù)團隊歷時5年,、3輪高寒,、高原、高溫試驗開發(fā)完成的精益求精,，都預示著P8在新能源車市場的未來前景,。

外觀上P8采用轎跑的設(shè)計比例,，再配以璣衡陣列幾何前臉和優(yōu)雅的豹式車身勾勒出整個車身,，而車身設(shè)計運用到的氣流原理和線條處理則構(gòu)成了P8不容小覷的強勁性能和運動實力。內(nèi)飾方面,，P8遵循年輕律動設(shè)計語言,，同時在用料質(zhì)感和豪華氛圍方面狂下猛料,，盡可能地給用戶提供一個天衣無縫的完美艙內(nèi)空間。

P8基于WEY首個高端新能源技術(shù)平臺PLUG-in intelligent 4WD（Pi4）平臺打造,，Pi4平臺架構(gòu)靈活，其核心為混動雙軸驅(qū)動技術(shù),，可實現(xiàn)前后軸的完全解耦,。而P8正是率先采用這一全球領(lǐng)先的平臺優(yōu)勢，以增加啟停與電機Boost的前驅(qū)技術(shù)融合,，純電驅(qū)動后橋,，同時實現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的行駛技術(shù),，從而完美達成5種駕駛模式和3種全地形駕駛功能的覆蓋,，使車輛在任意路況下都能靈活駕馭，給用戶提供盡可能多的駕駛樂趣,。它所配備的高密度能量電池與高效后橋兩檔減速器,，給車輛提供了完美的燃油效率和抄底排放率，同時將百公里加速縮短至6.5s,。

除此之外，P8采用領(lǐng)先的能量回收系統(tǒng),，具備滑行和制動2種能量回收模式,，3級回收強度，能量回收率高達65%,。

安全配置方面,，P8沿襲了WEY品牌全系標準的Collie智慧安全系統(tǒng)，包含13項智能安全配置,、22項常規(guī)安全配置到“3DP”設(shè)計理念的全方位安全技術(shù),，車身安全設(shè)計達到美標80KM尾碰標準，同時針對碰撞斷電和電池安全采取了高壓互鎖策略,，為用戶帶來最完美,、最安全的駕駛體驗。

P8搭載的NVH噪音控制技術(shù)與隔音玻璃能有效阻隔干擾,，給用戶打造一個更靜謐的駕駛環(huán)境；而柔軟舒適,、功能一應俱全的豪華座椅搭配12.3寸炫彩高清數(shù)字虛擬組合儀表等科技含量十足的智能裝備,，更是將WEY的豪華定位體現(xiàn)得淋漓盡致。

WEY來之作——XEV概念車

除了P8,，WEY廣州車展的另一個焦點則是XEV了,，XEV搭載純電動專屬可拓展式平臺，可衍生出不同軸距,、高度和寬度的車型,。同時能夠適應多種動力模式，能夠滿足純電動車和燃料電池車的共用,，結(jié)構(gòu)既便宜又便利,。XEV采用的是全球最為先進的矩陣式充電技術(shù),，能高效實現(xiàn)99%的電能轉(zhuǎn)化率,，充電效率相對傳統(tǒng)技術(shù)提升數(shù)倍。

外觀設(shè)計上,，XEV的車身線條流暢，是極簡美學的立體感和未來感的結(jié)合體,，同時完美遵循空氣動力學原理,，有效降低整車風阻、節(jié)約能耗,。

XEV同樣搭配越級的安全配置，而它所搭載的全球領(lǐng)先Level 3級別無人駕駛技術(shù)更是未來駕駛技術(shù)發(fā)展的指向標,，與此同時,，WEY計劃在兩年之內(nèi)將無人駕駛技術(shù)突破至Level 4級別，實力的彰顯自不用多說,。

除此之外，WEY在新能源各條技術(shù)路線的發(fā)展中,，保持同步進行,，PHEV、BEV,、FCEV三個項目的開發(fā),，目前已經(jīng)建立了電驅(qū)動、燃料電池的關(guān)鍵性技術(shù)自主研發(fā)團隊,，據(jù)悉,，在2022年北京冬奧會期間，WEY將推出自己的第一款燃料電池車,。