編者按：上周，我們發(fā)布了關(guān)于7月份車企上牌量的文章,，今天我們再看看轎車市場,，真實情況到底怎樣？這是一個真實銷量數(shù)據(jù)分析的欄目,，文章數(shù)據(jù)由汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)與車經(jīng)社共同整理發(fā)布,。

注：文中上牌數(shù)由新車交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計得出,，并非公安部門發(fā)布的準(zhǔn)確上牌數(shù)，僅供參考,。

第一期,，我們選取了7月銷量前20名車企，通過上牌量和批發(fā)量的對比,，為您還原主要車企及車型的真實銷量表現(xiàn),。回顧《【車市真相】前20名車企7月上牌量比批發(fā)量高5.6%》,。

這期,，我們選取了轎車市場銷量排行前20的車型，通過對比發(fā)現(xiàn),，前20名車型的上牌量比批發(fā)量高5.8個百分點,。其中，有14款車型上牌量高于批發(fā)量,，6款車型上牌量低于批發(fā)量,。（以下“差值”為上牌量—批發(fā)量）

7月份，轎車市場也出現(xiàn)了15.3%的大幅增長,，一改此前的頹廢狀態(tài),。要知道，上次見到這個幅度的增長還是在一年半以前,。

而在我們統(tǒng)計的20個車型中,，有10款車型上牌量大幅高于批發(fā)量，差值最高達(dá)到6456臺,。

看起來,，轎車似乎真的回暖了。

這也與中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的信息相吻合,，數(shù)據(jù)顯示,，盡管7月份是傳統(tǒng)的淡季，但經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)驚喜地降到了50%榮枯線之下,。

附：轎車上牌量表

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