開門紅一直為車企所重視，但鼠年的中國(guó)車市并沒有迎來開門紅,，而是在春節(jié)假期和新冠肺炎疫情的雙重影響下“雪上加霜”,。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2020年1月中國(guó)車市同比下降達(dá)18%，大部分車企都是“降”字當(dāng)頭且降幅較大,。

不過,，長(zhǎng)安汽車卻逆勢(shì)迎來“開門紅”。

2020年1月,，長(zhǎng)安汽車銷售13.5萬輛,。單從數(shù)據(jù)上看，月銷13.5萬輛或許并不突出,，但相比吉利銷量下滑29%至11.18萬輛,、長(zhǎng)城銷量下滑28%至8.03萬輛,，長(zhǎng)安汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)十分搶眼。

而且,，長(zhǎng)安汽車的這份“開門紅”含金量很高,。

其一是在1月有效工作日減少5天且遭遇疫情的情況下，長(zhǎng)安自主板塊銷量為10.4萬輛,，繼續(xù)突破10萬大關(guān),；其二是長(zhǎng)安自主品牌乘用車的銷量達(dá)到了7.97萬輛，逆勢(shì)增長(zhǎng)1.8%,，多款車型單月銷量破萬,，且已連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。

正所謂“危機(jī)對(duì)強(qiáng)者是機(jī)遇,，對(duì)弱者是挑戰(zhàn)”,，長(zhǎng)安汽車強(qiáng)勢(shì)的銷量表現(xiàn)，預(yù)示著經(jīng)過了一系列戰(zhàn)略調(diào)整的長(zhǎng)安汽車已經(jīng)進(jìn)入了收獲期,。那么,，長(zhǎng)安汽車是如何做到的呢？

首先是長(zhǎng)安汽車踩準(zhǔn)了市場(chǎng)節(jié)拍,。

2018年下半年以來,，中國(guó)車市持續(xù)低迷，這是對(duì)自主品牌的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),，也是自主品牌新生必經(jīng)的一次洗禮,。

寒冬之下，多數(shù)車企習(xí)慣性地把經(jīng)營(yíng)問題歸罪于外部因素,，其實(shí)關(guān)鍵還在于企業(yè)自身是否具有足夠的憂患意識(shí)和發(fā)展韌勁,。2018年，長(zhǎng)安汽車發(fā)起“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”,，著力推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新,、品牌升級(jí)、企業(yè)轉(zhuǎn)型,，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,。

為實(shí)現(xiàn)“打造世界一流汽車企業(yè)”的目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車把主要著眼點(diǎn)放在產(chǎn)品升級(jí)上,，持續(xù)技術(shù)領(lǐng)先,，并務(wù)實(shí)地把握整個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)環(huán)境、消費(fèi)趨勢(shì),，踩準(zhǔn)了市場(chǎng)節(jié)拍,，針對(duì)性地進(jìn)行產(chǎn)品線規(guī)劃和布局，調(diào)整產(chǎn)品的造型,、配置等與潛在用戶的預(yù)期相匹配,，這是長(zhǎng)安汽車取得逆勢(shì)增長(zhǎng)的前提,。

其次是長(zhǎng)安汽車“PLUS家族”產(chǎn)品表現(xiàn)強(qiáng)勁。

2020年1月,，長(zhǎng)安自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),，主要得益于由長(zhǎng)安SUV“三劍客”，特別是“PLUS家族”產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),。

作為伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來的一代,，年輕消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的期望值越來越高。從另一個(gè)角度看,，沒有硬核實(shí)力的產(chǎn)品只會(huì)曇花一現(xiàn),。要想成為車市中現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，關(guān)鍵是以消費(fèi)者的需求和趨勢(shì)作為出發(fā)點(diǎn),，拿出戳中用戶“痛點(diǎn)”和“癢點(diǎn)”的產(chǎn)品,。

在“PLUS家族”車型的加持下，長(zhǎng)安CS35,、CS75,、CS55先后完成了迭代更新。它們不僅設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高,，而且動(dòng)力強(qiáng),、提速快、油耗低,，產(chǎn)品力絲毫不輸主流合資品牌，讓消費(fèi)者,、業(yè)界對(duì)長(zhǎng)安刮目相看,。

2020年1月，長(zhǎng)安CS35 PLUS銷售10253輛,，無愧于“小型SUV銷量王”的稱號(hào),，連續(xù)5個(gè)月領(lǐng)跑小型SUV 市場(chǎng)；長(zhǎng)安CS55在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng),，憑借硬核的產(chǎn)品力成為年輕人的不二之選,，1月銷售10952輛，其中PLUS車型銷售10615輛,，持續(xù)保持熱銷,。

表現(xiàn)最為強(qiáng)勢(shì)的依然是CS75 PLUS，1月勁銷17874輛,，助力CS75系列取得單月銷售25773輛的好成績(jī),，這個(gè)銷量只比排名榜首的哈弗H6的26414輛少641輛，可謂是緊追不舍,。而且,，CS75的同比增速達(dá)到56%,，實(shí)力碾壓銷量爆冷同比下滑41.4%的哈弗H6。

一花獨(dú)放不是春,，百花齊放春滿園,。“PLUS家族”車型的熱銷成為了長(zhǎng)安汽車抵御車市寒冬的利劍,，讓長(zhǎng)安汽車漸入佳境,。

另外，長(zhǎng)安汽車在其他業(yè)務(wù)板塊也實(shí)現(xiàn)了“齊頭并進(jìn)”,。

轎車方面,，長(zhǎng)安逸動(dòng)1月銷售6560輛。作為自主品牌轎車,，在即將推出全新PLUS新品的情況下,，這個(gè)銷量并不算差。長(zhǎng)安第二乘用車品牌歐尚同樣成績(jī)喜人,，1月銷售19243輛,，同比增長(zhǎng)48.4%，其中歐尚X7更是憑借著當(dāng)紅實(shí)力,，單月銷量連續(xù)破萬,，達(dá)到13007輛，同比增長(zhǎng)17.4%,。

合資方面,，長(zhǎng)安汽車2019年啟動(dòng)“長(zhǎng)安福特加速計(jì)劃”，如今成效明顯,。在新品銳際的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)下,，長(zhǎng)安福特1月銷售15358輛，同比增長(zhǎng)4.2%,，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),，銷量進(jìn)一步回暖。

總的來看,，得益于PLUS家族產(chǎn)品矩陣的完善,，長(zhǎng)安自主板塊SUV和轎車雙線并舉，“兩條腿走路”更加穩(wěn)健,，推動(dòng)銷量持續(xù)提升及單車?yán)麧?rùn)上揚(yáng),，加上合資板塊改善明顯，長(zhǎng)安汽車一舉打破車市“開門黑”,，銷量逆勢(shì)飄紅,，帶動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)根本性改善。

當(dāng)前，來勢(shì)洶洶的疫情打亂了汽車行業(yè)正常的生產(chǎn)銷售節(jié)奏,。面對(duì)疫情,，長(zhǎng)安汽車第一時(shí)間捐贈(zèng)1000萬元用于疫情抗擊，還以生產(chǎn)疫情防控特種物資,、心理援助等形式投身到抗疫一線工作當(dāng)中,。

針對(duì)疫情特殊時(shí)期用戶服務(wù)需求，長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持“五大承諾”服務(wù)不打折扣,，結(jié)合疫情的防控需求,，緊急部署各地4S店陸續(xù)開啟“一對(duì)一視頻看車”和“直播看車”模式，并推出了“線上購(gòu)車”專屬政策,、預(yù)約看車,、上門接送、送車上門等一系列措施,。

對(duì)于任何車企來說,，當(dāng)下單純看銷量沒有意義。更重要的是,，疫情過后預(yù)計(jì)將出現(xiàn)突擊購(gòu)車的現(xiàn)象,，準(zhǔn)備好充足的“彈藥”，以強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力搶占疫后市場(chǎng)才至關(guān)重要,?？上驳氖牵S著“第三次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略成果的持續(xù)落地,，2020年長(zhǎng)安汽車將迎來強(qiáng)產(chǎn)品周期,，發(fā)布多款重磅新品。

2020年上半年,，備受關(guān)注的長(zhǎng)安PLUS系列首款轎車——逸動(dòng)PLUS將正式上市,。

歷經(jīng)三代擁有近10年歷史的逸動(dòng)，曾連續(xù)27個(gè)月獲得細(xì)分市場(chǎng)銷量第一,，得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的正式上市,，將使得長(zhǎng)安PLUS家族產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善,，并以更進(jìn)化的造型、更進(jìn)化的動(dòng)力,、更進(jìn)化的智能,、更進(jìn)化的品質(zhì)，為長(zhǎng)安汽車帶來新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn),。

在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,，唯有超前出新才能立于不敗，長(zhǎng)安全新序列產(chǎn)品UNI—T也將迎來首度亮相,。

區(qū)別于現(xiàn)有的CS系列車型,，UNI-T的“無邊設(shè)計(jì)”充滿了跨界元素和未來感,，轎跑設(shè)計(jì)、隱藏式門把手,、V型尾翼,、3D立體式LED尾燈組等都帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊，展現(xiàn)出未來車型的設(shè)計(jì)魅力,。UNI-T全新序列產(chǎn)品的加入,，將助推長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高端化發(fā)展，進(jìn)一步助推品牌向上,。

在自主板塊加速推進(jìn)的同時(shí),，長(zhǎng)安合資板塊同樣在加速前行。

2019年,，長(zhǎng)安福特“330計(jì)劃”已經(jīng)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐,，在長(zhǎng)安福特產(chǎn)品日趨完善的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的林肯冒險(xiǎn)家也將于上半年上市,，這將為合資板塊帶來新的銷量增長(zhǎng)支點(diǎn),，進(jìn)一步提升合資板塊的銷量。

此外,，長(zhǎng)安汽車還會(huì)為用戶帶來“健康汽車”,。

3月10日，長(zhǎng)安“PM0.1級(jí)”復(fù)合抗菌殺毒高效過濾器將迎來量產(chǎn),，這一配置將與等離子發(fā)生器,、自定義新風(fēng)系統(tǒng)等配置，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的過濾,、殺菌,、換氣功能，使整車達(dá)到優(yōu)于“N95口罩”級(jí)別的防護(hù),。

到2020年下半年,，長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)將量產(chǎn)上市，屆時(shí)搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車型,，將與CS75 PLUS,、CS85 COUPE和CS95的ICA車型，進(jìn)一步打造一個(gè)更為強(qiáng)大的長(zhǎng)安產(chǎn)品組合,，提升長(zhǎng)安汽車的品牌競(jìng)爭(zhēng)力,，使得長(zhǎng)安汽車的2020非常可期,。

寫在最后

疫情當(dāng)前,，盡管車市“降”字當(dāng)頭，長(zhǎng)安汽車憑借在自主研發(fā)、核心零部件,、智能化,、新能源等領(lǐng)域的持續(xù)投入，已經(jīng)打造出全新的“動(dòng)力引擎”,，迎來進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展,，不斷向“打造世界一流汽車企業(yè)”的目標(biāo)邁進(jìn)。展望2020年,，在PLUS家族和全新產(chǎn)品序列多款重磅新車的帶動(dòng)下,，長(zhǎng)安汽車銷量將進(jìn)一步拉升，讓我們一起期待長(zhǎng)安汽車的爆發(fā)吧,！