均衡發(fā)展,，吉利轎車銷量突破5萬輛

當然,，相信很多網(wǎng)友和社長一樣，關(guān)注車企銷量都會注意一個細節(jié)問題,，那就是車企在細分市場的銷量占比,，因為這可以看出一個車企的均衡發(fā)展能力。然而,，當下追求均衡發(fā)展的中國汽車品牌少之又少，因為SUV這一細分市場已經(jīng)大步朝著50%的市場份額而去,，不僅如此，在拯救了多數(shù)車企命運的SUV持續(xù)浪潮下，中國汽車品牌的“偏科”已經(jīng)呈現(xiàn)“一邊倒”的局面,，當初諸多以生產(chǎn)轎車為主的車企也已經(jīng)轉(zhuǎn)向SUV的“懷抱”,。

相比之下，吉利長期堅持的“轎車與SUV雙輪發(fā)展戰(zhàn)略”顯得更加難能可貴,，當然最為重要的是,，均衡的效果也已經(jīng)取得非常顯著的成績。在吉利發(fā)布的4月份銷量里,，除了SUV銷量告捷,，轎車的銷量也已經(jīng)突破了5萬輛，并且占據(jù)整體銷量的4成,，其中帝豪銷量達到22667輛,，同比增長了21.51%，全新遠景和帝豪GL銷量也雙雙破萬,。同時擁有三款轎車銷量破萬,，即便是在合資品牌陣營，吉利的表現(xiàn)也是相當搶眼,。

吉利對于轎車市場的堅守正在換來豐厚的回報,，數(shù)據(jù)顯示，2017年轎車市場共有43款車型的銷量突破10萬輛,，中國汽車品牌僅占五位,，而銷量前十的排名中，中國汽車品牌只有吉利帝豪以239519輛的業(yè)績躋身前十,，成為中國汽車品牌中唯一可與合資品牌對抗的車型,。另外，在5款全年銷量突破10萬+的車型中，帝豪,、遠景和帝豪GL就占據(jù)了三個名額,，吉利的轎車業(yè)務(wù)滿盤皆活。毫不夸張的說,，包括博瑞在內(nèi),，吉利從A-到A到A+再到B，吉利轎車在每個級別細分市場始終扮演著中國品牌領(lǐng)導(dǎo)者的形象,，這更是讓吉利“造精品車”的理念深入人心,，很難想象，如果當初沒有帝豪的堅守,，吉利會怎樣,，中國汽車品牌的轎車市場會演變成怎么樣。

“更懂國人的車”,，全新帝豪向上打造“帝豪現(xiàn)象”

如今來看,，吉利在轎車市場能夠擁有如此神勇的表現(xiàn)，帝豪和帝豪GL起到了關(guān)鍵性的作用,，其中帝豪的成功,，更是為吉利轎車的發(fā)展奠定了基石?？峙逻B吉利自己也沒有想到,，2009年投放的A級轎車帝豪EC7，在面對合資轎車的不斷下壓情況下,，成功撕開了一條屬于中國品牌轎車的口子,，在同時代上市自主轎車產(chǎn)品中唯一的“希望之花”。帝豪上市8年多,，累計銷量突破145萬輛,，成為多次躋身全國轎車銷量榜前十的唯一中國品牌車，并且造就了業(yè)界矚目的“帝豪速度”,、“帝豪現(xiàn)象”,。

對于自主品牌轎車來說，帝豪的成功看似不可能,，因為國內(nèi)A級車細分市場白熱化競爭嚴重,，多年來始終由合資品牌把控，中國品牌轎車很難有所作為,；但從帝豪整個發(fā)展過程來看,，帝豪的成功更是一種堅韌。在堅持走親民路線保持價格競爭力的同時,，將安全作為重要賣點,，帝豪成為自主品牌第一批通過C-NCAP五星安全評價的車型，可以說很好的適應(yīng)了消費升級的變化，實現(xiàn)了由性價比向質(zhì)價比消費模式的轉(zhuǎn)換,。更難能可貴的是,，帝豪在9年的時間里，堅持不斷迭代和日益精進,，整車無論是在安全配置,、還是科技配置，亦或是在外觀設(shè)計方面,，始終是在不斷地升級優(yōu)化,，并形成了自己的節(jié)奏，可以毫不避諱地說,，被外界稱為“國民家轎神車”,，帝豪確實更懂中國且更富誠意。

“9年磨一劍”,，除了小規(guī)模的改動和年度款之外,，吉利更對帝豪家族轎車進行全面升級來進一步詮釋其領(lǐng)先的產(chǎn)品力優(yōu)勢，今年上半年陸續(xù)推出了改款及換代的2018款帝豪GL,、全新帝豪及2018款帝豪GS。就全新帝豪來說,，無論是外觀上采用了吉利汽車最新的大氣時尚的造型設(shè)計,，還是內(nèi)飾精致動感的全屏液晶組合儀表盤、NAPPA真皮D型多功能方向盤等,，均彰顯了科技感和輕奢雅致的豪華感,，而其6.98萬-9.88萬的定價更是能夠看到全新帝豪對于中國消費者的誠意所在?？梢哉f全新帝豪的推出,，已經(jīng)不懼怕合資品牌的下探，并且將逼迫桑塔納,、捷達,、寶來、科沃茲等“老舊車型”不斷的反思和進取,，正如今年4月份全新帝豪上市第二個月以22667輛的銷量居于全國轎車銷量排行榜第五名,，力壓靠后的新寶來、捷達桑塔納等車型,，相信后續(xù)帝豪也將持續(xù)推動吉利在轎車銷量上的突破,，繼續(xù)向上打造行業(yè)的“帝豪現(xiàn)象”。  

帝豪家族助力吉利轎車成為中國轎車品牌的引領(lǐng)者

吉利發(fā)端于轎車,，可以說轎車市場奠定了吉利汽車的基礎(chǔ),。在過去十幾年間，吉利在轎車市場的產(chǎn)品幾乎沒有中斷過，帝豪家族,、遠景家族,、博系列等眾多產(chǎn)品的持續(xù)產(chǎn)品迭代，在消費者心目中形成了穩(wěn)定的認知基礎(chǔ),。其中帝豪的成功不僅成為了吉利轎車的中堅力量,，更助力吉利品牌轎車的持續(xù)發(fā)展和堅持信心，成為了整個吉利轎車業(yè)務(wù)的基石,，為吉利不斷向上突破奠定了巨大底氣和實力,。在此基礎(chǔ)上推出的中級家用轎車帝豪GL、以及跨界型緊湊SUV帝豪GS都很快成為了熱銷的明星車型,，品牌向上并未止步,。此外，吉利還將在今年下半年推出內(nèi)部代號為A06的全新譜系的A+級中高端轎車,，新車設(shè)計較為運動化,，上市后會讓吉利轎車產(chǎn)品更為豐富完善，將與合資品牌正面交鋒,。

由帝豪延伸而來的帝豪家族,，不僅占據(jù)吉利整體銷量超40%，更在轎車和SUV市場集體發(fā)力,，連續(xù)打造成功的爆款,，打造出中國A級市場第一王牌軍，成為吉利汽車開疆拓土,、向上突破的中堅力量,，而在這個過程中，吉利強化了頂層設(shè)計,，并鍛造形成了比較成熟的體系能力,，包括渠道布局、運營能力,、商務(wù)能力,、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品力,、上市策略,、金融支持等，這為吉利日后的進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)并提供了豐富的經(jīng)驗,。

誠如吉利汽車集團副總裁,、銷售公司總經(jīng)理林杰所說，“我們更了解中國消費者,，具備本土化優(yōu)勢,，同時融合全球資源的能力也更強,。我們是汽車工業(yè)的后來者，別人走過的彎路,，我們省去了,。我們用的檢測設(shè)施、選用的供應(yīng)商都是頂級的,，具備了后發(fā)優(yōu)勢,，對標優(yōu)秀產(chǎn)品?！笨梢灶A(yù)見,，隨著下半年吉利將正式推出的一款代號為A06，定位與合資品牌正面競爭的全新A+級中高端轎車的正式上市,，勢必將會成為A+級轎車市場新的實力攪局者,，屆時吉利轎車優(yōu)勢又將會得到進一步的擴大。

寫在最后：

在多款實力轎車產(chǎn)品的帶動下,，吉利轎車儼然成為中國品牌轎車的旗手,，成為中國轎車品牌的引領(lǐng)者，也勢必將中國品牌轎車帶向新的高度,。帝豪家族1-4月總銷量194207輛,，以其巨大貢獻，吉利汽車1-4月累計銷量515113輛,，較去年同期增長41%,，約完成其全年158萬輛銷量目標的33%，繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)地扛起了中國品牌領(lǐng)軍者大旗,。