這說明專利的積累很重要，技術(shù)的發(fā)展需要一個迭代的過程,。相對一些“愣頭青們”而言,，至少“老炮兒們”吃過的鹽都比你吃過的米多，所以不要動不動就高喊彎道超車,。

那么作為中國汽車行業(yè)的技術(shù)宅和專利打人,，這方面的表現(xiàn)又是如何呢？據(jù)了解,，截至2016年底，奇瑞累計申請專利14316件,，授權(quán)專利9155件,，擁有發(fā)明專利2475件，位居中國汽車行業(yè)第一,。

關(guān)于自動駕駛,，人們談?wù)撟疃嗟氖歉呔鹊貓D和V2X，可是你知道除此以外其他將對我們眼下的汽車生活帶來顛覆式影響的“黑科技”嗎,？

4月10日-11日,，奇瑞汽車舉辦了一場主題為“信息娛樂與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的小型內(nèi)部技術(shù)成果發(fā)布會，滿滿的“黑科技”就足以亮瞎我們的眼,。人工智能交互導(dǎo)航,、下一代座艙系統(tǒng)、眼球追蹤與面部識別,、UBI保險與數(shù)字化營銷,、智能車超視距探測核心技術(shù)V2X……10多項重大技術(shù)成果以及創(chuàng)新模式的亮相,，讓觀眾們看到了奇瑞勾勒的“未來車生活”。

如果你見過去年北京車展上展出的奇瑞FV2030,，相信你對于這些融入奇瑞對未來汽車產(chǎn)品設(shè)計的前瞻性思考的“黑科技”一定不會陌生,。

信息娛樂與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是汽車發(fā)展的趨勢之一。按照奇瑞此次發(fā)布的諸多“黑科技”,，三五年后,，我們將擁有什么樣的智能汽車生活？你可以自行腦補一個畫面,！ 當你坐在奇瑞車內(nèi),，通過眼球跟蹤技術(shù)，攝像頭能實時捕捉你的狀態(tài),，觀察目光注視方向,、頭部位置、眼球移動等,，判斷你是否有疲勞駕駛,、酒駕、緊急病發(fā)等風險,，并在第一時間通過座椅震動等形式發(fā)出警示,。如果你無法自控或自行處理，車聯(lián)網(wǎng)會就已經(jīng)將你的狀態(tài)記錄及時傳輸?shù)结t(yī)院,、公安機關(guān),、保險公司等，導(dǎo)航就醫(yī),、報警,、支援服務(wù)等功能就已經(jīng)提前準備就緒。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,，這項業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的眼球跟蹤技術(shù),，計劃于2020年左右在奇瑞下一代產(chǎn)品上量產(chǎn)應(yīng)用。

（圖為奇瑞眼球跟蹤技術(shù)）

AR（增強現(xiàn)實）+語音控制+手勢識別等人工智能技術(shù),，則是旨在給用戶帶來更好的人機交互體驗,。最新的語音控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機之間“有意義”的交流,，用戶可以像平時與人對話一樣與汽車交流,，車輛能夠識別并“理解”語義，而非“程式化”的指令,，及時響應(yīng)用戶需求,。減去一些繁瑣的觸屏操作，語義識別更加精準，避免誤解和駕駛員的分心,，讓你只需手握方向盤盡享駕控樂趣時,。按照目前透露的技術(shù)路線圖，這些技術(shù)有望在2017年底,、2018年左右,，陸續(xù)在奇瑞產(chǎn)品上量產(chǎn)應(yīng)用。

（圖為奇瑞手勢識別技術(shù)）

除了核心技術(shù)的突破,，奇瑞基于智能互聯(lián)的系統(tǒng)優(yōu)化,、生態(tài)圈的建立，則讓人們對未來汽車參與創(chuàng)造的生活方式有了更多期待,。發(fā)布會現(xiàn)場,，來自奇瑞上海技術(shù)中心（CTCS）的電子電器技術(shù)總監(jiān)吳昕，跟聽眾分享了一個真實案例,。在美國一個高速公路出口,，因為地面上有一處凹陷，短短半小時內(nèi),，先后引發(fā)4輛過路車爆胎,。這也是目前智自動駕駛真正落地存在的最大障礙之一，目前只是實現(xiàn)了很基礎(chǔ)的車與車之間的V2V,，而在車與道路,，車與人之間，尚沒有一個互聯(lián)互通的生態(tài)系統(tǒng),。而奇瑞汽車的智能車超視距探測的V2X技術(shù)（V2X是車與車V2V,、車與交通基礎(chǔ)設(shè)置通信V2I、車與人通訊V2P的統(tǒng)稱）,，則是展現(xiàn)自動駕駛和智慧交通生態(tài)下,，實時路況、道路,、行人等一系列交通信息的實時共享與數(shù)據(jù)分析,，以完備的主動安全策略為半自動駕駛、自動駕駛提供數(shù)據(jù)支撐,。

（圖為V2X技術(shù)應(yīng)用場景）

這次內(nèi)部發(fā)布會形式簡樸，開放程度也不高,，但這些“干貨”通過內(nèi)部交流與切磋,，能夠促進內(nèi)部的協(xié)作與發(fā)展。此次發(fā)布會首次由奇瑞上海技術(shù)中心（CTCS）,、奇瑞蕪湖前瞻院,、觀致汽車研發(fā)團隊等共同參與，展現(xiàn)出“大奇瑞”全球化大研發(fā)的體系格局,。

事實上,，奇瑞已在信息娛樂,、智能互聯(lián)等領(lǐng)域布局多年并實現(xiàn)突破。2016年,，奇瑞與科大訊飛共同開發(fā)的Cloudrive  2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)亮相,，以一流的智能操控性被評價為最好用的車載互聯(lián)系統(tǒng)。在烏鎮(zhèn)舉行的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,，奇瑞與百度合作開發(fā)的EQ無人自動駕駛汽車,，實現(xiàn)了開放城市道路環(huán)境的成功示范運營，展示了世界一流水平的自動駕駛技術(shù),。按照技術(shù)路線的規(guī)劃,，此次發(fā)布會上奇瑞亮相的10多項技術(shù)，都計劃在2020年之前量產(chǎn)應(yīng)用,。

（圖為奇瑞量產(chǎn)應(yīng)用的Cloudrive 2.0智云互聯(lián)系統(tǒng)）

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