任何一家手握巨大流量的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都躲不過金融的誘惑，滴滴出行也不例外,。有人說,，螞蟻集團是靠金融業(yè)務(wù)發(fā)家致富的，上市前卻撇開金融光環(huán),，以高成長性科技面貌示人,。與同樣靠金融業(yè)務(wù)快速成長起來、正在謀求科創(chuàng)板上市的京東數(shù)科,，有異曲同工之妙,。在“去金融化，謀科創(chuàng)板上市”的潮流中,，滴滴的上市戰(zhàn)略算是別具匠心,。近年來，滴滴不斷加碼持牌金融業(yè)務(wù)布局,，上個月更是全面升級金融事業(yè)部架構(gòu),，將金融事業(yè)部升級為金融生態(tài)管理部。集團高級副總裁朱景士在組織調(diào)整公告中表示,，希望金融事業(yè)部總經(jīng)理卓越帶領(lǐng)金融業(yè)務(wù)成為出行之外的增長曲線,，助力集團戰(zhàn)略目標實現(xiàn)。那么,，滴滴金融帝國究竟長啥樣,？滴滴能否真的依靠靠金融業(yè)務(wù)打造出新的增長曲線,？瞭望消金曾報道,，去年年初，滴滴出行APP上線的“金融服務(wù)”頻道,，是滴滴金融事業(yè)部自2018年成立以來,，首次集中對外呈現(xiàn)產(chǎn)品板塊。雖然滴滴金融服務(wù)上線的時間不長,，但滴滴金融的野心早在2015年就已萌芽,。2015年5月，滴滴與P2P平臺點融網(wǎng)合作,，推出余額理財產(chǎn)品,，通過導(dǎo)流的形式試水金融。同年10月,，滴滴又與平安產(chǎn)險上海分公司合作推出 “滴滴平臺司乘意外綜合險”,。這種場景化的保險產(chǎn)品,，讓滴滴嘗到了流量變現(xiàn)的甜頭。之后滴滴在金融圈迅速跑馬圈地,，截至目前已拿下了包括,，商業(yè)保理、融資租賃,、保險代理,、財產(chǎn)保險、網(wǎng)絡(luò)小貸,、第三方支付,、融資擔(dān)保等在內(nèi)的多個金融牌照。從時間點來看,，在取得網(wǎng)絡(luò)小貸及第三方支付牌照后,，于2018年2月，滴滴宣布業(yè)務(wù)調(diào)整,。將原金融部門升級為金融事業(yè)部,，并在同年7月推出了“滴滴金融”APP。據(jù)滴滴方面介紹,，其金融業(yè)務(wù)將以科技手段賦能金融行業(yè),，主要為C端的滴滴司機和用戶提供保險、信貸,、理財,、支付、汽車金融等普惠金融服務(wù),，進一步提升安全,、體驗等指標。在業(yè)內(nèi)人士看來,，當時滴滴擁有的海量用戶和流量已經(jīng)形成了數(shù)據(jù)閉環(huán),，金融是其用戶、流量和數(shù)據(jù)變現(xiàn)的重要途徑,。開展利潤率相對較高的金融業(yè)務(wù),，是滴滴的必然之舉。值得一提的是,，滴滴自2012年成立以來仍未實現(xiàn)盈利,，六年累計虧損達390億元。僅2018年,，虧損就達到109億元,。換句話說，滴滴一直在靠融資輸血,。有業(yè)內(nèi)人士以滴滴旗下“滴水貸”信貸產(chǎn)品為例,，分析道“如果滴水貸能夠做到1000億余額,，按賺三個點差價而言，意味著30億的收入——這完全可以把公司拉到盈利空間,?！?/span>瞭望消金認為,，答案很明顯：流量快速變現(xiàn),，盡早實現(xiàn)盈利，漂亮地登陸資本市場,。縱觀中國市場,，在整個出行生態(tài)中，目前的滴滴仍一家獨大,，結(jié)合場景打造特色產(chǎn)品是關(guān)鍵,。2018年3月,，滴滴在上交所發(fā)行了汽車融資租賃專項ABS,，儲架額度達到100億元，計劃發(fā)行人為迪潤科技（天眼查顯示,，迪潤（天津）科技有限公司為滴滴出行全資子公司）,。據(jù)瞭望消金所知，該項目是全國交通出行領(lǐng)域新型供應(yīng)鏈首單ABS,。當時小米與螞蟻也分別拿下全國首單支持新經(jīng)濟企業(yè)供應(yīng)鏈金融ABS和全國首單互聯(lián)網(wǎng)電商供應(yīng)鏈金融ABS,。因此，小米,、螞蟻,、滴滴被視為，中國前三大未上市獨角獸,。公開資料顯示,，滴滴作為提供一站式綜合移動交通出行平臺的服務(wù)商，司機端數(shù)量為2100萬人,，乘客端用戶數(shù)為4.5億,，日訂單超過2500萬次。
此次ABS以滴滴業(yè)務(wù)鏈條中汽車租賃公司向司機出租車輛所產(chǎn)生的租賃債權(quán)為基礎(chǔ)資產(chǎn),，由滴滴平臺代理租賃公司進行證券化融資，并負責(zé)管理和轉(zhuǎn)付出租車的運營收入,。也就是說,，滴滴通過發(fā)揮平臺樞紐角色，能夠最大程度降低合作租賃公司的融資成本,，幫助其盤活存量資產(chǎn),。滴滴ABS流程圖如下：
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