7月27日,，領(lǐng)克旗下首款新能源車型——領(lǐng)克01 PHEV正式上市，新車官方指導(dǎo)售價(jià)為23.28-26.28萬元,，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為19.98-22.98萬元,。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),，還進(jìn)行了領(lǐng)克01 PHEV全球首拆活動(dòng),，通過拆解將領(lǐng)克01 PHEV的核心技術(shù)進(jìn)行了直觀展示及全面解讀。

針對(duì)購(gòu)買領(lǐng)克01 PHEV的首任車主,，領(lǐng)克官方將提供免費(fèi)車輛質(zhì)保,、免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、免費(fèi)道路救援以及免費(fèi)電池質(zhì)保在內(nèi)的四項(xiàng)終身免費(fèi)服務(wù),。此外,，官方還為其配備了充電服務(wù)套裝，具體為贈(zèng)送領(lǐng)克專屬壁掛式充電樁,、PHEV專屬220V充電器,、前一萬名用戶贈(zèng)送充電樁安裝服務(wù)以及保留一年安裝充電樁資格。

● 新車介紹

作為領(lǐng)克01的插電混動(dòng)版,，新車在外觀上與領(lǐng)克01基本保持一致,，具有家族風(fēng)格的貫穿式大嘴進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)分體式大燈,，依然是年輕個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

仔細(xì)來看，領(lǐng)克01 PHEV在左前翼子板處設(shè)計(jì)有充電接口,，并且在尾部增加了PHEV標(biāo)識(shí),，來凸顯新車的插電混動(dòng)身份。

內(nèi)飾部分,，新車依然保持燃油版大體設(shè)計(jì),，采用大面積軟質(zhì)材料，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè),，增強(qiáng)使用便利性,。細(xì)節(jié)部分，領(lǐng)克01 PHEV在手套箱上方的銀色裝飾條上增加有PHEV銘牌,，并且很走心的將部分真皮縫線換成藍(lán)色設(shè)計(jì),，即便坐在車內(nèi)，也能感受到新能源車型的特別之處,。

相比較設(shè)計(jì)部分,，領(lǐng)克01 PHEV更值得關(guān)注的，應(yīng)該當(dāng)屬其動(dòng)力表現(xiàn)。新車采用CMA架構(gòu)的插電式混動(dòng)動(dòng)力總成,，由一臺(tái)1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成驅(qū)動(dòng)模式,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力，系統(tǒng)綜合最大功率256馬力,。官方表示,，領(lǐng)克01 PHEV的綜合最大續(xù)航里程可達(dá)992km，純電動(dòng)續(xù)航里程則為51km,，同時(shí)0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒,，綜合油耗為1.7L/100km。

同時(shí),，新車將搭載博世iBooster智能助力器+ESP 9.3 hev X(可智能調(diào)節(jié)各個(gè)車輪扭矩),，該配置的加入能讓車輛達(dá)到100%的能量回收率，相同電池電量使車輛增加行駛里程15.4%,。此外,，新車還將提供4種駕駛模式，分別為Pure電動(dòng)模式,、Hybrid混動(dòng)模式,、Power動(dòng)力模式以及+Save電量保持模式。

● 現(xiàn)場(chǎng)拆解

為了讓關(guān)注領(lǐng)克01 PHEV的朋友,，充分了解這臺(tái)車的新能源汽車電池,、電機(jī)等核心技術(shù)，領(lǐng)克汽車對(duì)新車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆解,，向大家展示了領(lǐng)克01 PHEV采用的Drive-E 雙引擎科技,，即1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與西門子高效率電機(jī)雙動(dòng)力組合。雙引擎科技中的西門子高效電機(jī)重量為26千克,，傳動(dòng)效率達(dá)到95%,，可輸出最大功率60kW，和160N·m最大扭矩輸出,。

此外,，領(lǐng)克01 PHEV是同級(jí)別唯一使用P2.5架構(gòu)的插電混動(dòng)車型，將電機(jī)高度集成于變速箱內(nèi),，由此誕生的7DCT-H自動(dòng)變速箱,，最高傳動(dòng)效率可達(dá)到97%，提升了14%的動(dòng)力和42%的節(jié)油率,。新車動(dòng)力電池?fù)碛歇?dú)立的冷卻系統(tǒng)和先進(jìn)的保溫技術(shù),，最大限度延緩電池性能衰減。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中,，定位緊湊型的插電混動(dòng)SUV車型并不多,，其中榮威eRX5將會(huì)是領(lǐng)克01 PHEV的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。此外，比亞迪宋DM雖然與領(lǐng)克01 PHEV定位級(jí)別有所不同,，不過二者價(jià)位相近,，并且同為新能源車型,，也將對(duì)彼此產(chǎn)生一定影響,。

榮威eRX5

目前來看，領(lǐng)克01 PHEV定位相對(duì)高級(jí),，并且品質(zhì)做工,、數(shù)據(jù)表現(xiàn)以及平臺(tái)架構(gòu)都更領(lǐng)先，具有比較明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),。

● 全文總結(jié)

領(lǐng)克01 PHEV此次上市,，也將正式打開領(lǐng)克品牌在新能源領(lǐng)域的車型布局，雖然造型上與燃油版沒有太大區(qū)別,，不過從領(lǐng)克01的反響來看,，這種設(shè)計(jì)確實(shí)很受消費(fèi)者歡迎。而新車作為一款新能源車型,，其超低油耗和超長(zhǎng)續(xù)航里程,，都是亮點(diǎn)所在，并且插電混動(dòng)系統(tǒng)為品牌與沃爾沃共同研發(fā),，技術(shù)可靠性上更有保障,。

在價(jià)位相近的基礎(chǔ)上，與其考慮其他車型,，整體品牌定位,、性能表現(xiàn)更突出的領(lǐng)克01 PHEV顯然是一個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車選擇，而且它的外觀設(shè)計(jì)也很吸睛,。如果你正在考慮購(gòu)入一臺(tái)新能源SUV,，那么領(lǐng)克01 PHEV應(yīng)該不會(huì)讓你失望。