【原】酷樂評論 | 紫豪：“43 AMG不再是以前的AMG，但也算是AMG”

CLauto酷樂汽車 2020-07-23

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結(jié)論

不再是以前的AMG,，但也算是AMG

首先什么是真正的AMG,？

在最初，AMG只是一家改裝廠,，并不是奔馳的一個子公司,。他們改出來的車就是真正的AMG。連三菱的戈藍(lán)也讓AMG改裝過一批車,，而我們必須承認(rèn),，包括這堆三菱也是真正的AMG,。因此，43AMG的確是真正的AMG,，因為它們的確出自AMG之手,。

然而這個結(jié)論對大家來說，和大家普遍認(rèn)知有落差,。為什么呢,？因為在大家心目中，AMG并不是這樣的,。43AMG并不符合以往奔馳推出AMG車型的套路,。

以前的AMG是怎么樣的呢？

我們以奔馳官方第一部AMG,，W202的C36 AMG為例,，給大家講一下整件事。C36采用一副引擎編號為M104的引擎,，但不是普通的2.8排量,，是3.6，是AMG特地為AMG車型增大排氣量,，換了 HI-CAM,，改電腦改造而來的獨(dú)特引擎。

以W203的前期版C32 AMG為例,，它使用的是一副普通的M112發(fā)動機(jī)然后增加一個增壓器,，變成一副獨(dú)特的機(jī)器M112K。

而后期版的C55 AMG,，則是使用一副自然吸氣的5.5V8 M113發(fā)動機(jī),，這款發(fā)動機(jī)比奔馳同期也名為M113的普通V8排量大500CC。

而進(jìn)入到W204時代,，W204的C63前懸掛直接使用W211 E級的設(shè)計,，從普通204的麥佛遜懸掛改為類雙A臂的多連桿前懸掛，63AMG更是直接開發(fā)了一個6.3V8 M156發(fā)動機(jī)給全系列63使用,，后期的5.5TT M157發(fā)動機(jī)也是僅有AMG車型在使用,。

到W205階段，其實C63 AMG的獨(dú)特性已經(jīng)沒有以前那么明顯,，4.0TT的M177引擎,，除了AMG車型在使用，G500其實也是在使用這款M177發(fā)動機(jī),，而且差異性明顯比以前小。也就是說,，即使是AMG63車型,，其設(shè)計以及機(jī)械方面獨(dú)特性，其實不斷減弱。