|
國家發(fā)改委等七部委聯(lián)合發(fā)布公告,，自2019年1月1日起，全面供應(yīng)“國六標(biāo)準(zhǔn)”車用汽柴油,，同時(shí)停售低于該標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油,。所以，現(xiàn)在我們?nèi)ゼ佑驼炯拥木褪菄土恕?/span> 
那么國六汽油究竟有什么神奇之處,，全面替代了國五,？1、“國六標(biāo)準(zhǔn)”限值要求相比“國五”加嚴(yán)了40%至50%左右,。
2,、“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料,，排放限值都是相同的,。而在原先的“國五”階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同,。
3,、國六標(biāo)準(zhǔn)與國五相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面,，氮氧化物減少77%,，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量（PN）的限值要求,，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性,、車載診斷系統(tǒng)（OBD）的相關(guān)要求。
4,、國六提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求,，包括型式檢驗(yàn)和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查,、新生產(chǎn)車檢查,、在用車符合性檢查等,，并簡化了達(dá)標(biāo)判定方法。相比國五汽油而言,，同樣一輛汽車改加國六汽油后,，尾氣中一氧化碳、非甲烷烴,、氮氧化物,、PM2.5的排出量都有大幅降低。很顯然,，國六減少尾氣污染,，更環(huán)保。當(dāng)然，為了保護(hù)環(huán)境,，也是做了一些犧牲的,。油品升級(jí)國六給車主們帶來了負(fù)擔(dān)：價(jià)格變貴、油不耐燒,！咱們先說油價(jià)變貴,，由于國六標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，要求壓低餾程,、脫硫更徹底、并降低烯烴,、芳烴含量,，這也增加了提煉難度、提高煉油成本,。這部分增加的成本必然會(huì)分?jǐn)偟劫u出的每升汽油,、柴油上，最終結(jié)果是油價(jià)會(huì)變得更貴,。
另一方面,，國六油變得不耐燒，這是由于烯烴,、芳烴的減少會(huì)降低汽油辛烷值,，這樣汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒時(shí)釋放的熱值會(huì)減少。車跑相同里程,，消耗的油變多了,，也就是俗稱的油變得“不耐燒”。 
全國各地油價(jià)為何會(huì)有區(qū)別,？眾所周知,，全國的油價(jià)其實(shí)并不是統(tǒng)一的,，有些地區(qū)的油價(jià)會(huì)相對(duì)比較低，而有些地區(qū)的油價(jià)會(huì)相對(duì)比較高,，全國各地油價(jià)大不相同,，為何不統(tǒng)一?背后原因是什么? 
其實(shí)大多取決于運(yùn)輸?shù)某杀荆闶鄣钠秃塑囕v通行附加費(fèi),，另外,，全國各地價(jià)區(qū)劃分的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，加上運(yùn)費(fèi)等問題,。各地出產(chǎn)石油的密度不盡相同,，密度也會(huì)受溫度等因素影響而變化，因此全國各地的折算比例是不同的,，這就造成成本的差異,，從而引起漲幅標(biāo)準(zhǔn)的不同。縱觀全國的油價(jià),，我國最貴的油應(yīng)該是海南省了,。之所以會(huì)全國最貴，是因?yàn)楹Ｄ鲜∪∠烁咚俟返氖召M(fèi),，但是收取機(jī)動(dòng)車燃油附加費(fèi),。而西藏是全國油價(jià)排名第二的省份，西藏之所以高,，是因?yàn)榈乩憝h(huán)境特殊造成的,。油價(jià)是根據(jù)運(yùn)輸成本視情況進(jìn)行調(diào)整的，由于運(yùn)輸成本太高,，所以油價(jià)自然也就高了,。有了全國最高的油價(jià)省份，那肯定也有油價(jià)最便宜的省份了,。我國油價(jià)最便宜的地方就在新疆,。油價(jià)之所以和其他地區(qū)不同，是跟氣溫有關(guān)系,，由于新疆晝夜溫差比較大,，導(dǎo)致汽油的體積會(huì)隨之變化，所以,，新疆的油價(jià)是采取重量計(jì)價(jià)方式加油,。
聊到油品的升級(jí),，就不得不提一下即將成為主角的乙醇汽油了,。
國家印發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》，方案中提出,，到了2020年,，全國范圍內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋,。
乙醇汽油不算陌生的了，很多地方都開始推廣,。相對(duì)于國六汽油來說,，乙醇汽油的槽點(diǎn)將會(huì)更多，油耗高,、動(dòng)力差,、積碳多.....但相對(duì)于保護(hù)環(huán)境、資源短缺長遠(yuǎn)而重要的利益來講,，犧牲眼前的短暫的利益也是無可厚非的。生在潮流之中,，消費(fèi)者還是放好心態(tài)逐漸去適應(yīng)它吧,。不過希望政府、相關(guān)部門,、專家團(tuán)隊(duì)真的要切切實(shí)實(shí)做好研究,，做好推廣可行性評(píng)估，把對(duì)車主的影響降到最低,，相信大部分人還是能理解的,。
|
