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在相關(guān)的政策刺激以及國民收入逐步提高的大環(huán)境下，現(xiàn)在買車的人是越來越多,，汽車的市場(chǎng)這么多年來競(jìng)爭(zhēng)更是在逐步升溫,，其結(jié)果是新車的價(jià)格一降再降。當(dāng)年售價(jià)將將20萬的桑塔納,，現(xiàn)在已跌到到了七八萬,，就連以前不可一世的奔馳寶馬，現(xiàn)在的入門價(jià)格也降到了十幾萬,，這在多年前都是不可想象的,。 
不過汽車價(jià)格降下來了，隨之帶來的一大問題就是在汽車配置上的縮減,。大多數(shù)車企因?yàn)槌杀竞屠麧?rùn)問題,，總是在汽車的各種配置縮減上“想破腦袋”,，這里縮減掉一個(gè)霧燈，那里縮減掉一個(gè)液壓桿,，零件從鍛造件縮減成沖壓件,，更有許多廠家在一些跟安全有關(guān)的配置上“動(dòng)手腳”。那么在買車的時(shí)候我們最最關(guān)心的除了價(jià)格之外,，其次就是車輛的安全問題,，如何才能判斷一臺(tái)車是不是真的“物美價(jià)廉”呢？今天小編就來跟大家講講家用車上哪些的安全配置與零件能體現(xiàn)出車企的“良心”,。碟剎 碟剎通過液壓泵推動(dòng)剎車卡鉗,，加緊剎車片。剎車力的大小直接取決于剎車卡鉗的壓力,。此時(shí)產(chǎn)生的剎車力和鼓剎不一樣，不會(huì)被放大,，所以碟剎的剎車力先天性較小,。 優(yōu)點(diǎn)：外置式剎車系統(tǒng)，散熱好,。剎車線性,，易控制，可以高頻點(diǎn)剎,，可接入ABS點(diǎn)剎,。 缺點(diǎn)：剎車力無論怎么放大，也不可能做到鼓剎自鎖式的高剎車力,。 
鼓剎 鼓剎制動(dòng)通過液壓推動(dòng)活塞,，使兩邊的制動(dòng)蹄緊貼車輪內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的效果,。而此時(shí)車輪是向前滾動(dòng)的,，向前的滾動(dòng)力會(huì)反作用于剎車鼓，放大剎車力,。 優(yōu)點(diǎn)：剎車力度大,，可以及時(shí)剎停，在大型貨車上廣泛使用,，處于不可代替的地位,。 缺點(diǎn)：剎車不線性，難控制,，而且反應(yīng)慢,。剎車系統(tǒng)散熱差，熱衰減嚴(yán)重,，不適合高頻剎車 
目前市面上家用代步車基本上都是用碟剎,，碟剎更適合小轎車使用,；但是在這里我們需要注意，有些廠家為了節(jié)約成本而選擇了使用相對(duì)成本較低的鼓剎,，建議買車的時(shí)候一定要看清楚車輛使用的是鼓剎還是碟剎,，盡量選擇使用碟剎的車型。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置,，由主梁,、吸能盒，連接汽車的安裝板組成,，主梁,、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對(duì)車身縱梁的損害,，通過這個(gè)設(shè)計(jì),，就發(fā)揮了它對(duì)車輛的保護(hù)作用。前防撞鋼梁因?yàn)殛P(guān)乎了整車質(zhì)量,，所以一般廠家都不敢偷工減料,，哪怕節(jié)約成本也不會(huì)再那里“動(dòng)腦筋”，但是后防撞鋼梁就很難說了,，因?yàn)楹蠓雷蹭摿夯旧隙际潜卉囕v后包圍所覆蓋,，長(zhǎng)期處于“不可見”的狀態(tài)，而且對(duì)于安全性來說,，后防撞鋼梁的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前防撞鋼梁,，所以許多廠家著重減配了這個(gè)部件。目前市面上基本上都配備的防撞梁（大眾和榮威部分車型還沒有配備）,，只是防撞梁的材質(zhì)不一： 鐵質(zhì),，一般指的就是鋼的，一般認(rèn)為越硬越好,，其實(shí)不然,，防撞梁過硬會(huì)導(dǎo)致吸能不徹底，對(duì)車身傷害較大,，容易導(dǎo)致車身變形,。 鋁合金，鋁合金的防撞梁是比較好的一種,，強(qiáng)度的潰縮性能都不錯(cuò),，是比較好的一種，成本也比較高,，一般價(jià)格貴一點(diǎn)的車子才配備,。 玻璃鋼，玻璃鋼其實(shí)一種符合材料，主要特點(diǎn)是輕,、強(qiáng)度較金屬稍差,，潰縮性較不錯(cuò)，成本低,，因此多數(shù)汽車都采用玻璃鋼的材質(zhì),。 泡沫，部分日系車的杰作,，主要特點(diǎn)是輕,，不是一般輕，和潰縮性十分以及特別的好,，最大的優(yōu)點(diǎn)是比沒有防撞梁的車子多幾個(gè)字,，“配備防撞梁”。 
ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,，不是EPS哦,，EPS是電子助力的意思。不同廠家對(duì)于車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的叫法不一,，有的叫VSC啥的,，就跟各個(gè)廠家叫四驅(qū)的叫法都不一樣，但是功能都一樣,。
ESP的功能一般用不到，只有在車身失去控制時(shí),，ESP檢測(cè)到前后輪處于失控狀態(tài),，這時(shí)就會(huì)介入會(huì)控制車身，減少危險(xiǎn)情況的發(fā)生,。在歐美,，ESP是車輛強(qiáng)制配置的，在中國的汽車規(guī)定中沒有要求,，所以出現(xiàn)大量廠家減配ESP,，畢竟一個(gè)ESP的價(jià)格大概在1000元左右，如果一輛車的月銷量是10000輛,，那么節(jié)省成本直接達(dá)到1000萬,。近幾年隨著大家的重視，越來越多的車企開始配備ESP并作為賣點(diǎn)之一,。 
強(qiáng)烈建議買帶ESP功能的車子,，在行車時(shí)盡量不要關(guān)閉ESP功能，謹(jǐn)防萬一,。當(dāng)然在北方的某些結(jié)凍的地面,，ESP可能需要關(guān)閉。安全氣囊目前所有的車輛都配備了，除了很早之前的車子,，新出的車子基本上都有的,，安全氣囊是被動(dòng)安全系統(tǒng)的注重要器件，但是要關(guān)注數(shù)量,。有的車子只有2個(gè)氣囊或4個(gè),，甚至更嚴(yán)重的只有一個(gè)，建議大家買氣囊數(shù)量較多的車子,，最起碼要有4個(gè),。
安全氣囊的觸發(fā)需要一定的條件，尤其是要系安全帶,，大家一定要關(guān)注安全氣囊觸達(dá)的條件,，安全文明駕駛。后視鏡加熱的功能基本上比較普遍,，在下雨天,，雨水打濕后視鏡容易造成后視視野模糊，形成安全隱患,。后視鏡加熱的作用就體現(xiàn)了,，它通過加熱后視鏡把霧氣蒸發(fā)，雖然后視鏡上仍然會(huì)存在水滴,，但是可以大大的提升視野清晰度,，非常有助于安全駕駛。
建議在選購車子時(shí),，確認(rèn)下是否具備該項(xiàng)功能,，同時(shí)這項(xiàng)功能是否可開關(guān)使用。坡道輔助常見于自動(dòng)擋的車子,，也算是一種對(duì)變速箱的保護(hù),，坡道輔助主要是車輛在坡道上起步時(shí)，在腳離開剎車的時(shí)候提供1-2秒的自動(dòng)剎車,，避免車輛后溜,。在駕校時(shí)，最害怕坡道起步,，有了這個(gè)功能,，坡道啥的盡管來吧，當(dāng)然,，如果對(duì)于駕駛非常有自信的車主,，這個(gè)功能其實(shí)作用也不太大。
倒車?yán)走_(dá)和倒車影像都是車輛對(duì)視野盲區(qū)的一種補(bǔ)償設(shè)備,，不過攝像頭雖然廣角但仍然有盲區(qū),，雷達(dá)就比攝像頭的可視區(qū)域要廣了，對(duì)車主把握車身距離和防止后方物體或防止小孩在車后經(jīng)過玩耍都是很有幫助的。目前日系車常出現(xiàn)有雷達(dá)無影像,，有影像無雷達(dá)的情況,，建議能裝的都裝上去。
結(jié)語：現(xiàn)在的車輛安全配置很是強(qiáng)大,，不過也要看車企是否有那一份“心”,，給大家配齊，這些配置其實(shí)價(jià)格并不貴,，但是能盡最大的可能保證大家出行的安全,，如果沒有這些配置，那么是不是應(yīng)該購買這輛車還真是要仔細(xì)掂量一下,。
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